El Mercedes-Benz EQS SUV es un SUV Eléctrico de Gran Tamaño - 5,13 metros de longitud, 1,96 metros en fondeo y 1,72 metros de altura - y Hasta Siete lugaresHay tres versiones:
- 450 4MATIC: dos motores, 360 cv y 598 km de autonomía, 139.125 € (asistencia técnica)
- 580 4MATIC: dos motores, 544 cv y 595 km fuera de línea, 165.900 € (documentación técnica)
- 450+: sin motor (Trasero), 360 cv y 660 km fuera de línea, todavia no en venta (ficha tecnica).
No existe una versión Habr de AMG, especialmente Maybach, de la Que Por el momento solo conocemos su prototipo, el Mercedes-Maybach Concept EQS.
Para Tamaño, los más parecidos en el mercado de los eléctricos son el BMW iX (4,95 m) y el Tesla Model X (5,03 m). más de 50 000 € de diferencia Entre los coches EQS SUV 450 4MATIC y iX xDrive40 (características comparativas). (comparativa).El Mercedes-Benz es el que tiene la batería más grande y la mayor autonomía. Además, it el único que puede tener siete plazas ya que real el Model X solo se ofrece con seis y el BMW es siempl az un cinco
Como su denominación da entender, Derivado de Mercedes-Benz EQSConecta la plataforma y compara muchos componentes (compara especificaciones) usándolos para MBUX Hyperscreen salpicadero.pantallas, asistentes y equipos (usando información Mercedes-Benz EQS).
motor y bateria
El SUV EQS 450+ tiene un travesaño y un motor montados en la parte trasera del vehículo; sincrónico (El motor gira a la misma velocidad que el campo magnético del estátor) de exitación permanente (llevan unrotor con imanes). el tracero hexafasico (tiene dos bobinados trifásicos). .
en una Emprendedor con ingeniero de Mercedes-Benz Preguntamos por qué no han seguido la estrategia de otros fabricantes de montar un motor de inducción en el eje delantero, para que en los momentos menos exigentes de la conducción el coche se mueva únicamente con que el trasero y ac de el í en delantero. que un motor sincrono pueda girar en vacio sin problemas de sobrecalentamiento hay que mantenerlo constantemente alimentado con electricidades decir, gastando energía Que no se traduce en movimiento del coche. La respuesta fue que, el mayor rendimiento del motor sincronizado con respecto al de inducción compensa la desventaja de tener que estar siempre inyectando electricidad tor. El
The battery es la misma en todos los EQS SUV: de iones de litio, con Cátodo NCM 811 (Proporción de níquel, cobalto y manganeso en la solución catódica: 80, 10 y 10% respectivamente) y una capacidad útil de 107,8kWhProporcione energia para homologar una Autonomía desde Hasta 660 km en el mejor de los casos (que es posible en la versión 450+ con equipamiento adicional). 18,6kWh/100kmmejor que el BMW iX xDrive40 (19,4 kWh/100 km).
Quimicamente, est la Misma bateria del EQS. Ningún avance hay-ningun. Pero Mercedes-Benz nos contó en la entrevista que están trabajando con las empresas estadounidenses El poder de la nanotecnología y el factor energía en el desarrollo de nuevas baterías que llegarán en el corto plazo. Con Sila Nano para explorar el potencial del uso de silicio en el anodo y con factorial para baterías de electrolito sólido.
Hay varios niveles de recuperación de energía cuando el buzo deja de acelerar (potencia máxima de 290 kW en las versiones de tracción total). D+, D, D- y DautoPrimero y ante todo sin almacenamiento de heno y el EQS SUV avanza con la menor oposición en el Dauto, el coche tiene en cuenta el tráfico y justa automaticamente la retención.
Se puede recargar la batería con corriente alterna o continua. En alterna, el cargador de serie digamos 11 kw (opcional puede ser el doble, 22 kW). Potencia máxima 200kWShogun Mercedes como restaurar 250 km en 15 minutos (es el mejor de los casos, la potencia de recarga no es Constante).
Cuando se presenta como destino en el navegador un cargador rápido, la climatización Aclimata la batería para poder recargar a la máxima potencia es posibleEl navegador tiene en cuenta la topografía, la temperatura, la velocidad y el requisito del climatizador para estimar la autonomía y calcular la mejor ruta. potencia de recarga para decidir cuánto debe recargar en cada uno.
La garantía cubre 10 años o 250.000 kilómetros (lo que preceden antes), con una capacidad garantizada del 70%.Se monta en Bibb County (EE.UU.), cerca de la planta de Mercedes-Benz de Tuscaloosa, que es donde craft un vehículo todoterreno EQS (el EQS se hase en Sindelfingen, Alemania) y una importante marca todoterreno (GLE, GLE Coupé, GLS y Mercedes-Maybach GLS).
el programa mercedes para que yo cargue Permitir el uso de diferentes destinos de recarga con unas tarifas fijas (con tres firmas S, M y L). Función de enchufe y carga evita tener que identificarse al hacer una recarga, la instalación reconoce el vehículo y el gasto se carga a una factura mensual única. Ionity y lee el Aral Pulse. De los primeros hay pocos en España y de los segundos, ninguno.
Carroceria y Chasis
Centro SUV La Carroceria del EQS 5125 mm de longitud, 1959 mm de anclaje y 1718 mm de alturaEs, por tanto, ligeramente más corto y bajo que el todoterreno más grande de Mercedes-Benz, el GLS (promedio de 5207 mm, 1956 mm y 1823 mm en sentido longitudinal, ancla y gran altura).
Delaware Serie tiene cinco plazas, pero se pueden añadir dos asiáticos Individuales en una tercera fila. Los asiáticos de la segunda se pueden desplazar longitudinalmente 130 mm o cambiar la inclinación de los respaldos en 18 grados. Los ajustes son eléctricos y los mandos, como es común en Mercedes, están en las puertas. los asientos de la segunda se pueden desplazar 290 mm hacia delante para facilitar el acceso (Función de entrada fácil; Imagen).
Solo hay anclajes Isofix en dos asiáticos (los extremos de la segunda fila). A difference del EQS, el piso del EQS SUV is plano en la segunda fila.
Cuando los asiaticos de la segunda fila estan completamente retrasados, el Pequeña capacidad de 645 litros. Cuando se adelantan del todo, hay 880 litros. En el caso de contar con siete asiáticos, el maletero pierde 80 litros si los de la tercera fila están plegados; con ellos colocados, hay 195 litros para dejar el equipajero. SUV tiene más capacidad que el iX (500 litros) y bastante menos que el del GLS (890 y 355 litros, con cinco o siete asiáticos).
El portón tiene apertura eléctrica y espacio suficiente bajo el, cuando está abierto, para que la mayoría de personas no se golpeen con la cabeza (hay 1,98 metro de distancia al suelo). Delante no hay un segundo maletero (algo que sí tiene el Model X) y el capó solo se puede abrir para tareas de mantenimiento.
Los estribos laterales (images) son opcionales y contribuyen a mejorar la aerodinámica (sus brazos canalizan el aire bajo el coche) con el soporte directamente anclado a la carroceria. , 20 en el mejor de los casos). El EQS SUV pesa 220 kg, lo que equivale. La versión SUV 450 4MATIC tiene un peso de 2695 kg y la SUV 580 4MATIC 2810 (análisis comparativo con EQS berlina).
El chasis del EQS SUV se adapta al EQS Berlina: independiente de la rueda trasera, con accionamiento neumático (AIRMATIC) y amortiguadores controlados electrónicamente (ADS+). Tambien tiene la direccion en las ruedas traserasque de serie giran hasta 4,5 grados pero que, mediante una actualización posterior de pago, pueden hacerlo hasta en 10 grados. Diámetro de grasa de 11,9 a 11,0 metrosque es posible para un coche de este tamaño y batalla (3210 mm) Como comparación, el BMW iX necesita 12,8 metros.
equipo
A Continuación nombramos algunos de los elementos posibles.
- De serie, los faros son de ledes con las funciones convencionales. luz digital (gran información).
- Hiperpantalla MBUX: Son tres pantallas bajo un mismo cristal curvo (instrumentación de 12.3", multimedia de 17.7" y pasajero de 12.3). son dos y la central de menor tamaño, 12,8". Más información sobre la prueba del EQS.
- Pantalas traceras: puede haber dos para el sistema de entretimiento (imagen) y other, en la consola, para manejar diversas funciones (imagen).
- Head-up display con datos reales. La imagen "parece suspendida sobre el capó a una distancia virtual de 10 metros por delante del vehículo (HUD de serie: 4.5 metros). Esta superficie de visualización corresponde a un monitor con 77 pulsos diagonales.
- Techo panorámico dividido en dos partes (imagen).
- sistema de sonido Burmester con Dolby Atmos.
- Sonidos durante la conducción: “Es posible utilizar diferentes conceptos acústicos para crear un sonido envolvente personalizado. Al equipar el SUV EQS con el sistema de sonido envolvente Burmester®, se utilizan conceptos acústicos especiales llamados Silver Waves y Vivid Flux. Ondas plateadas de nacimiento sonoridad sensual y nitida. Vivid Flux impulsa a los entusiastas de los vehículos eléctricos, así como a los de cristal, plástico y otros medios de transporte.El puede seleccionarlos como Sound Experiences en el visualizador Central, y puede desconectarlos si lo prefiere. Sound Experience, sonora y extrovertida, recuerda al sonido de maquinaria potente.
- Paquete de confort acústico: consta de Ventanillas Laminadas (Tiene una capa pastica entre los vidrios)
- Fragancias: Existen diferentes fragancias para uso interno. Mimosa No.6 MOODMercedes dice de ella que tiene un terroso con un toque fragancia sensual.
- Mediant el sistema de actualizar de forma remota (OTA, por aire) puede obtener las últimas versiones de software para puntos de control individuales o activar todas las funciones del dispositivo (junto con la dirección del curso de giro de 10º).
- Airbags: además de los habituales, jai uno de rodillas para el Conductor and otro central die ce despliega between the two occupantes fronts
- Asistentes a la conducción: programador de velocidad activo (Distronic), mantenimiento y centrado en el carril, advertencia de vehículos en el ángulo muerto, asistente de frenado con función de Cruce, alerta de vehículos al abrir y las paristas
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