Alfa Romeo Stelvio 2021: descripción general, precios y especificaciones

Descripción general

La carrocería curva del Alfa Romeo Stelvio 2021 y el excelente manejo lo distinguen de la placa de identificación más familiar. Aunque el crossover de lujo compacto de Alfa Romeo no es tan sofisticado o práctico como sus competidores, como el BMW X3 y el Volvo XC60, su herencia italiana y su estilo visual le otorgan características únicas que se destacan en la carretera. Su motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros no es infrecuente en su clase, pero su aceleración audaz y el sonido agudo de los gases de escape atraen nuestro cerebro derecho. Stelvio comparte plataforma con el encantador sedán Alfa Romeo Giulia y nos gusta su agilidad y capacidad de respuesta a pesar de su mayor centro de gravedad y peso adicional. El factor de estímulo se ha incrementado solo en el modelo Quadrifoglio con 505 caballos de fuerza y ​​se revisará por separado. Con la excepción de algunos interiores poco inspirados y pequeños asientos traseros y carga, el Stelvio 2021 es un placer sensorial.

¿Qué hay de nuevo en 2021?

Alfa Romeo ofrece una autonomía más sencilla y una serie de pequeñas actualizaciones para el Stelvio 2021. La compañía también reintrodujo el apodo "Sprint", que apareció recientemente en algunas de sus placas más famosas, como Giuletta Sprint y Giulia Sprint GTA. Ahora adecuados para la decoración principal del Stelvio, el Ti y el Ti Sport complementan al resto de la clase. Además de una serie de nuevos colores exteriores (Ocra GT Junior, Rosso GTA, Rosso Villa d'Este y Verde Montreal), Alpha ahora ofrece llantas adicionales de 21 pulgadas. La navegación incorporada y el techo corredizo doble son los nuevos estándares para Ti y Ti Sport. Este último también agrega llantas estándar de 20 pulgadas con un diseño de cinco orificios, silenciador oscuro, diferencial de deslizamiento limitado y difusor trasero. Otros cambios incluyen paquetes de opciones nuevos y rediseñados.

Precios y a quién comprar

Creemos que Stelvio Ti es la mejor opción. Viene de serie con tracción en las cuatro ruedas, que es una opción de $ 2,000 para el Sprint de nivel de entrada. Ti agrega características estándar ideales, que incluyen rines más grandes de 19 pulgadas, navegación incorporada, techo corredizo doble, asientos delanteros con calefacción y más opciones disponibles. La mayoría de los colores de pintura requieren un cargo adicional y hay una variedad de diseños de ruedas, incluido un nuevo juego de rodillos de 21 pulgadas. Nos ceñiremos a las ruedas originales y elegiremos el paquete de asistencia a la conducción activa (control de crucero adaptativo, monitoreo de zona muerta, asistente de mantenimiento de carril, etc.), paquete de eficiencia, palancas de cambio de aluminio, diferencial de deslizamiento limitado) y un paquete premium (Harman Kardon Audio, asientos traseros con calefacción, carga inalámbrica, etc.). Este último requiere la adición de un tablero y una puerta de cuero, pero ayudan a decorar el interior, por lo que aún lo recomendamos.

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Motor, transmisión y rendimiento

El motor turboalimentado de cuatro cilindros de Stelvio produce 280 caballos de fuerza a través de una transmisión automática de ocho velocidades. La tracción trasera es la configuración estándar del modelo base, pero la tracción total es opcional y es la configuración estándar del resto de la línea de productos. Aunque el motor fue perfectamente rápido y sonó genial en nuestras pruebas, además del Quadrifoglio de alto rendimiento, el único ajuste del Stelvio elimina la elección del comprador y limita la tracción a un máximo de £ 3,000. En la conducción diaria, nos gusta especialmente su delicado gas y su suave transmisión de potencia. Su sonido de escape áspero suena muy entusiasta, adecuado para esta aplicación. Además del hermoso diseño, el Stelvio también tiene un manejo deportivo y una experiencia de conducción compatible. Incluso con rines de 20 pulgadas, el interior del Ti Sport 2018 que probamos puede proporcionar un aislamiento adecuado, excepto en los golpes más duros. Aunque su tracción máxima en las curvas es similar a la de sus competidores, el Alpha es un Alpha Dog en términos de participación en la conducción. El chasis, compartido con el sedán Giulia, tiene una amortiguación cómoda y relajada. Aunque la dirección del Stelvio no es tan sensible como la del Giulia, su salida de luz y su rápida respuesta siguen siendo muy buenas, especialmente para los crossovers.

Economía de combustible y MPG en el mundo real

Aunque la economía de combustible y el kilometraje del Stelvio no son exclusivos del mundo real, están a la par con los competidores de cuatro cilindros. Agencia de Protección Ambiental Se estima que la versión de tracción trasera recibirá 22 mpg en ciudad y 29 mpg en la carretera. La incorporación de tracción en las cuatro ruedas reduce la marca de la carretera en 1 milla por galón. Nuestro Stelvio, que corre en la ruta de economía de combustible de 75 mph como parte de nuestro extenso programa de pruebas, arrojó 26 millas por galón en nuestra ruta de prueba. El rendimiento único y la personalidad única de Alpha nos hacen pensar que eso no es un problema, pero las alternativas como el X3 y el Lexus RX son más eficientes en combustible.

Interior, comodidad y carga

Al igual que el sedán Giulia, el Stelvio ofrece interiores elegantes y una cómoda posición de conducción. Los modelos deportivos pueden usar tapicería de fibra de carbono, pero aquellos que buscan una apariencia de alta gama pueden elegir incrustaciones de madera. Además de la excelente posición de conducción, el cuero la tapicería cubre los asientos delanteros de apoyo, y el tablero, las puertas y la consola central están decorados con un hermoso aluminio. Stelvio tiene algunos consejos útiles para guardar sus fundas italianas, pero con un poco de espacio de carga detrás del asiento trasero, este no es el crossover más espacioso de este grupo. Aunque otros compartimentos Alfa tienen una capacidad mediocre, todavía apreciamos la útil ranura para teléfonos inteligentes entre el portavasos y la bandeja cerca de la rodilla izquierda del conductor. En la parte inferior de la consola central hay una hermosa bandeja extraíble.

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Infoentretenimiento y conectividad

El sistema de información y entretenimiento es de un solo tamaño (8.8 pulgadas) y responde al tacto y un conveniente controlador giratorio en la consola central como control redundante. La integración de Apple CarPlay y Android Auto es estándar, pero la navegación del tablero es opcional. Hemos descubierto que el sistema de infoentretenimiento es visualmente atractivo, pero la señal de navegación a veces se produce demasiado tarde, lo que provoca que se pierdan giros. Navegar con una de las dos interfaces estándar integradas de teléfonos inteligentes puede resolver este pequeño problema.

Funciones de seguridad y asistencia a la conducción

2021 Stelvio aún no ha aprobado la Administración Nacional de Seguridad Vial (Administración Nacional de Seguridad Vial) (Administración Nacional de Seguridad Vial) O la Asociación de Seguridad Vial (Instituto Internacional de Salud y Seguridad). Este crossover italiano está equipado con una serie de sistemas de seguridad y asistencia al conductor de alta tecnología. Desafortunadamente, casi nadie es estándar. Las características de seguridad clave incluyen:

• Parada de emergencia automática estándar
• Asistente de mantenimiento de cinta y advertencia de cambio de carril disponible
• Control de crucero adaptativo disponible

Alcance de la garantía y el mantenimiento.

Aunque la compañía es conocida por sus problemas de confiabilidad, Alfa Romeo brinda a Stelvio una cobertura de garantía promedio.

2022 Alfa Romeo Stelvio reseñas, precios y especificaciones
• La garantía limitada cubre cuatro años o 50.000 millas.
• La garantía de la unidad cubre cuatro años o 50.000 millas.
• Un año o 10,000 millas de mantenimiento gratuito

Más características y especificaciones