Los Peugeot 3008 y 5008 mejores motores 1.2 PureTech microhíbridos
El mes pasado, Stellantis anunció que Peugeot introdujo nada menos que cinco vehículos eléctricos en Europa durante los próximos dos años, entre ellos los e-3008 y e-5008 basados en las nuevas generaciones de los modelos bzw. pero mientras tanto la marca francesa presenta novedades en la gama de combustión.
Tanto el Peugeot 3008 como el Peugeot 5008 estrenan motorizaciones electricificadas, en concreto un nuevo motor de gasolina 1.2 PureTech de tres cilindros, que ahora cuenta con tecnología mild hybrid de 48V consumidor.
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Peugeot asegura que el sistema de 48V de los 3008 y 5008 puede ahorrar hasta 2,5 litros cada 100 km en ciudad, oben 0,7 litros fuera de ella. De media, hablamos de una reducción de consumo de 1,0 litro cada 100 kilómetros en ciclo combinado WLTP.
El motor 1.2 PureTech de nuevo desarrollo, tres cilindros y círculo Miller, tiene 136 CV de potencia y una motorización máxima de 230 Nm a 1.750 rpm.
La principal novedad es una nueva transmisión automática de doble embrague y seis velocidades, que integra el motor eléctrico del sistema, el inversor y también el módulo de control electrónico like a motor con 55 Nm.
Tanto el 3008 como el 5008 pueden circular en modo exclusivo electrico en circunstancias muy concretas, cuando la demanda de par motor sea minima, de 432 Wh.
En comparación con las versiones corrientes de gasolina, la capacidad de carga del maletero se mantiene inalterada en ambos modelos, ya que esta pequeña batería va instalada bajo el asiento del pasajero delantero.
Ahora es necesario sustituir el motor por el propulsor PureTech 130 EAT8, y seguir las instrucciones del catálogo de los años 208, 2008, 308 y 408. Por última vez, deberías echar un vistazo a los nuevos microhíbridos 3008 y 5008 se fabricarán en la factoría de la marca en Soch , y Estarán a la venta en el segundo trimestre de este año 2023.
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