nueva versión mild hybrid y automática

Dinámicamente, hay pocos SUV urbanos tan divertidos y efectivos como el Ford Puma ST, un modelo que muchos de nosotros aparcaríamos en nuestro garaje, ya que envía unas sensaciones únicas, al tiempo que ofrece un punto extra de practicidad frente a otro interesante deportivo como el Ford Fiesta ST.

Ahora bien, no todo el mundo necesita un modelo de 200 CV y ​​con cambio manual para pasarlo bien. Incluso, hay quien valora disponer del distintivo ambient Eco, a la hora de movese por la ciudad, en su day a day.

Pues bien, precisamente ese es el hueco que viene a cubrir esta nueva versión del B-SUV americano, el Ford Puma ST Powershift, que recurre a una transmisión automática de doble embrague y siete velocidades ya un sistema de propulsión el

Ford Puma ST Powershift 2023: Ahora, híbrido suave

Envuelto en el color exclusivo ST Azura, este nuevo ST electrificado cuenta con un esquema de propulsión desarrollado por Ford Performance, que recurre a un motor tricilíndrico y turboalimentado, de tres cilindros en línea, que genera y 270 mparix 2 8 mparix

6 fotos

Centrándonos en la parte eléctrica, queda representada por una red de 48 voltios, que recupera energía durante las fases de frenada. El objetivo?Suministrar a un generador-motor de arranque que apoya al motor de gasolina, mejorando el rendimiento a bajas revoluciones y asegurando una asistencia que llega a alcanzar los 10 CV de potencia máxima.

Combinado con transmisión automática powershift que acelera 210 km/h y 210 km/h.

Lo bueno es que la puesta a punto del chasis se mantiene sin cambios frente al ST.en 144 g/km.

Datos inferiores como el Puma ST y el motor 1.5 EcoBoost de 200 CV, que indica 6,5 ​​l/100 km y 148 g/km de CO2, tiene apenas 6,7 segundos de 0 a 100 y 220 km/h a máxima velocidad.

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Subir