Nissan Micra, Real Prueba de Consumo

Aunque han crecido en dimensiones con respecto a sus antecesores, los coches utilitarios siguen siendo opciones ideales para ciudad dado su bajo consumo, su practicidad y su facilidad de conducción.

Este Micra IG-T 92 monta un motor turbo de gasolina de 92 CV, junto a una caja de cambios manual de 5 velocidades, que envía la fuerza del propulsor a las ruedas delanteras, exclusivo. En la prueba ha logrado un consumo medio de 4 .35 l/100 km (22,99 km/l) en el trayecto de 360 ​​km entre Roma y Forlì, cuesta 28,15 euros en trayecto combustible.

En lo alto de la tabla de consumos

(4,55 l/100 km - 21,9 km/l), el Renault Captur Intens TCe 130 EDC (4,70 l/100 km - 21,2 km/l) y el Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid 155 CV Manual (4,80 l/100 km - 20,8 km/l), Por citar solo algunos utilitarios de la lista.

Mejor que el Micra lo hicieron en el passado los Hyundai i10 1.0 MPI y Lancia Ypsilon 1.0 70 CV Híbrido, yunque con 4,25 l/100 km (23,5 km/l), pero también el Volkswagen Polo 1.0 MPI 75 CV y ​​el Suzuki Swift 1 0 Hybrid, Anvil con 4,10 l/100 km (24,3 km/l), o el Ford Fiesta 1.0 Ecoboost 100 CV manual (4,00 l/100 km - 25,0 km/l), Opel Corsa 1.2 75 CV (3,95 l/100 km - 25,3 km/l) y Renault Clio TCe 100 (3,70 l/100 km - 7,0 km/l).

El coche probado era un Nissan Micra IG-T 92 en acabado Kiiro, fácil de reconocer por su pintura gris metalizada con detalles en amarillo "Spiced Lemon", llantas de distorsión de 17 pulgadas en negro brillante, cristales traseros tintados y faros antiniebla, así como el aire acondicionado automático y la pegatina Kiiro y el pilar trasero.

El precio de la tarifa, de 21.600 euros, no incluye ninguna opción adicional y permite comprar un pequeño y ágil cinco puertas con un maletero bien proporcionado, una buena habitabilidad, un acabado decente y un bajo consumo de combustible a un precio bastante razonable.

Es una pena que el Kiiro no venga con cámara de estacionamiento trasera, sistema sin llave, luces largas automáticas o sistema de mantenimiento de carril, todo ello disponible en las versiones N-Sport y Tekna.

Cuando necesites consumir combustible combustible, el Nissan Micra IG-T 92 no te preocupes en el estado de las condiciones más habituales, sea necesario para la ciudad o la autopista.

Sin embargo, desde lo most de sí en rutas mixtas y recorridos económicos, donde el depósito de combustible de 41 metros Permite una autonomía media de más de 600 km e incluso más de 1.000 km con el depósito lleno de gasolina.

Consumo en diferentes situaciones de la guía.

• Urbano (Roma): 6,2 l/100 km (16,1 km/l)
  660 km de autonomía
• Mixto (urbano y extraurbano): 5,7 l/100 km (17,5 km/l)
  717 km de autonomía
• Autopista: 6,5 l/100 km (15,3 km/l)
  627 km de autonomía
• Utilizar económicamente: 3,4 l/100 km (29,4 km/l)
  1.205 km de autonomía

Datos

cocinero: Nissan Micra IG-T 92 Kiiro Manual
Precio base: 21.600 euros
Día de la Prueba: 25/08/2022
Meteorología (salida/destino): Soleado, 32°/Soleado, 25°
poder calorífico: 1.797 euros/l (gasolina)
Kilómetros de prueba: 1,220
Kilometraje total al inicio de la prueba: 3,926
Medios de velocidad en el trayecto entre Roma y Forlì: 79 km/h
neumático: Bridgestone Turanza T005 - 205/45 R17 84V

consumo

Medios reales: 4,35 l/100 km (22,99 km/l)
Ordenador de a bordo: 4,3 l/100 km
En el surtidor: 4,4 l/100 km

datos economicos

Invitado real: 28,15 euros
Gastos mensuales: 62,55 euros (800 km sobre el nivel del mar)
Distancia a 20 euros: 256km
Distancia del depósito a Leno: 943 kilometros