un todoterreno de 7 plazas que no está en Europa

Cada día son más los modelos SUV que se ofrecen en los mercados de Europa y del mundo, pero hay algunos de ellos que, desafortunadamente, no llegan a nuestros concesionarios, como es el caso del último producto del fabricante coreano Hyundai.

Se llama Hyundai Grand Creta y es un SUV de siete plazas basado en la misma plataforma del Hyundai Venue del mercado de Estados Unidos (tampoco presente en Europa), que acaba de ser presentado en Sudáfrica, uno de los mercados donde sí se venderá.

Esta plataforma K2 del Grupo Hyundai sirve también como base al Hyundai Creta 2022, la versión de cinco plazas presentada el pasado mes de noviembre, aunque en este caso hablamos de una carrocería de 4,5 metros de largo (2,76 de batalla), frente a los 4,3 metros del Creta convencional.

Gracias a una tercera fila de asiáticos, el Grand Creta añade dos plazas adicionales a su habitáculo posterior abatidos.

Hyundai Grand Creta
Hyundai Grand Creta
Hyundai Grand Creta

El mejor SUV equipado con 2.0 litros de gasolina atmosférica, con 160 CV y ​​191 Nm de motor máximo es un turbodiésel de 1.5 litros con 115 CV y ​​250 Nm de par. De serie se incluye una caja de cambios manual de seis marchas, teniendo una automática en opción.

La marca ofrece dos niveles de acabado, Executive y Elite, que en cualquier caso ya incluyen de fabrica elementos como faros LED, llantas de brillo de 17 pulgadas, instrumentación digital (10,2 pulgadas), pantalla multimedia táctil de 8,0 pulgadas, Conectividad de Apple CarPlay y Android Auto, cámara móvil o dispositivo integrado para teléfonos móviles, a partir de un ejemplo.

Hyundai Grand Creta

La versión tope de gama, Elite, añade más equipamiento a la dotación de fabricación, como unas llantas de 18 pulgadas de diámetro, un sistema de arranque por botón, techo panorámico o sensores de aparcamiento, entre otras cosas.

Finalmente, el modelo en la versión Elite ofrece cinco modos de conducción (Normal, Sport, Eco, Snow, Mud y Sand) y, en cualquier caso, el Grand Creta recurre a una suspensión de tipo McPherson en el eje delantero y de barra de Torsión en el trasero, El precio en Sudáfrica, de momento, no se ha anunciado.

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