Revisión, precios y especificaciones del Dodge Challenger SRT / SRT Hellcat 2018

Descripción general

Estos Dodge Challengers de alto rendimiento están disponibles en dos tipos: malos y peores. El robusto SRT 392 está equipado con un Hemi V-8 con 485 caballos de fuerza, y el famoso SRT Hellcat está equipado con un Hemi V-8 con 707 caballos de fuerza. Ambos transmiten potencia a las ruedas traseras a través de una transmisión manual estándar de seis velocidades o una transmisión automática de ocho velocidades. Gracias al uso de guardabarros extendidos y ruedas y neumáticos más anchos, el Hellcat Widebody tiene un aspecto único. Estos locos contendientes brindan una comodidad excepcional con una cabina espaciosa y una gran cantidad de características estándar. Aunque el Chevrolet Camaro ZL1 y el Ford Mustang Shelby son más talentosos en la pista que el GT350, el Dodge demoníaco creará nostalgia y liberará nuestra culpa interior.

¿Qué hay de nuevo en 2018?

Los Hellcats 2018 recibieron una parrilla rediseñada y una insignia de guardabarros, así como nuevos faros Air-Catcher iluminados con el logotipo de Hellcat. La lista de opciones ahora incluye cubiertas de ruedas de vapor mate, rayas dobles de bronce, asientos Devil Red Laguna y nuevas insignias rojas en el tablero. El SRT 392 apenas ha cambiado, pero ahora puede equiparse con llantas Brass Monkey de 20 pulgadas. El nuevo Hellcat Widebody tiene guardabarros extendidos y rines más anchos de 20 pulgadas; la dirección asistida eléctrica sustituye a la hidráulica de los modelos convencionales. La línea agrega colores exteriores F8 verde y azul índigo.

Precio

Precio de venta sugerido original:

• SRT 392: $ 51,890
• SRT Hellcat: $ 67,390
• Cuerpo ancho SRT Hellcat: $ 73,390

Motor, transmisión y rendimiento

Científicos locos del Dodge SRT Lab utilizaron el Challenger SRT Hellcat de 707 caballos de fuerza para crear un monstruo que chupa neumáticos. Aunque el SRT 392 tiene si solo El 485 pony, incluso si convierte el neumático trasero en humo ascendente a un ritmo más rápido de lo que nadie preguntó, "¿Es esto la mitad?" El nuevo Hellcat Widebody está equipado con el mismo sistema de potencia que su modelo más delgado del mismo nombre. El soporte de torque adecuado complementa la alta potencia nominal. El SRT 392 produce 475 libras-pie de su motor V-8 de 6.4 litros, mientras que el sobrealimentador de 6.2 litros de Hellcat tiene un 650. La transmisión manual estándar de seis velocidades es divertida, pero el pedal del embrague es rígido y largo. La transmisión automática de ocho velocidades puede realizar cambios rápidos y aún así brindar una experiencia de viaje placentera. Ambos Challengers están equipados con páginas de presentación SRT que se pueden ajustar a una pantalla táctil de 8.4 pulgadas. Además de los cambios en el motor, la caja de cambios, la dirección y el control de tracción, el sistema también puede cambiar la configuración del amortiguador adaptativo entre tres modos: automático, deportivo o de seguimiento. Aunque su manejo parece descuidado en comparación con el Camaro ZL1 y el Shelby GT350 que se usarán en la pista, Hellcat todavía no se mueve como un bote y su capacidad para girar dos carriles es suficiente para emocionarte.

Economía de combustible

Los procedimientos para probar el consumo de combustible y presentar informes a la EPA han cambiado con el tiempo. Para obtener los datos más recientes y precisos sobre el consumo de combustible de los vehículos actuales y antiguos, utilizamos el Departamento de Energía de EE. UU. Fueleconomy.gov sitio web. Debajo del título "Buscar y comparar automóviles", haga clic en la herramienta "Comparación lateral" para encontrar las calificaciones de la EPA para la marca, el modelo y el año que le interesan.

Interior, comodidad y carga

El interior del Challenger ha sido rediseñado para el año modelo 2015, utilizando un diseño orientado al conductor, un interruptor simple y mejores materiales. Los gemelos SRT tienen tapicería de cuero estándar, insignias únicas y asientos delanteros con calefacción y ventilación. Aunque la cabina es espaciosa, el plástico parece de muy baja calidad y la visibilidad trasera es mala. El panel de instrumentos tiene una pantalla de 7.0 pulgadas, el SRT 392 es blanco y el Hellcat es rojo. Cada contendiente tiene asientos delanteros anchos y buen soporte lateral. Estos prácticos cubos son adecuados para todo tipo de cuerpo y son ideales para viajes de larga distancia. El considerable tamaño del Challenger permite que una maleta grande absorba más equipaje de mano que sus competidores. No es tan bueno para almacenar artículos pequeños como el Shelby GT350, pero aún ofrece muy poco espacio en la habitación.

Infoentretenimiento y conectividad

Todos los modelos SRT están equipados con el sistema de información y entretenimiento Uconnect de Chrysler, que es fácil de usar y tiene muchas funciones. Estos incluyen navegación, estéreo, Apple CarPlay y Android Auto. La pantalla táctil estándar de 8.4 pulgadas es muy útil, con íconos que se pueden seleccionar fácilmente con los dedos, y hay botones de volumen y una configuración para un ajuste estéreo rápido. El sistema de sonido estándar de Harman / Kardon emite 900 vatios de potencia a través de 18 altavoces. Aunque la navegación puede responder rápidamente a las entradas a través del teclado de pantalla grande, los gráficos en el mapa parecen obsoletos y caricaturizados.

Funciones de seguridad y niveles de prueba de choque

Para obtener más información sobre los resultados de la prueba de choque del Dodge Challenger SRT 392 / SRT Hellcat, visite la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras. (Administración Nacional de Seguridad Vial) Y la Asociación de Seguridad VialInstituto Internacional de Salud y Seguridad) Sitio web.

Garantía

Algunos vehículos más antiguos todavía son elegibles para la protección bajo el programa de Vehículos Usados ​​Certificados (CPO) del fabricante. Para obtener más información, visite nuestra Guía del programa CPO para cada fabricante.