Honda Civic e:HEV Hibrido, Prueba de Consumo Real

Actualmente le interesa el nuevo Honda Civic y no solo el Sport Type R. e: HEV de 184 CV, con base y un bloque 2.0 de gasolina.

Para comparar la eficiencia del nuevo Honda Civic e:HEV Hybrid, hemos sometido a nuestra prueba habitual de consumo de combustible en condiciones reales, un examen del que el coche japonés salió airoso con una media de 4.45 km l/1 47 km/ l ) El coste de la gasolina para el recorrido de pruebas de 360 ​​km, entre Roma y Forlì, por 25,89 euros.

Buen consumo, pero fuera del podio

Consumo medio de 4,45 l/100 km, el Honda Civic Hybrid 2022 se sitúa en la mitad de la tabla de clasificación de consumo real, categoría híbrida convencional, por delante de Toyota Corolla Cross 2.0HT 24WD E- ,65 l/100 km - 21,5 km/l) y el Honda HR-V Hybrid (4,80 l/100 km - 20,8 km/l), por citar solo las pruebas más actualizadas.

Sin embargo, más que el Civic fueron el antiguo Hyundai IONIQ Hybrid (3,95 l/100 km - 25,3 km/l), el Toyota Corolla 1.8 Hybrid 122 CV (3,90 l/100 km - 25,6 km/l), el conocido Suzuki Swace Hybrid 1.8 2WD (3,70 l/100 km - 27,0 km/l) y el ganador de su categoría, el Toyota Prius AWD-i (3,20 l/100 km - 31,2 km/l).

Acabado deportivo y maletero espacioso

El mejor ejemplo es un Honda Civic e:HEV Hybrid Sport, un producto intermedio que también incluye la carrocería eCVT automática, pantallas LED de 18 pulgadas, pantallas LED completas, el refuerzo Ayuda con adolescentes, etc. Sensores de aparcamiento, cámara de visión trasera , control de crucero adaptativo y climatizador bizona, por ejemplo.

Interior del Honda Civic e:HEV 2022

Esta berlina de cinco puertas es cómoda y tiene una puesta a punto deportiva, por lo que resulta diversificada en cualquier situación, con una posición de conducción rebajada como en un coupé, pero que sigue para día qui pa e car día consumo de combustible siempre bajo , especialmente en tráfico urbano.

El modelo japonés también se desenvuelve bien en tráfico mixto y en autopista, con un depósito de gasolina de 40 litros que proporciona a este Honda una autonomía de al menos 600 kilómetros con el depósito lleno y rozando los 1.000 kilómetros en las condiciones más eficientes.

Consumo en varias situaciones de conducción

• Tráfico urbano (Roma): 4,4 l/100 km (22,7 km/l) y 908 km de autonomía
• Mixto (urbano y extraurbano): 5,8 l/100 km (17,2 km/l) y 688 km de autonomía
• Autopista: 6,3 l/100 km (15,8 km/l) y 632 km de autonomía
• Uso económico: 3,5 l/100 km (28,5 km/l) y 1.140 km de autonomía

Datos

cocinero: Honda Civic e:HEV híbrido deportivo
Precio base: 35.200 euros
Día de la Prueba: 28/11/2022
Meteorología (salida/destino): nublado y lluvia, 13°/Lluvia, 6°
combustible noble: 1.616 euros/l (gasolina)
Km de prueba: 809
Km totales como inicio del test: 5.227
Medios de velocidad en el trayecto entre Roma y Forlì: 73 km/h
neumático: Michelin Pilot Sport 4 - 235/40 R18 95Y XL DT

consumo

Medios reales: 4,45 l/100 km (22,47 km/l)
Ordenador de a bordo: 4,4 l/100 km
En el surtidor: 4,5 l/100 km

datos economicos

Invitado real: 25,89€
Gastos mensuales: 57,53 euros (800 km sobre el nivel del mar)
Distancia a 20 euros: 278 kilometros
Distancia del depósito a Leno: 899km