Revisión, precios y especificaciones del Audi A7 2019

Índice
  1. Descripción general
  2. ¿Qué hay de nuevo en 2019?
  3. Precios y a quién comprar
  4. Motor, transmisión y rendimiento
  5. Economía de combustible y MPG en el mundo real
  6. Interior, infoentretenimiento y carga
  7. Funciones de seguridad y asistencia a la conducción
  8. Alcance de la garantía y el mantenimiento.

Descripción general

Con su incomparable sofisticación y tecnología de vanguardia, el A7 se encuentra entre los hatchbacks más exquisitos del planeta. Basado en el sedán A6, esta versión fastback tiene un precio más alto debido al mayor espacio de carga, pero el volumen de transporte también es mayor. Ambos autos están en la lista de selección de nuestro editor con la combinación perfecta de desempeño emocionante y modales suaves en la carretera. Con un sistema de potencia turboalimentado sensible y un chasis hábil, el A7 es un excelente compañero de conducción, ya sea que el camino por delante sea recto y nivelado o sinuoso. Su cabina silenciosa proporciona un entorno maravilloso y la última experiencia de infoentretenimiento. Cada A7 da prioridad a la seguridad a través del frenado automático de emergencia, pero los sistemas de asistencia al conductor más modernos (como la visión nocturna) pueden brindar protección adicional.

¿Qué hay de nuevo en 2019?

El A7 es nuevo, con un diseño más angular y una cabina de más alta tecnología. Sigue utilizando su icónica línea de techo inclinada y su funcional diseño de hatchback. El interior también conserva el logo de lujo de la empresa, con una calidad excelente y muchas características. Un par de pantallas táctiles forman el núcleo y las funciones mejoradas de asistencia al conductor respaldan su competencia técnica. Audi ha agregado una transmisión automática de doble embrague de siete velocidades, y su sistema de potencia turboalimentado V-6 ahora está emparejado con un sistema de asistencia híbrido de 48 voltios.

Precios y a quién comprar

La pregunta principal a la que se enfrentarán los compradores potenciales del A7 es si la línea del techo inclinado del automóvil y el mayor espacio de carga valen la pena el dinero extra en comparación con el A6 más tradicional y su diseño de automóvil. Incluso el modelo Prestige superior del A6 cuesta $ 900 menos que el A7 básico. Una vez que se tome la decisión, recomendaremos el A7 Premium Plus de nivel medio, que agrega características estándar; de lo contrario, no estará disponible para decoraciones Premium más pequeñas. Estos incluyen un panel de instrumentos digital de aspecto hermoso (llamado cabina virtual), faros LED y luces traseras con hermosas animaciones y un sistema de cámara de 360 ​​grados. También elegiremos un juego personalizado de asientos Contour, agregaremos memoria, ventilación, masaje y configuraciones de cuero a los apoyabrazos y la consola central. Esta opción también requiere un kit para clima cálido con control de clima de cuatro zonas y un toldo trasero.

Motor, transmisión y rendimiento

tal como: La excelente deportividad, la aceleración sensible y las ruedas más grandes no interferirán con la conducción.
No me gusta: El motor carece de estimulación auditiva y modo de conducción ilegible.

El A7 ofrece solo un motor y una caja de cambios, pero la inevitable versión S7 de alto rendimiento y el RS7 de mayor rendimiento traerán más potencia de fuego. Está previsto proporcionar una versión híbrida con un complemento para 2020 A7. El actual V-6 turboalimentado de 3.0 litros de este modelo puede producir 335 caballos de fuerza y ​​369 libras-pie de torque. Esta potencia se transmite al icónico sistema de tracción total Quattro de Audi a través de una transmisión automática de doble embrague de siete velocidades. El A7 también utiliza un sistema auxiliar híbrido de 48 voltios que minimiza la desaceleración del turbo y ayuda a detener / iniciar las operaciones. Realizamos pruebas en pista en dos modelos A7 con diferentes neumáticos. La versión más rápida alcanzó las 60 mph en 4.4 segundos y aceleró de 50 mph a 70 mph en 3.6 segundos. En la conducción diaria, apreciamos la velocidad sin esfuerzo de Audi. Su avanzado sistema de tracción en las cuatro ruedas proporciona una excelente tracción tanto en condiciones húmedas como secas. La transmisión automática responde de forma inteligente a una aceleración tranquila y dinámica. Sin embargo, esperamos que el silenciador a veces suene más autoritario y que los modos de conducción seleccionables, especialmente los dinámicos, tengan mayores cambios en el rendimiento.

Audi combina hábilmente el lujo y la agilidad del A7. Cuando estábamos detrás del volante, su reacción entusiasta y su calidad de conducción etérea se destacaron de inmediato. Aunque nuestro auto de prueba estaba equipado con ruedas adicionales de 21 pulgadas, casi nadie notó el rugido esperado del impacto. Su hábil suspensión es igualmente exitosa para limitar el movimiento del cuerpo y maximizar la suavidad. La respuesta de la dirección es lineal y el peso se puede ajustar en diferentes modos de conducción, pero nunca transmite lo que hacen las ruedas delanteras. Los dos modelos A7 que probamos tienen una potencia de frenado impresionante, con una distancia de frenado de emergencia de 157 pies y 163 pies, respectivamente.

Economía de combustible y MPG en el mundo real

La Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. Estima que el A7 Quattro recibirá 22 mpg en ciudad y 29 millas en carreteras, lo que es comparable al BMW 540i xDrive (21 mpg en ciudad y 29 millas en carreteras) y al Mercedes CLS450 4Matic (23 carreteras). Competidores como ciudades y carreteras de 30 millas están muy cerca. El Audi que probamos fue mucho más allá de eso su calificación en carretera, logrando un impresionante 36 mpg en nuestra ruta de ahorro de combustible de 200 millas. En nuestra prueba de carretera, el consumo de combustible del CLS también alcanzó las 36 mpg, pero el consumo de combustible del Bimmer fue de solo 31 mpg.

Interior, infoentretenimiento y carga

tal como: Interiores realmente impresionantes, los artículos de lujo legales son equipos estándar, más adecuados para carga que los competidores.
No me gusta: El modelo principal perdió la mejor opción, la pantalla táctil distrajo y los interruptores de palanca.

Audi ha sido durante mucho tiempo un punto de referencia para medir la elegancia y un interior bien construido, y este fabricante de automóviles de lujo se ha superado a sí mismo con el A7. Materiales atractivos y una aparamenta robusta enfatizan su ajuste y acabado impecables. Cada cabina tiene una iluminación interior atmosférica, asientos delanteros con calefacción, pisos de cuero, techos corredizos panorámicos, aire acondicionado de tres zonas y más. El modelo base ofrece un volante con calefacción y asientos traseros con calefacción, pero solo los niveles de equipamiento más costosos pueden proporcionar asientos delanteros mejorados con funciones de ventilación y masaje. Sin embargo, solo se controlan mediante la pantalla táctil, lo que resulta molesto. El A7 también proporciona una posición de conducción satisfactoria, complementada con una excelente visibilidad exterior. La pantalla de proyección de Audi y la cabina virtual son opciones. Los pasajeros de los asientos traseros tienen acceso a aire acondicionado, puntos de carga eléctrica e incluso asientos con calefacción, todos los cuales son opcionales. Aunque el asiento trasero puede acomodar cómodamente a dos adultos, los tres marcos de tamaño completo pueden parecer estrechos.

Cada A7 está equipado con un deslumbrante sistema de información y entretenimiento con pantallas táctiles duales que se pueden integrar a la perfección en el tablero y la consola central. La pantalla superior tiene un máximo de 10,1 pulgadas, incluyendo audio, navegación, configuraciones personalizadas y otros menús. La pantalla inferior es de 8,6 pulgadas y se ocupa principalmente de las funciones de climatización. Los íconos grandes son fáciles de encontrar y la respuesta táctil es satisfactoria, pero es innegable que tales configuraciones distraen porque a menudo requieren que el conductor desvíe la mirada de la carretera. El contenido estándar incluye funciones de Apple CarPlay y Android Auto, un punto de acceso móvil 4G LTE y una suscripción al servicio remoto de Audi. Permiten a los propietarios de automóviles controlar ciertas funciones y monitorear los diagnósticos del automóvil a través de aplicaciones de teléfonos inteligentes. Las opciones ideales son dos potentes sistemas de audio premium Bang & Olufsen y carga inalámbrica.

Bajo el práctico hatchback eléctrico del A7, montamos siete maletas de mano detrás de sus asientos traseros abatibles por separado. También hay 20 bolsas de equipaje en el automóvil y el asiento está plegado. De la misma forma logramos instalar una bolsa de golf y un cochecito en la zona de carga. Desafortunadamente, el pequeño espacio interior del A7 es mediocre. El bolsillo de la puerta delantera es muy estrecho y hay un pequeño bote de basura en la consola central.

Funciones de seguridad y asistencia a la conducción

El A7 no ha sido sometido a pruebas de choque por la Administración Nacional de Seguridad Vial o el Instituto de Seguros de Seguridad Vial. Sin embargo, los autos fastback brindan equipo de asistencia al conductor de última generación, incluido el control de crucero adaptativo con tecnología de frenado y visión nocturna. Las características de seguridad clave incluyen:

  • Advertencia de colisión frontal estándar y parada de emergencia automática
  • Monitoreo de zona muerta y alarma cruzada trasera disponible
  • Asistente de mantenimiento de cinta y advertencia de cambio de carril disponible

    Alcance de la garantía y el mantenimiento.

    Audi ofrece una cobertura de garantía que cumple con los planes de BMW y Mercedes-Benz. Aunque cada A7 incluye una visita de servicio regular gratuita, los propietarios de automóviles pueden extender la cobertura pagando una tarifa adicional de Audi Care, que cubre cuatro servicios posteriores después de la primera visita gratuita.

    • La garantía limitada cubre 4 años o 50,000 millas.
    • La garantía de la unidad motriz cubre 4 años o 50,000 millas
    • El mantenimiento gratuito incluye una visita durante el primer año o 10,000 millas

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