Vilebrequin prueba su monstruoso Fiat 1000Tipla en Le Mans

Hace tres años, en septiembre de 2020, Sylvain Levy y Pierre Chabrier, los dos youtubers del canal Vilebrequin (desde 2017), lanzaron una campaña de facturas de fondos para transformar un Fiat Multipla que compraron por internet.

La meta, cuando los dos hombres se unieron como un grupo simple, tenía un potencial de 1,000 currículos. Pero más que una salida, cuando 19.000 personas participaron en la campaña de asesoramiento del fondo, tuvo que conseguir el objetivo Recaudó más de un millón de euros para la creación del 1000Tipla, basado en el recomendado Fiat Multipla.

Mientras tanto, el volumen mono ha sido completamente rediseñado con un chasis y un vehículo de competición. El interior ha sido completamente modificado y se ha instalado un enorme alerón en la parte trasera. Pero así fue como el equipo de Vilebrequin pudo resucitar el motor de un Corvette C7 Z06 accidentado, un bloque V8 de 6,4 litros y 660 CV, preparado a las exigencias del Fiat 1000Tipla y una enorme potencia de 1.294 CV y ​​1.581 Nm puntuados a la par. .

Durante los años de preparación y pruebas, Sylvain y Pierre finalmente pensaron en probar su automóvil en una prueba de manejo publicada en YouTube y pueden hacer clic en el video junto con este anuncio.

Al asalto de Les Hunaudieres

El pasado 7 de junio en Le Mans, durante las 24 horas de clasificación del centenario, felicitó al ACO (l'Automobile Club), dos jóvenes franceses que tuvieron que esperar 40 minutos para ganar las 1000 puntas El famoso Circuito tiene 13,6 km con el objetivo de alcanzar la máxima velocidad del vehículo en el circuito de Hunaudières y estos días se intercalan con algunas curvas largas. Durante la prueba de tracción, la velocidad fue de 381 km/h.

Hasta ahora me tomó mucho tiempo filmar el volumen mono con una dosis extra de esteroides. Hasta entonces, el equipamiento aún tenía que ver con la edad de un Porsche 997 Turbo preparado como un GT2 RS que solo había que rodar a 1000 tiplas y con una cámara de 70.000 euros.

Sylvain encendió el Primer para tomar el control de su creación mientras los cuatro Primers corrían, y después de que el Primer acelerara, el Multipla se transformó en el Porsche 750 CV. En el entrenamiento básico de Hunaudières, Sylvain alcanzó los 280 km/h el 6 de junio.

Durante los siguientes bucles, el ritmo fue ligeramente superior, pero los dos hombres, lenos de emoción, se cuatro sorprendidos por la inestabilidad, a veces, de su vehículo, desiado pesado y poco rígido a pesar de tener un buen chasis. Al final de La estación de Sylvain, la ventilación del Pasajero, incluyendo el Empezó a Soltarse.

Pierre condujo el automóvil por las curvas empinadas y también alcanzó una velocidad de 280 km/h, lo que provocó un problema con el calor dentro del automóvil y el calor del automóvil. Cuando finalizó las Ocho Vueltas, correspondía a un Uno 100 km, el mono volumen estaba completamente vacío con el depósito de 80 litros.

Eventualmente, las 100 tiplas alcanzaron una velocidad máxima de 180 mph, pero más que todos los puntos cardinales, al final del torrente emocional tuvieron que atar a dos youtubers porque estaban a punto de abandonar el lugar por completo. Al igual que el Renault Espace F1 de ese día, el Vilebrequin Tipla número 1000 ha estado intacto durante una generación.