Descripción general
Algunas cosas mejoran con la edad (whisky, mezclilla, queso, cuero) y, a veces, los automóviles. Pero el Chrysler 300 en 2022 es un modelo que pronto se verá eclipsado. Si usted es uno de los pocos compradores que busca un sedán grande de cuatro puertas, encontrará que hay pocas opciones, incluso si 300 de ellas son relativamente poco competitivas. El sistema de suministro de energía estándar es V-6 con transmisión automática de ocho velocidades y tracción trasera; El V-8 de bajo consumo de combustible es una opción que hace que el automóvil de 300 músculos sea más atractivo. La cabina de Chrysler es cómoda y espaciosa, pero faltarán aquellos que busquen el lujo de un automóvil de lujo de tamaño similar.
¿Qué hay de nuevo en 2022?
El sedán Soldiers de Chrysler abrió otro año modelo sin cambios importantes. Todos los modelos 2022 vienen de serie con el nuevo filtro de aire de cabina N95 y el kit Comfort Group, que es adecuado para los modelos Touring L y 300S y ahora incluye alarmas de seguridad.
Precios y a quién comprar
Recomendamos el modelo Touring L de gama media, que incluye muchas características lujosas y cómodas a un precio razonable. Está equipado con un motor V-6 de 3.6 litros estándar, que puede equiparse con tracción trasera o tracción total. También nos gusta el paquete Comfort Group antes mencionado porque creemos que los autos grandes deben proporcionar un grado de lujo. Si desea un V-8, debe actualizar al 300S más caro, que agrega una suspensión más firme, lo que hace que la conducción sea más difícil. Los compradores también deben prestar atención a la economía de combustible del V-8.
Motor, transmisión y rendimiento
En el campo de los autos grandes, el Chrysler 300 se distingue por su tracción trasera y el motor Hemi V-8 disponible con 363 caballos de fuerza. La tracción en las cuatro ruedas es opcional, pero solo para el motor V-6 de 3.6 litros estándar con 292 caballos de fuerza. En nuestra prueba, el V-6 con tracción trasera, impulsado por 300S rápido 60 mph en 6.3 segundos; Es lento para este curso, pero aún bastante animado. Conductor trasero impulsado por V-8 Resultado en vivo de 5.3 segundos En la misma prueba en 2015, el tamaño de 300 no está nada mal. El volante no es el más hablador, pero la rotación de la carrocería está bien controlada y el chasis está listo para jugar, siempre y cuando no seas demasiado agresivo. La suspensión más rígida y las ruedas de 20 pulgadas del 300S hacen que conducir este modelo en particular sea un poco difícil, lo que parece incompatible con la misión casi lujosa del 300. Si está buscando algo cómodo en el mercado, quédese con el Touring o el Touring. L.
Economía de combustible y MPG en el mundo real
Debajo del capó hay un V-6 de 3.6 litros, y el 300 es ligeramente inferior a la competencia en términos de economía de combustible. Otros competidores, p. Ej. Nissan Maxima– mayor eficiencia. En nuestra prueba real, el 300 cumplió con la calificación de 30 mpg en carretera de la EPA, pero el Volkswagen Arteon se desempeñó un poco mejor, 1 mpg más que Chrysler. Pida el Hemi V-8 de 5.7 litros. Este automóvil de cuatro puertas consume mucho combustible, con un promedio de 19 millas por galón según los estándares de la EPA. Para obtener más información sobre la economía de combustible de 300, visite Sitio web de la EPA.
Interior, comodidad y carga
El nivel de entrada 300 es Touring. Está equipado con asientos de lona y unas cómodas instalaciones. Los más modernos Touring L y 300S tienen más características, que incluyen asientos delanteros ajustables eléctricamente con apoyo lumbar ajustable y con calefacción, control de clima automático de dos zonas, volante de cuero, asientos de cuero y un estante para tazas delantero y trasero iluminado. Los asientos delanteros con calefacción y ventilación, los asientos traseros con calefacción, el volante con calefacción y el volante con ajuste eléctrico son opcionales, excepto en el modelo base. El tablero y los paneles de las puertas de cada 300 automóviles Chrysler están cubiertos de plástico de goma suave al tacto con textura de cuero. La textura es buena, pero parece falsa. El diseño interior está desactualizado y no es elegante. Kia Huacai En este sentido, hay algo más de 300. 300, como casi todos los coches de este segmento, consiguieron instalar seis maletas para equipaje de mano en el maletero. Después de plegar los asientos traseros se tragaron otros 10. Estos asientos se pueden dividir en una proporción de 60/40, pero no se pueden plegar por completo.
Infoentretenimiento y conectividad
Apreciamos el sistema de información y entretenimiento Uconnect de Chrysler por su facilidad de uso, diseño de menú intuitivo y excelente rendimiento. La pantalla táctil estándar de 8.4 pulgadas del 300 también mostrará las interfaces de Apple CarPlay y Android Auto. La radio satelital SiriusXM también ofrece un período de prueba de un año y la navegación del tablero es opcional.
Funciones de seguridad y asistencia a la conducción
Chrysler Dispositivo de asistencia a la conducción, Incluido en el paquete SafetyTec Plus, aplicable a todos los modelos excepto al modelo base. Para obtener más información sobre los resultados de la prueba de choque 300, visite la Administración Nacional de Seguridad Vial (Administración Nacional de Seguridad Vial) Y la Asociación de Seguridad VialInstituto Internacional de Salud y Seguridad) Sitio web. Las características de seguridad clave incluyen:
- Parada de emergencia automática disponible
- Control de crucero adaptativo disponible
- Asistente de mantenimiento de cinta disponible
Alcance de la garantía y el mantenimiento.
La cobertura de la garantía del Chrysler 300 no es especial. Algunos competidores ofrecen paquetes similares, pero el ganador exclusivo aquí es el Kia Cadenza, que tiene un kilometraje de hasta 10 años o 100,000 millas.
- La garantía limitada cubre tres años o 36,000 millas
- La garantía de la unidad cubre cinco años o 60.000 millas.
- Sin mantenimiento regular gratuito
Más características y especificaciones
