Peugeot 3008, Coche del Año 2017 en Europa
En España va genial para el SEAT Ateca 2017 y no lo puedes conseguir desde el galardón de Mayor Coche del Año 2017premio por el diario A B CSin embargo, a la vista del Salón de Ginebra, se proclama el nuevo Peugeot 3008 2017 Coche del Año 2017 en Europade acuerdo al veredicto de un jurado compuesto por 58 periodistas del motor, procedimientos de 22 países europeos, siete de ellos españoles.
Los Peugeot 3008 destacaron en la última elección como modelos Siete, son el Alfa Romeo Giulia 2017, el Citroën C3 2017, el Mercedes Clase E 2017, el Nissan Micra 2017, el Toyota C-HR 2017 y el Volvo S90 2017. Este Peugeot ha conseguido 319 votosfrente a los 296 del segundo clasificado, el Alfa Romeo Giulia; mientras que el tercero de la lista ha sido el Mercedes clase Econ 197 puntos.
De esta forma, El Peugeot 3008 2017 se ha convertido a la imprimación todoterreno que ganar el prestigioso Coche del año 2017y en el segundo peugeot que lo consigue en tres años, tras el Peugeot 308 en 2014. Si a estos éxitos unimos el premio Coche dorado del año de la década de los 80que ha ganado el Peugeot 205 hace unos días, puede decirse que Peugeot está viviendo un momento dulce.
Por otro lado, se ha convertido en el quinto modelo de la marca francesa en ganar el premio desde su aparición en 1964, tras los 504 (1969), 405 (1988), 307 (2002) j 308 (2014).
Coche del Año 2017 en Europa: resultados de la votación
1.-Peugeot 3008 2017 (319 puntos)
2.- Alfa Romeo Giulia 2017 (296 puntos)
3.- Mercedes clase E 2017 (197 puntos)
4.-Volvo S90 2017 (172 puntos)
5.- Citroën C3 2017 (166 puntos)
6.- Toyota CHR 2017 (165 puntos)
7.- Nissan Micro 2017 (135 puntos)
Peugeot 3008 2017: ¿¿Viene el Coche del Año 2017?
El Peugeot 3008 2017 Es un SUV de 4.45 Metros de Largo despojado de un aspecto atractivo en el exterior... y el Puesto de Conducción original Cabina Peugeot i de segunda generación; compuesto por un pequeño volante achatado por sus extremos, una instrumentación digital de 12.3 pulgadas y una pantalla táctil de 8.0.
En el apartado mecánico, este SUV de tracción delantera está desarrollado a partir de la plataforma EMP2 del Grupo PSA, algo que le garantiza una estabilidad en carretera superior a la media de la categoría.
En lo que a los motores respeta, la oferta mecanica se compone por propulsores turboalimentados tricilindricos de gasolina 1.2 PureTech de 110 y 130 CV y un tetracilíndrico 1.6 THP de 165 CVPor la parte, en un turbo diesel, todo se puede arreglar con el propulsor 1.6 BlueHDi, disponible con 100 o 120 CVmientras que, como opciones más potentes, se sitúan el 2.0 BlueHDi con 150 o 180 CV.
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