Revisión, precios y especificaciones del BMW X6 2020

Índice
  1. Descripción general
  2. ¿Qué hay de nuevo en 2020?
  3. Precios y a quién comprar
  4. Motor, transmisión y rendimiento
  5. Economía de combustible y MPG en el mundo real
  6. Interior, comodidad y carga
  7. Infoentretenimiento y conectividad
  8. Funciones de seguridad y asistencia a la conducción
  9. Alcance de la garantía y el mantenimiento.

Descripción general

Si el BMW X5 cuadrado no es lo suficientemente hermoso para ti, entonces su primo del cupé X6 será tu mejor opción. Su techo inclinado y su fina cola de pato añaden una opción equilibrada a la gama, más deportiva y elegante que el próximo X6. El interior carece del espacio de los asientos traseros y del espacio de carga del X5, pero sigue siendo cómodo y lujoso. Su sistema de energía turboalimentado es refinado y sofisticado, desde poderoso hasta explosivo. BMW también ofrece a todos una conducción silenciosa y varios niveles de mejoras de rendimiento. Aunque este fastback es el epítome de un crossover, su pedigrí de alta gama y su estética única lo distinguen de sus compañeros.

¿Qué hay de nuevo en 2020?

2020 X6 es nuevo y representa la tercera generación de este modelo. Además de las dimensiones más cortas y más anchas que su predecesor, BMW también ha ampliado la distancia entre ejes y la longitud total. El nuevo X6 ya tiene una apariencia más tallada y, por primera vez, se proporciona una rejilla iluminada. Por dentro, el estilo es casi el mismo que el de todos los últimos modelos de la empresa. Un par de pantallas de 12,3 pulgadas es una configuración estándar, al igual que muchos otros artículos de lujo. El X6 2020 también actualizó el sistema de potencia turboalimentado V-8 biturbo de seis cilindros.

Precios y a quién comprar

Nos quedaremos con el modelo 40i normal de seis cilindros y agregaremos tracción total por $ 2,300. Aunque el X6 M50i de 523 caballos de fuerza ofrece un sonido más potente y una aceleración más audaz, no estamos seguros de que valga la pena los $ 20,000 adicionales. Elegiremos el paquete M Sport, que incluye un kit de carrocería y un exterior más elegantes, un sistema de escape mejorado, suspensión reajustada y un volante diferente. También pagaremos más para evitar el uso de colores blanco y negro gratuitos y cualquier rueda de 21 pulgadas con neumáticos run-flat de alto rendimiento. No creemos que necesitemos actualizar a una opción de tapicería de cuero Merino más rica, pero agregaremos un paquete premium. Incluye pantalla de visualización frontal, arranque remoto del motor, carga inalámbrica y más. El paquete de asientos de lujo tiene una excelente relación precio / calidad, agrega asientos delanteros ventilados, con ajuste eléctrico adicional y funciones de masaje. Nuestras otras mejoras personalizadas incluyen faros adaptables, vidrio insonorizado, tablero de instrumentos de cuero, sistema de sonido Harman / Kardon, apoyabrazos y volante con calefacción y suspensión neumática de dos ejes.

Motor, transmisión y rendimiento

El X6 40i está propulsado por un motor de seis cilindros en línea turboalimentado de 335 caballos de fuerza de 3.0 litros con transmisión automática de ocho velocidades y tracción trasera o en las cuatro ruedas. El M50i tiene la misma caja de cambios y tracción total estándar, pero su motor V-8 biturbo de 4.4 litros es mucho más potente. Sus 523 caballos de fuerza y ​​553 libras-pie de torque lo ayudaron a acelerar de cero a 60 mph en nuestra pista de prueba en solo 3.8 segundos. Aún más impactante es que el próximo X6 M, que evaluamos por separado, tiene una potencia de hasta 617 caballos de fuerza y ​​será más rápido. Sin embargo, el sistema de potencia estándar de seis cilindros sigue siendo muy rápido y suave. El X6 40i y M50i también tienen amortiguadores adaptativos estándar y tamaños de rueda que van desde 20 a 22 pulgadas. Hasta ahora, solo hemos probado el X6 con motor V-8, pero su tracción en las curvas y su potencia de frenado de 70 mph son impresionantes. Aunque su suspensión es más fuerte que la puesta a punto del X6 normal, nunca ha sido castigada. También apreciamos su peso de dirección ajustable y su interior silencioso a velocidad de crucero. Aquellos que desean una conducción más fácil y mayores capacidades todoterreno adorarán la tracción total del 40i con suspensión neumática opcional y modos de conducción todoterreno.

Michael SimaliCoche y conductor

Economía de combustible y MPG en el mundo real

La EPA estima que el X6 40i con tracción trasera puede consumir hasta 21 mpg en ciudades y 26 mpg en la carretera. Se espera que la versión de tracción total reciba 20 mpg en ciudad y 26 mpg en carretera. El V-8 X6 M50i más potente con doble turbocompresor tiene una potencia de 16 mpg en ciudad y 22 en la carretera. Aunque el X6 de seis cilindros con tracción en las cuatro ruedas superó las expectativas del gobierno en nuestra ruta real de 200 millas y obtuvo 29 mpg en la carretera, el M50i lo perdió a 2 mpg en la misma prueba de rendimiento.

Interior, comodidad y carga

Como era de esperar, el interior del X6 se ve y se siente igual que la mayoría de los otros productos BMW nuevos. Esto significa que abundan los materiales de alta gama y las superficies suaves al tacto, y dos grandes pantallas digitales de 12,3 pulgadas dominan el tablero. Aunque el tablero se ve liso, las dimensiones son un desastre. Afortunadamente, la pantalla de visualización frontal opcional es más simple y clara. El resto de la centralita también está inteligentemente ubicado. La función de control por gestos de BMW le permite controlar ciertas funciones, como el volumen, moviendo la mano frente a la pantalla de infoentretenimiento. Estas funciones están incluidas, pero no son obligatorias. También se proporcionan algunos equipamiento estándar, que incluye asientos delanteros ajustables eléctricamente en 16 direcciones, iluminación ambiental personalizada, cojines de los asientos delanteros con calefacción y acceso pasivo. Aunque el asiento trasero es cómodo para dos adultos en comparación con el X5 en caja, el espacio para las piernas y la cabeza se ha reducido en aproximadamente 2 pulgadas y 3 pulgadas, respectivamente. Del mismo modo, hay menos carga detrás de los asientos traseros del X6. En nuestra prueba, solo contenía nueve maletas de equipaje de mano; El X5 tenía 11.

Michael SimaliCoche y conductor

Infoentretenimiento y conectividad

El sistema de información y entretenimiento estándar con una pantalla táctil de 12,3 pulgadas incluye Apple CarPlay, pero no incluye Android Auto. Está controlado por varias funciones, como botones tradicionales, comandos de voz, controlador de rotación de la consola central e incluso gestos. La interfaz iDrive de la empresa tiene gráficos claros y una respuesta instantánea, pero algunos menús jerárquicos pueden distraer. BMW también ofrece servicios de actualización como navegación integrada, puertos USB mejorados, radio satelital Sirius XM, carga inalámbrica y puntos de acceso Wi-Fi. Además de los sistemas estéreo Harman / Kardon de alta calidad y los mejores dispositivos Bowers & Wilkins, el X6 también puede equiparse con un sistema de entretenimiento en el asiento trasero.

Funciones de seguridad y asistencia a la conducción

2020 X6 no ha pasado la prueba de choque de la Administración Nacional de Seguridad Vial (Administración Nacional de Seguridad Vial) O la Asociación de Seguridad Vial (Instituto Internacional de Salud y Seguridad). Sin embargo, Bimmer todavía ofrece una gran cantidad de tecnologías de asistencia al conductor estándar y opcionales. Las características de seguridad clave incluyen:

  • Advertencia de colisión frontal estándar y parada de emergencia automática
  • Monitoreo estándar de punto ciego y advertencia de unión trasera
  • Control de crucero adaptativo con tecnología de frenado y conducción disponible

    Alcance de la garantía y el mantenimiento.

    BMW ofrece garantías limitadas y poderosas en línea con los fabricantes de automóviles de lujo de la competencia, como Audi y Mercedes-Benz. Sin embargo, además de Jaguar, BMW también ofrece uno de los mejores programas de mantenimiento gratuitos de la industria.

    • La garantía limitada cubre 4 años o 50,000 millas.
    • La garantía de la unidad motriz cubre 4 años o 50,000 millas
    • 3 años o 36,000 millas de mantenimiento gratuito

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