Nissan Micra, Real Prueba de Consumo

Aunque han crecido en dimensiones con respecto a sus antecesores, los coches utilitarios siguen siendo opciones ideales para ciudad dado su bajo consumo, su practicidad y su facilidad de conducción.

Este Micra IG-T 92 monta un motor turbo de gasolina de 92 CV, junto a una caja de cambios manual de 5 velocidades, que envía la fuerza del propulsor a las ruedas delanteras, exclusivo. En la prueba ha logrado un consumo medio de 4 .35 l/100 km (22,99 km/l) en el trayecto de 360 ​​km entre Roma y Forlì, cuesta 28,15 euros en trayecto combustible.

Índice
  1. En lo alto de la tabla de consumos
  2. Consumo en diferentes situaciones de la guía.
  3. Datos
  4. consumo
  5. datos economicos

En lo alto de la tabla de consumos

(4,55 l/100 km - 21,9 km/l), el Renault Captur Intens TCe 130 EDC (4,70 l/100 km - 21,2 km/l) y el Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid 155 CV Manual (4,80 l/100 km - 20,8 km/l), Por citar solo algunos utilitarios de la lista.

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Mejor que el Micra lo hicieron en el passado los Hyundai i10 1.0 MPI y Lancia Ypsilon 1.0 70 CV Híbrido, yunque con 4,25 l/100 km (23,5 km/l), pero también el Volkswagen Polo 1.0 MPI 75 CV y ​​el Suzuki Swift 1 0 Hybrid, Anvil con 4,10 l/100 km (24,3 km/l), o el Ford Fiesta 1.0 Ecoboost 100 CV manual (4,00 l/100 km - 25,0 km/l), Opel Corsa 1.2 75 CV (3,95 l/100 km - 25,3 km/l) y Renault Clio TCe 100 (3,70 l/100 km - 7,0 km/l).

El coche probado era un Nissan Micra IG-T 92 en acabado Kiiro, fácil de reconocer por su pintura gris metalizada con detalles en amarillo "Spiced Lemon", llantas de distorsión de 17 pulgadas en negro brillante, cristales traseros tintados y faros antiniebla, así como el aire acondicionado automático y la pegatina Kiiro y el pilar trasero.

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El precio de la tarifa, de 21.600 euros, no incluye ninguna opción adicional y permite comprar un pequeño y ágil cinco puertas con un maletero bien proporcionado, una buena habitabilidad, un acabado decente y un bajo consumo de combustible a un precio bastante razonable.

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Es una pena que el Kiiro no venga con cámara de estacionamiento trasera, sistema sin llave, luces largas automáticas o sistema de mantenimiento de carril, todo ello disponible en las versiones N-Sport y Tekna.

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Cuando necesites consumir combustible combustible, el Nissan Micra IG-T 92 no te preocupes en el estado de las condiciones más habituales, sea necesario para la ciudad o la autopista.

Sin embargo, desde lo most de sí en rutas mixtas y recorridos económicos, donde el depósito de combustible de 41 metros Permite una autonomía media de más de 600 km e incluso más de 1.000 km con el depósito lleno de gasolina.

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Consumo en diferentes situaciones de la guía.

  • Urbano (Roma): 6,2 l/100 km (16,1 km/l)
    660 km de autonomía
  • Mixto (urbano y extraurbano): 5,7 l/100 km (17,5 km/l)
    717 km de autonomía
  • Autopista: 6,5 l/100 km (15,3 km/l)
    627 km de autonomía
  • Utilizar económicamente: 3,4 l/100 km (29,4 km/l)
    1.205 km de autonomía

Datos

cocinero: Nissan Micra IG-T 92 Kiiro Manual
Precio base: 21.600 euros
Día de la Prueba: 25/08/2022
Meteorología (salida/destino): Soleado, 32°/Soleado, 25°
poder calorífico: 1.797 euros/l (gasolina)
Kilómetros de prueba: 1,220
Kilometraje total al inicio de la prueba: 3,926
Medios de velocidad en el trayecto entre Roma y Forlì: 79 km/h
neumático: Bridgestone Turanza T005 - 205/45 R17 84V

consumo

Medios reales: 4,35 l/100 km (22,99 km/l)
Ordenador de a bordo: 4,3 l/100 km
En el surtidor: 4,4 l/100 km

datos economicos

Invitado real: 28,15 euros
Gastos mensuales: 62,55 euros (800 km sobre el nivel del mar)
Distancia a 20 euros: 256km
Distancia del depósito a Leno: 943 kilometros

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