Descripción general
Con el desarrollo de autos de lujo, el BMW Serie 7 2019 es una opción espaciosa y elegante, pero no proporciona la dinámica de conducción emocionante de sus predecesores, una característica que alguna vez definió al sedán más grande de BMW. Bajo su largo capó, la Serie 7 puede equiparse con una serie de motores flotantes turboalimentados, desde el motor principal de seis cilindros en línea de 3.0 litros hasta el V-12 de 6.6 litros en el M760i; También proporciona un sistema híbrido enchufable, puede proporcionar hasta 14 millas de rango de crucero eléctrico puro. Además de las características habituales para los automóviles de lujo, la Serie 7 también ofrece una amplia gama de tecnologías, incluida la opción de tecnología de asistencia a la conducción semiautónoma y casi una gama completa de equipos de información y entretenimiento. Además, su apariencia clásica y hermosa puede garantizar que mantendrá su estilo durante muchos años.
¿Qué hay de nuevo en 2019?
No hay cambios importantes en la Serie 7 en 2019, pero BMW ya ha lanzado un modelo de lavado de cara para 2020 con un estilo frontal más atrevido y equipamiento y contenido mejorados.
Precios y a quién comprar
Entre los modelos de la Serie 7 disponibles, la potencia varía de 320 a 601. Defendemos al 740i básico y su elegante y potente motor turboalimentado de seis cilindros en línea de 3.0 litros. El 740i viene de serie con muchas características, que incluyen suspensión neumática, asientos delanteros con calefacción ajustables eléctricamente, un sistema de audio Harman / Kardon y un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil y navegación. Nos complace pagar el paquete para clima frío, que agrega asientos traseros con calefacción y un volante con calefacción, y pagaremos el paquete para mejorar la asistencia al conductor. Agrega control de crucero adaptativo, parada de emergencia automática a toda velocidad, asistente activo de congestión en la dirección y asistente de mantenimiento de carril.
Motor, transmisión y rendimiento
tal como: Modelo superior enorme, dinámico y básico de 6 cilindros con 601 caballos de fuerza, conducción suave.
No me gusta: El V-8 del 750i apenas supera al motor principal de seis cilindros en línea y carece de las capacidades deportivas tradicionales de BMW.
En la parte superior de la lista corta de la Serie 7 se encuentra su motor y caja de cambios. Todos, desde el motor turboalimentado de 320 caballos de fuerza turboalimentado de 320 caballos de fuerza turboalimentado de 320 caballos de fuerza turboalimentado de 320 caballos de fuerza hasta el loco motor V-12 de 601 caballos de fuerza doble turboalimentado del M760i, son tan suaves como el terciopelo y se sienten más fuertes con los caballos de fuerza oficiales. Incluso la combinación del motor turboalimentado de cuatro cilindros y el motor eléctrico del 740e enchufable es poderosa y se puede conducir con un motor de gasolina natural que la mayoría de los autos híbridos no tienen. Cada Serie 7 tiene algunos de los mismos cambios suaves en una transmisión automática de 8 velocidades; La tracción total (llamada xDrive en el marketing de BMW) es opcional para los modelos 740i y 750i y estándar en las configuraciones 740e y M760i.
Aunque su sistema de potencia es encomiable, la Serie 7 no tiene otros aspectos dinámicos destacados. Cualquiera que sea el modo de conducción que elija, la suspensión es muy suave y el control de la carrocería es insuficiente. Hay suficiente tracción en las curvas, pero el movimiento general de la suspensión, especialmente el entumecimiento, la dirección ligera, ha impedido su estudio. La ventaja de esta disposición es la conducción suave en la carretera, aunque una amortiguación floja a veces puede causar impactos severos de la carretera, que pueden golpear la estructura de la carrocería. Los competidores (especialmente el CT6 de Cadillac) lograron lograr una conducción más estricta, sin casi ningún efecto en la comodidad de los autos de lujo.
Economía de combustible y MPG en el mundo real
Si no fuera por el codicioso M760i de 12 cilindros, toda la Serie 7 habría tenido una impresionante clasificación de economía de combustible de la EPA. El 740i y el 750i de seis cilindros volvieron a una economía de combustible superior al promedio a 30 millas y 29 millas por galón en nuestras manos y la prueba de economía de combustible del mundo real de 200 millas, respectivamente. El híbrido enchufable 740e entregó un impresionante 35 mpg y viajó más de 13 millas con propulsión eléctrica hasta que arrancó el motor de gasolina.
Interior, infoentretenimiento y carga
tal como: Cabina espaciosa y cómoda, controles de infoentretenimiento intuitivos y un maletero grande.
No me gusta: El interior no tiene mucha sensación para una gran cantidad de opciones, sin Android Auto y con poca capacidad de equipaje.
Durante décadas, la estética interior de BMW ha sido seria y pragmática. Esto es aceptable cuando sus autos son más para un negocio de conducción serio. A falta de este espíritu, la última Serie 7 proporciona suficiente ancho de banda para que los ocupantes presten atención a la calidad de la mano de obra, los materiales y el diseño, que son solo el nivel medio de esta clase rica. Por supuesto, es espacioso, pero también lo son todos los autos de lujo de esta clase. Por supuesto, es lujoso, pero si recurres al Mercedes-Benz Clase S o incluso el Genesis G90, querrás un auto con un precio inicial de más de $ 80,000.
El sistema de infoentretenimiento iDrive de BMW ya ha superado sus primeros problemas y se ha convertido en una interfaz sencilla y atractiva. La última versión, llamada iDrive 6.0, agrega una pantalla táctil pero conserva su botón de control icónico (rápido e intuitivo), rodeado de botones de acceso directo para los menús principales. Cada Serie 7 está equipada con dos puertos USB para los pasajeros delanteros y cuatro enchufes de 12 voltios repartidos por todas partes. Bluetooth es estándar y una tableta Samsung con una base entre los asientos traseros es opcional, lo que permite a los pasajeros tener acceso remoto a algunas funciones de información y entretenimiento. BMW está cobrando a los clientes $ 300 para agregar la integración de teléfono de Apple CarPlay, que se incluye cada vez más de forma gratuita en algunos de los autos más baratos de los Estados Unidos, lo cual es ridículo. Curiosamente, Android Auto no está disponible.
En términos de volumen, el maletero de BMW tiene muchos competidores, como el CT6 y el G90. Su bastidor de 18 pies cúbicos es al menos dos pies cúbicos más grande que los de estos autos. Sin embargo, la realidad de empacarlo en una bolsa de tamaño natural revela diferentes resultados. En el maletero del auto de prueba 740i solo podemos poner tres maletas de mano, y para el resto el doble.
Funciones de seguridad y asistencia a la conducción
Desde el monitoreo de zona muerta hasta el control de crucero semiautomático para la carretera con control automático, cada uno de los modelos de la Serie 7 proporciona las últimas funciones para ayudar a la conducción o equipo estándar. Sin embargo, las dos principales agencias de seguridad de los Estados Unidos no han realizado pruebas de choque en la séptima serie. Por tanto, no podemos comentar sobre su resistencia a la colisión. Las características de seguridad clave incluyen:
- Parada de emergencia automática de baja velocidad estándar con reconocimiento de peatones
- Asistente de mantenimiento de cinta disponible
- Control de crucero adaptativo con modo de conducción semiautónoma disponible
Alcance de la garantía y el mantenimiento.
El programa de mantenimiento programado gratuito de 3 años o 36,000 millas de BMW (incluido en cada Serie 7) ayuda a diferenciar entre la cobertura de garantía limitada promedio de cuatro años o 50,000 millas para otros productos similares. Jaguar ofrece cinco años o 60,000 millas de mantenimiento gratuito, y la compra de autos XJ nuevos y modelos Lincoln Continental Black Label brindan cuatro años o 50,000 millas de servicio.
- La garantía limitada cubre 4 años o 50,000 millas.
- La garantía de la unidad motriz cubre 4 años o 50,000 millas
- 3 años o 36,000 millas de mantenimiento gratuito
