¿Por qué los autos de lanzamiento GR Corolla de Toyota tenían un botón EV e indicadores analógicos de stock?
Al igual que tú, hemos pasado las últimas 12 horas digiriendo todas las especificaciones y características clave del Toyota GR Corolla 2023. No fui yo.
Toyota ha lanzado una serie de elegantes imágenes de estudio de su última máquina GR para marcar la presentación mundial, a la que asistimos en persona. Las imágenes cuidadosamente seleccionadas muestran detalles como el escape triple y el grupo de instrumentos digitales de 12.3 pulgadas.
Pero los autos de lanzamiento que Toyota nos permitió mostrarnos de cerca en la presentación eran diferentes en algunos aspectos clave: la discrepancia más obvia se refería al auto gris, que como modelo Circuit Edition presenta correctamente ventilaciones en el capó, un techo de carbono, un gran alerón trasero , Carenados de aluminio y un par de diferenciales Torsen no instalados en la versión base.
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Sin embargo, la especificación de este automóvil Circuit Edition carecía del tablero TFT que se instalaría en todos los GR Corolla, en cambio, este espécimen tenía un reloj analógico estándar que constaba de un velocímetro de 160 mph (258 km / h), con un tacómetro líneas rojas en 6500 rpm montado a la izquierda y un pequeño panel digital a la derecha.
También carecía de la pantalla táctil de información y entretenimiento estándar de 8 pulgadas del GR, y en su lugar lucía una pantalla más antigua con teclas extra duras a los lados, que actualmente obtienes en Corollas con poco más de la mitad de la potencia.
El auto rojo, por otro lado, era un modelo Core, lo que significa que tiene los mismos guardabarros ensanchados, 300 hp (304 hp) turboalimentado de tres velocidades y transmisión manual de seis velocidades, pero en dulces como las ventilaciones del capó, el techo de truco y alerón trasero renunciado.
Este automóvil tenía el paquete de instrumentos digital correcto y también tenía la pantalla táctil de 8", pero tenía una peculiaridad muy diferente: un botón "EV". El GR Corolla definitivamente no es un vehículo eléctrico o un híbrido enchufable, y Por lo que sabemos, Toyota no tiene planes de convertirlo en uno en el corto plazo, aunque una característica EV ciertamente ayudaría a diferenciar al GR de su rival Volkswagen Golf R. Parece probable que estos autos estén muy por delante de los autos de producción final se construyeron utilizando las piezas disponibles.
Cuando le preguntamos a la gente de Toyota por qué las especificaciones de los autos no coincidían con lo que comunicaron en el lanzamiento, un portavoz nos dijo que no leyéramos nada. Aún así, mostrar los autos como los conocen parece bastante extraño y está pegado en toda la web. especialmente el automóvil gris que subestima la realidad del GR Corolla al perder algunas características clave, pero ciertamente no nos impide mirar hacia adelante a la realidad.
Crédito de la foto: Michael Gauthier para Carscoops
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