Descripción general
No todos los autos nuevos tienen la última tecnología y un estilo moderno, incluido el Dodge Tour 2019. Desafortunadamente, los vehículos nuevos con nuevos diseños y características modernas pueden ser costosos, especialmente los crossovers de tres filas. Aunque Journey es una opción obsoleta en este nivel, sigue siendo una alternativa muy asequible y práctica para los competidores más nuevos. A pesar del interior mediocre y el manejo deficiente, la cabina Dodge configurable y el sistema de información y entretenimiento fácil de usar siguen siendo puntos brillantes. Su sistema de potencia no es muy atractivo, pero la versión V-6 es mucho más rápida que el motor de cuatro cilindros y la eficiencia de combustible es increíble. Sin embargo, la falta de ayuda del conductor de Journey y la conducción molesta atraerán solo a aquellos que buscan gangas.
¿Qué hay de nuevo en 2019?
Es poco probable que Dodge haga que Journey sea más competitivo en 2019. Sin embargo, la compañía abandonó la tapicería SXT y redujo la gama a tres modelos: SE, Crossroad y GT. Este cambio significa que ahora se pueden usar más funciones y opciones estándar de nivel de entrada de Journey SE con el sistema de energía V-6. Del mismo modo, la parte delantera y trasera tienen formas más deportivas, así como nuevos faros antiniebla y luces traseras LED. Todos los modelos ofrecen ahora pintura gris para paredes exteriores Destroyer, así como otras opciones de color.
Precios y a quién comprar
El modelo Crossroad con motor V-6 está equipado con rines de 19 pulgadas, detalles exteriores negros, parachoques delantero cromado brillante, superficie de asiento de cuero, volante y palanca de cambios de cuero y control de clima automático de tres zonas. Crossroad heredó estas características de lujo de la decoración Crossroad Plus ahora descontinuada, sin ver un aumento significativo en el precio, y ahora representa el mejor valor de la gama.
Motor, transmisión y rendimiento
tal como: La tracción en las cuatro ruedas está disponible para una conducción cómoda en la carretera.
No me gusta: El motor principal de cuatro cilindros, obsoleto y silencioso, solo puede arrastrar hasta 2500 libras y tiene un manejo deficiente.
El interior del Journey SE y Crossroad está equipado con motores de cuatro cilindros con potencia insuficiente y una transmisión automática de cuatro velocidades, que es mejor evitar. Un poco de dinero extra puede proporcionarle un V-6 más potente y una transmisión automática de seis velocidades, pero incluso esta combinación va por detrás de la competencia en términos de aceleración. El motor V-6 opcional proporciona suficiente potencia para la conducción diaria, pero es necesario modificarlo para que se mueva. La transmisión automática, que no quiere cambiar a una marcha más baja, reduce aún más su rendimiento real.
No hay muchos crossovers de tres filas que sean divertidos, por lo que su conducción y conducción se juzgan por la curva. Sin embargo, el manejo incómodo de Journey y la transmisión que no responde lo mantienen alejado de nuestras buenas críticas. Se dice que el ajuste de la suspensión del último modelo de GT que manejamos fue más difícil que el de los otros interiores, pero no pudimos encontrarlo. Rodó en las esquinas, se inclinó mucho y giró de manera imprecisa. La ventaja de esta suavidad, sin embargo, es que es conveniente conducir en la carretera. En nuestra prueba de frenos de 70 mph a cero, Journey sintió que el desordenado pedal de freno estaba debilitando sus buenos resultados.
Economía de combustible y MPG en el mundo real
Ambas versiones del motor Journey no son económicas. Entre los competidores con tales propulsores, el motor de cuatro cilindros tiene la peor calificación de la EPA. El V-6 de tracción total que probamos realmente superó las estimaciones de la EPA en nuestras pruebas reales.
Interior, infoentretenimiento y carga
tal como: Asientos estándar de tres filas, controles simples, pantalla táctil utilizable de 8.4 pulgadas y punto de acceso móvil.
No me gusta: Materiales de baja calidad sin Apple CarPlay o Android Auto y menos espacio de carga en comparación con otros competidores de tres filas.
El interior de Journey está lejos de ser lujoso, pero sus controles simples son fáciles de usar. Para que alguien se adapte a la tercera fila, incluso los niños, es necesario que los de la segunda fila sacrifiquen espacio para sus piernas. En la versión más cara, los sitios con una sensación de bajo precio, como los interruptores de plástico y la tapicería hueca en las puertas interiores, son particularmente impactantes. Algunas características de lujo, incluidos los asientos de pasajeros ajustables eléctricamente, los asientos de refrigeración y los asientos traseros con calefacción, no aparecieron en la lista de opciones.
Aunque cada modelo está equipado con una pantalla táctil fácil de usar, el sistema tiene menos funciones que muchos otros productos Dodge. Del mismo modo, la pantalla más grande responde rápidamente, pero es de esperar que Apple CarPlay y Android Auto también estén disponibles aquí. Solo hay un puerto USB en la parte delantera, lo que no es ideal para dispositivos de reproducción feliz que pueden vivir en el asiento trasero.
La practicidad es uno de los pocos aspectos más destacados de Journey: su interior es fácil de configurar y tiene una gran cantidad de habitaciones pequeñas para almacenar probabilidades y beneficios, incluso si su capacidad de carga general no es tan grande como la de algunos competidores. Puede doblar la tercera fila 50/50 y la segunda línea 60/40 para expandir el espacio de carga disponible, aunque Journey proporciona el menor espacio de carga total en esta clase de vehículos. Además de los compartimentos esperados dentro y alrededor de la consola, hay una caja de almacenamiento espaciosa debajo de los cojines del asiento del pasajero delantero y dos compartimentos grandes debajo del piso de la segunda fila.
Funciones de seguridad y asistencia a la conducción
El informe de seguridad sucio de Journey muestra que esta no es la mejor opción cuando se trata de proteger su valiosa carga a bordo. Los resultados de su prueba de choque no fueron buenos y, lo que es peor, no proporcionaron la tecnología avanzada de asistencia a la conducción que esperaban otros transportistas familiares. La única característica de seguridad disponible es el sensor de estacionamiento trasero.
Alcance de la garantía y el mantenimiento.
La cobertura de la garantía de Dodge es promedio y los compradores de Journey no disfrutarán de un mantenimiento regular gratuito.
- La garantía limitada cubre 3 años o 36,000 millas
- La garantía de la unidad motriz cubre 5 años o 60,000 millas.
- Sin mantenimiento regular gratuito
