El Ford Puma ST Powershift 2023 comienza con 168 hp 1.0L híbrido suave y automático

2023 Ford Puma ST Powershift Launches With 168 HP 1.0L Mild-Hybrid And An Automatic

El Puma ST Powershift acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 7,4 segundos.

por Thanos Pappas

hace 4 horas

por Thanos Pappas

Solo un día después de nuestro informe, se presentó oficialmente el Ford Puma ST Powershift 2023, que combina la versión más potente del motor híbrido suave de 1.0 litros con una transmisión automática de siete velocidades como alternativa a la variante manual de 1.5 litros del caliente todoterreno.

Comenzando con el tren motriz, el sistema EcoBoost de 48 V, turboalimentado, de tres cilindros y 1.0 litros se ha ajustado para producir 168 hp (125 kW / 170 hp) y 248 Nm (182,9 lb-ft) de torque: estos son los valores más altos ​​de todas las demás variantes del mismo motor, incluso si no se acercan a los 197 hp (147 kW / 200 hp) y 320 Nm (236 lb-ft) del EcoBoost de 1.5 litros no electrificado en el Puma CALLE.

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Para lograr un aumento de rendimiento de alrededor del 10% en comparación con el Puma ST-Line más pequeño, los ingenieros de Ford han optimizado el software del tren motriz mientras mejoran el sistema híbrido suave, más específicamente, la batería de iones de litio de 48 voltios se carga más rápido. Esto permite que el arrancador/generador integrado accionado por correa (BISG) aumente el torque a velocidades más bajas del motor y agregue hasta 10 hp (7 kW / 10 hp) de potencia adicional durante períodos más largos cuando sea necesario.

La transmisión powershift de doble embrague y 7 velocidades, que dirige la potencia al eje delantero, también se ha optimizado en términos de rendimiento: ahora permite reducir tres veces la marcha a través de las paletas de cambio especiales y mantiene las marchas por más tiempo en el modo de conducción "Sport". Al mismo tiempo, amplía el control de crucero adaptativo disponible opcionalmente, la función Stop & Go y habilita la función de arranque remoto.

En cuanto a las cifras de rendimiento, el Puma ST Powershift acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 7,4 segundos, lo que lo convierte en 1,6 segundos más rápido que el ST-Line y solo 0,6 segundos más lento que el motor manual y ST más potente. Ford dice que el nuevo modelo tiene una economía de combustible de 6,3 l/100 km (37 mpg) y emite 144 g/km de CO2, lo que lo hace progresivamente más económico y más limpio en comparación con el ST de motor más grande.

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Además del nuevo tren motriz, el Puma ST Powershift 2023 comparte el chasis deportivo y las características del Puma ST disponible desde 2020: barra estabilizadora delantera más gruesa y un eje trasero con barra de torsión, combinado con una relación de dirección más rápida, frenos más potentes y un válvula de escape activa.

Curiosamente, no hay cambios visuales en el Puma ST Powershift en comparación con el Puma ST regular, ya que comparte el kit de carrocería deportivo y las llantas de aleación de 19 pulgadas con acabado Magnetite, la palanca de cambios en la cabina o mira debajo del capó. Para 2023, el fabricante de automóviles agregó un nuevo color exterior Azure Blue a la paleta de colores, que se puede combinar con un techo negro brillante opcional. El equipo estándar incluye la pantalla táctil de información y entretenimiento de 8 pulgadas, el grupo de instrumentos digitales de 12,3 pulgadas, la almohadilla de carga inalámbrica, los asientos deportivos tapizados en cuero sintético Sensico, los sensores de estacionamiento y el Ford MegaBox debajo del piso del maletero.

Si bien el comunicado de prensa oficial no menciona los precios, sabemos que el Ford Puma ST Powershift con el tren motriz híbrido suave de 1.0 litros será un poco más barato que la versión manual con el tren motriz de 1.5 litros no electrificado pero más potente. motor de litro.

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