Maserati presenta GranTurismo Folgore EV mientras se prepara para convertirse en totalmente eléctrico para 2030

Maserati ha mostrado imágenes de un GranTurismo Folgore mínimamente camuflado, el primer vehículo eléctrico de la empresa, solo unos días después de que nuestros fotógrafos espía captaran prototipos realizando pruebas de invierno.

Tres imágenes muy oscurecidas muestran la parte delantera, lateral y trasera del nuevo cupé 2+2 en su forma EV completa, aunque se ofrecerán versiones convencionales de gasolina e híbridas, así como una variante Spyder/GranCabrio, una vez que la producción esté en pleno apogeo. .

Iluminamos las imágenes para ver más claramente la carrocería y los detalles de la esperada versión de producción de Maserati del concepto Alfieri 2014 y sucesor del último GranTurismo que dejó de fabricarse en 2019. Y aunque las pegatinas gigantes del tridente hacen todo lo posible para estropear la vista, todavía podemos decir que el GranTurismo se perfila como una máquina bonita.

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Dado que el automóvil también tiene que adaptarse al hardware de propulsión de combustión interna convencional, la forma general es la de un automóvil GT tradicional con motor delantero, con un capó largo y bajo que se cierne sobre los guardabarros elevados con faros que se parecen sospechosamente a los del medio. MC20 con motor.

Curiosamente, al hacer zoom en el interior a través de la ventana lateral, se revela una serie de paletas de cambio adheridas al pilar. Podrían usarse para ajustar la cantidad de frenado regenerativo, o tal vez el automóvil que se muestra en la imagen es en realidad un automóvil de gasolina que se apagará como un adelantamiento. EV con fines de marketing, aunque la presencia de una escotilla de carga debajo de la luz trasera del lado del conductor sugiere lo contrario.

Maserati ha dicho anteriormente que su "2022 EV" será el "Maserati más potente de la historia" con más de 650 CV (659 CV) y una aceleración de 0-100 km/h en 2,5 segundos, con el MC20 Folgore en lugar del GranTurismo Folgore, pero Maserati ha confirmado que el GT será el primero en aterrizar en los concesionarios.Otros sistemas de propulsión destinados a aparecer en la línea incluyen una versión del V6 biturbo de 3.0 litros, que produce 621 hp (630 hp / 463 kW) y 538 lb-ft (730 Nm) de torque en el superdeportivo MC20 y posiblemente un V8.

No más Maserati a gasolina después de 2030

Maserati ya ha confirmado que venderá solo autos totalmente eléctricos hasta 2030 como parte del plan "Dare Forward 2030" de Stellantis anunciado a principios de este mes. Pero cinco años antes de eso, en 2025, Maserati se convertirá en una versión 100% eléctrica de cada modelo de su gama, empezando por el próximo SUV Grecale, pasando por el SUV Levante de mayor tamaño, el superdeportivo MC20, la berlina de lujo Quattroporte y el nuevo GranTurismo, que la firma asegura que la convertirá en la primera marca de lujo en completar su oferta eléctrica. gama para 2025.

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