¿Puede el nuevo Nissan Z defenderse de los muscle cars estadounidenses Mustang y Challenger?

Importados versus locales es una rivalidad automovilística clásica, y con el reciente renacimiento de los autos japoneses de alto rendimiento, la estamos reviviendo. Para ver cómo se comparan entre sí, Throttle House organizó una serie de carreras entre el Nissan Z y el Ford Mustang. Paquete Scat GT y Dodge Challenger.

Los tres autos tienen al menos 400 hp, por lo que el campo de juego debería estar bastante equilibrado, además, todos son manuales y de tracción trasera, por lo que ninguno debería tener una ventaja significativa al comenzar.

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El Nissan Z produce 400 hp (406 hp / 298 kW) y 350 lb-ft (475 Nm) de torque con un motor V6 biturbo de 3.0 litros y pesa alrededor de 1,588 kg (3,500 lbs). El Mustang GT produce 450 PS ( 456 hp / 336 kW) y 410 lb-ft (556 Nm) de torque de un V8 de 5.0 litros de aspiración natural y pesa alrededor de 1,678 kg. Finalmente está el Challenger Scat Pack, cuyo motor de aspiración natural es de 6.4 litros El V8 ofrece el la mayoría con 485 hp (492 hp / 362 kW) y 475 lb-ft (644 Nm) de torque, pero también es el más pesado del grupo con un peso en vacío de alrededor de 1950 kg.

En la carrera de arrancones, el peso ligero Z llegó a la cima, pero los contendientes prevalecieron rápidamente, al final fue el Mustang el que terminó primero con el Challenger justo en el parachoques, luego el Z, aproximadamente a la longitud de un automóvil detrás de Roller Racing, fue un poco historia diferente. Esta vez, el Z pudo mantener su liderazgo durante mucho tiempo, pero finalmente perdió terreno frente al Mustang. El resultado final fue esencialmente el mismo que el de la carrera de resistencia, solo que Dodge y Nissan intercambiaron lugares.