un todoterreno con volumen alma de mono

[ad_1]

Es cierto que el Honda CR-V 2020 no, el todoterreno más novedoso; sin embargo, si es el protagonista de esta prueba, se debe a razón: se trata de uno de esos automóviles que ha sabido actualizarse para resultar especialmente interesante al final de su vida comercial. Algo nada fácil, teniendo en cuenta que sus rivales como el Skoda Kodiaq, Volkswagen Tiguan, BMW X3...

En términos concretos, vamos a probar una unidad con el motor de ciclo diesel 1.6 i-DTEC de 160 CV, biturbo, asociada a una transmisión automática mediante convertidor de par de nuevas velocidades, la tracción total y el acabado superior Executive. El precioso de este Honda CR-V 202040.100 euros.

Honda CR-V 2020: ¿cuándo es para el futuro?

Tras sus ultimas modificaciones, el Honda CR-V 2020 Incorporo unos paragolpes ensanchados, unos faros con luces diurnas de tipo LED, unos nuevos faros antiniebla... En cualquier caso, la carrocería de 4,61 metros de Largo, 1,82 metros de Ancho y 1,69 metros de Alto tiene una imagen robusta, elegante y el acabado Executive de nuestra unidad, incluyendo elementos como las llantas de 18 pulgadas, faros con tecnología de tipo LED...

Prueba Honda CR-V 1.6 i-DTEC 160 CV

Honda CR-V 2020: ¿cómo va en marcha?

estonio todoterreno está impulsado por el motor de ciclo diesel más potente de hondaEl 1.6 i-DTEC de 160 CV, ¿ una transmision automatica mediante convertidor de par, con nueve velocidades. ¿Y en la zona media del cuentavueltas? Ahí, soplan los dos.

En entornos urbanos, El Honda CR-V 2020 se mueve mejor de lo que cabría esperar teniendo en cuenta su tamaño: no necesita mucho más espacio para girar que un compacto y su mecánica 1.6 i-DTEC se muestra silenciosa y sin vibraciones al acelerar a fondo.

Prueba Honda CR-V 1.6 i-DTEC 160 CV
Prueba Honda CR-V 1.6 i-DTEC 160 CV

Y cuando se trata de ganar velocidad, este honda tampoco se defiende nada mal. motor Empuja con tundencia entre 1.500 y 4.000 rpmalgo que le permite acelerar 0 a 100 km/h en 10,4 segundos y Alcanzar 197 km/h, con un consumo medio de 5,3 litros a los 100 km.

En cuanto a la transmision automatica de nueve velocidadesestá fabricado por ZF, es suave en las transiciones y cuenta con una primera velocidad muy corta, que recuerda a una reductora en novena relación es de 74,2 km/h).

Por lo demás, el Honda CR-V 2020 Es un modelo especialista en largos desplazamientos por carretera, entorno en el que ofrece un gran aplomo y comodidad de marcha buen estado.

Prueba Honda CR-V 1.6 i-DTEC 160 CV

Honda CR-V 2020: como es interior

Aunque el diseño interior del Honda CR-V empieza a acusar el paso de los años, compensa este posible inconveniente con una granhabitacidad.De hecho, es uno de los SUV que más se acerca a un mono volumen por espacio interiorLa postura de conducción es elevada y, las plazas traseras son brillantes por espacio para las piernas, la anchura o la altura. Además, gracias a que el suelo está completamente plano, tres ocupantes pueden viajar con comodidad.

En cuanto al maletero, vaya 589 litros de capacidad Permits transportar el equipaje de una familia al completeto.

Prueba Honda CR-V 1.6 i-DTEC 160 CV
Prueba Honda CR-V 1.6 i-DTEC 160 CV
Prueba Honda CR-V 1.6 i-DTEC 160 CV

Honda CR-V 2020: ¿Está equipado?

Desde el punto de vista del equipamiento, tal vez, la única pega que se le puede poner al CR-V it que determinados elementos del equipamiento están disponibles en el superior Executive ACabadocomo el sistema de seguridad activa el Detección de Hondaque cuesta 1.800 euros y aglutina el Control de velocidad de crucero adaptativo i-ACCcapaz de predecir los cambios de carril de los vehículos prezedentes, el sistema activo de alerta por cambio involuntario de carril, el de reconocimiento de señales de tráfico, el de control del ángulo muerto...

Prueba Honda CR-V 1.6 i-DTEC 160 CV

Índice
  1. Honda: Más información en Motor1.com

Honda: Más información en Motor1.com

[ad_2]

Source by [author_name]

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Subir