Revisión, precios y especificaciones del Mazda MX-5 Miata 2020

Descripción general

Desde su lanzamiento en 1989, el Mazda MX-5 Miata ha sido amado por conductores de todo el mundo, y en 2020 este logotipo de automóvil seguirá siendo nuestro automóvil deportivo clave favorito. Su chasis es interesante, su motor está ávido de velocidad y su transmisión manual estándar es agradable de usar. Quizás la parte más agradable del Miata 2020 es lo similar que se ve en la era de los autos y SUV controlados por computadora. Aunque no es una opción práctica, es la mejor y más asequible tracción en las cuatro ruedas de este lado del karting.

¿Qué hay de nuevo en 2020?

Mazda ha proporcionado varias actualizaciones menores a su icónico automóvil deportivo para 2020, incluidos nuevos llaveros, fuentes de insignias actualizadas y nuevos colores interiores y exteriores. Más importante aún, el Miata viene de serie con el kit de asistencia al conductor i-Activsense de Mazda; el kit incluye una advertencia de colisión frontal, parada de emergencia automática, monitoreo de zona muerta y advertencia de salida de carril. Apple CarPlay y Android Auto ahora son estándar en el Club y Grand Touring. El mejor interior del Grand Touring hereda la suspensión deportiva y el diferencial trasero de deslizamiento limitado del modelo Club. Mazda también lanzó 100^día Edición aniversario del deportivo favorito de la marca. 100^día La Anniversary Edition estará disponible en los modelos Grand Touring equipados con una capota blanda estándar o una capota rígida eléctrica opcional.

Precios y a quién comprar

El interior del Club de gama media logra el mejor equilibrio de función y rendimiento aquí, especialmente ahora que viene de serie con la integración de Apple CarPlay y Android Auto. Aunque el Miata está equipado con una transmisión automática, creemos que está mejor equipado con una nueva y dulce transmisión manual de seis velocidades. En cuanto a la disputa entre el descapotable y el modelo RF con techo rígido, somos desacuerdos en la oficina, por lo que lo mejor es que usted tome la decisión.

Motor, transmisión y rendimiento

El motor del Miata gira con impaciencia y es lo suficientemente potente como para proporcionar una aceleración emocionante. La transmisión manual directa y fácil de cambiar fomenta el estudio del rendimiento del motor de alta velocidad. Incluso la automatización opcional es impresionante, con cambios de marcha rápidos y programación deportiva. En nuestra prueba, el modelo de capota blanda acelera de cero a 60 mph en 5.7 segundos; el modelo de RF más pesado con techo rígido requiere 5.8. Miatas conduce de manera constante y se vuelve resistente a golpes sucesivos rápidos. Los amortiguadores y resortes de nivel medio más fuertes devuelven el paseo más fuerte en el rango, aunque no se mueve bien sin el Miata. Mirando hacia adelante, Miata rápidamente cambió de dirección. Nos gusta especialmente el control táctil ligero; reacciona instantáneamente y permite al conductor comprender qué están haciendo los neumáticos delanteros. Este es un auto interesante, simple y claro.

Economía de combustible y MPG en el mundo real

Debido a su peso ligero, agregue otra "W" a la columna Miata. Con tan pocos automóviles para transportar, el motor de 2.0 litros puede manejar datos relativamente altos de economía de combustible de la EPA y superarlos en el mundo real. En nuestra ruta de prueba de ahorro de combustible de 200 millas, el consumo de combustible del Grand Touring de capota blanda fue de 36 mpg y el consumo de combustible del techo rígido del RF Club fue de 37 mpg, ambos equipados con una excelente transmisión manual de seis Mazda.

Interior, comodidad y carga

No te sientas en Miata, lo usas. La cabina es ideal para dos adultos e incluye solo lo esencial. Aunque algunas personas pueden clasificar el interior como repuesto, el vidrio está medio lleno (apreciamos) las prioridades pragmáticas del volante, los pedales y los interruptores, así como el refrescante alojamiento básico. Miata casi no tiene cajas de almacenamiento y mucho menos una maleta pequeña, apenas admite que tiene que llevar sus pertenencias personales. Una vez más, su dimensión liliputiense es poco prometedora en términos de practicidad. Si empaca con poco peso, el maletero puede acomodar a dos personas durante un fin de semana. Al mismo tiempo, los gemelos Subaru BRZ y Toyota 86 aplastan absolutamente al Miata en términos de espacio de carga; sus asientos traseros plegables permiten al propietario remolcar hasta cuatro ruedas y neumáticos de tamaño completo entre el maletero y la cabina (por ejemplo, la carrera Dao Day).

Infoentretenimiento y conectividad

Miata tiene un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil que se ha mejorado con botones de control de fácil acceso y botones duros en la consola central. Cada Miata viene de serie con una conexión Bluetooth (para teléfono y funciones de transmisión de audio) y un reproductor de CD. La navegación es la configuración estándar del Grand Touring, y los modelos Club son accesorios instalados por los concesionarios que se agregan mediante una tarjeta SD de Mazda. También incluye compatibilidad con radio HD. Apple CarPlay y Android Auto son equipos estándar para los modelos Club y Grand Touring.

Funciones de seguridad y asistencia a la conducción

Dado que ni la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) ni el Instituto de Seguros de Seguridad Vial (IIHS) han probado el Miata, su resistencia a las colisiones no está clara. Las funciones de asistencia a la conducción del Miata son estándar. Las características de seguridad clave incluyen:

• Parada de emergencia automática estándar con advertencia de colisión frontal
• Monitoreo estándar de zona muerta con advertencia cruzada trasera
• Advertencia de salida de carril estándar

Alcance de la garantía y el mantenimiento.

En este nivel, la cobertura de la garantía es promedio, pero vale la pena señalar que el Fiat 124 Spider gemelo de Miata tiene una garantía limitada más larga y un año adicional de asistencia en la carretera.

• La garantía limitada cubre 3 años o 36,000 millas
• La garantía de la unidad motriz cubre 5 años o 60,000 millas.
• Sin mantenimiento regular gratuito