Alpine A110 S Enstone Edition obtiene detalles de carbono de los hornos del equipo de F1
Se ofrecerán 300 autos en el Reino Unido y Francia, cada uno con paneles interiores de fibra de carbono diseñados y fabricados por el equipo Alpine F1.
por Chris Chilton
5 julio 2023 a las 06:00
Alpine y la empresa matriz Renault son marcas francesas orgullosas y el A110 se fabrica en Dieppe. Pero las operaciones de F1 de Alpine, como la mayoría de las plantas de F1, se encuentran en el Motorsport Valley de Gran Bretaña, cerca del circuito de Silverstone.
Ahora, Alpine ha reconocido que Gran Bretaña y Europa son mejores juntas, como si el desastre del Brexit no lo hubiera demostrado ya, al crear una edición especial que conmemora las dos sedes de la marca y lanzarla antes del Gran Premio de Gran Bretaña de este fin de semana presentado en Silverstone.
El nuevo A110 inspirado en los deportes de motor lleva el nombre de la fábrica británica de F1 de Alpine Enstone Edition, pero suena más como un programa secreto de espionaje de una película de Matt Damon. Limitado a 300 ejemplares, se basa en el A110 S pero presenta algunas piezas o paneles interiores especiales, hechos de paneles de fibra de carbono y curados en los mismos autoclaves que se usan para hornear los componentes compuestos del auto de F1. La fascia del panel de instrumentos o la visera y la consola central cuentan con molduras de carbono, mientras que una placa numerada y letras en los asientos Sabelt aseguran que está claro que las mejoras visuales son parte de un programa original de fábrica.
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Los autos de F1 cuentan con una pintura diseñada para hacerlos lo más llamativos posible, pero la Edición Enstone va en sentido contrario, optando por dos opciones de pintura gris metalizado mate que casi contrastan con un techo negro: llantas personalizadas 18 en negro mate y pinzas Bra Embo plateadas continúa con el tema apagado y completa el aspecto del automóvil francés, aunque las versiones del Reino Unido vienen de serie con un gráfico de techo Union Jack, opcional en todo el Canal de la Mancha. No te preocupes, es menos terrible de lo que parece. Opcional en ambos países hay un kit aerodinámico disponible para todos los compradores de S, que uno supondría que sería estándar aquí dada la conexión F1.
Como el Enstone se basa en el A110 S, viene con la versión de 296 CV (300 CV) del motor de cuatro cilindros y 2,0 litros que también se encuentra en los modelos GT y Hardcore R, más suaves y lujosos, en lugar de los 249 CV (252 CV). . PS) variante utilizada en la base A110. Como todos los Alpine actuales, las ruedas traseras se mueven a través de una caja de cambios de doble embrague y siete velocidades, y aunque la compañía no da cifras específicas de desempeño, estas tienen que ser las mismas que las del S: cero a 100 km/ h acelera en 4,2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 260 km/h.
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El A110 S Enstone Edition saldrá a la venta el 6 de julio con un precio de 85 000 € (92 389 $) en Francia y 73 990 £ (93 970 $) en el Reino Unido, o 79 990 £ (101 590 $) con el kit aerodinámico opcional. Eso es una prima significativa sobre los 74 500 € ($ 80 974) que Alpine cobra por una S estándar, pero también es mucho más barata que la R de 110 000 € ($ 119 559) y puede presumir de ser aún más exclusiva, incluso si esa R más liviana y dura, cuyo las partes de carbono están ahí para ser cortadas, usa peso, no solo se ve bien, también lo fumaría en una pista de F1.
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