Un sedán con una nota deportiva, un motor sorprendentemente económico y la marca ECO.

El BMW de gama media se está completando gradualmente. BMW Serie 4 Gran Coupé, uno de los modelos más representativos de su segmento de mercado, tiene una participación muy importante para la marca alemana.

Podríamos probar Versión 420dEs el modelo más vendido de la cartera y el precio no es bajo. Nos pareció una elección muy equilibrada y encontramos muchas razones para cavar un agujero en el garaje.

El BMW Serie 4 Gran Coupé: la elección inteligente

recién llegado BMW Serie 4 Gran Coupé Se dice que el ajuste del modelo supera las expectativas de BMW. Sí, llegó más tarde, pero también es el modelo más vendido de la serie.

Desde que se lanzó la Serie 4, el Gran Coupé ha representado el 45% de todas las ventas de la Serie 4 en todo el mundo, pero la practicidad es más importante en nuestro mercado. Recibe el 56% de las ventas Su vara de medir.

Esto se debe a mejores condiciones de vida, más espacio, mayor capacidad de carga y una accesibilidad significativamente mejorada. Todavía hay dos puertasTodo esto no perderá (o al menos no demasiado) el diseño del Serie 4 Coupé.

De hecho, este es el caso del Gran Coupé 4. El Serie 4, un poco más grande, tiene cuatro puertas en lugar de dos, o el BMW i4 prescinde de un motor térmico y una batería y utiliza un motor térmico. Porque el Serie 4 Gran Coupé fue la base del arranque del i4.

Comparado con el Serie 4, el BMW Serie 4 Gran Coupé no es solo un cambio de carrocería, sino una máquina que puede medir Longitud 143 mmLa distancia entre ejes se ha incrementado en 46 mm, la altura es de 53 mm y el ancho es de 27 mm, lo que ha hecho que el interior sea más ordenado. Las ruedas estándar para esta versión son de 17 «, pero se pueden montar de 20».

Si miras el Gran Coupé, pierde algunas de las líneas deportivas de la Serie 4, pero conserva los riñones verticales. Parrilla aerodinámica activa Y también la apertura lateral del faldón delantero o los faros estándar full LED (tecnología láser – opcional).

El Serie 4 Gran Coupé también conserva el diseño de la puerta sin marco y los diseños de las puertas de nuevo diseño. Mango empotrado Es único en su gama y creemos que tendrá que adaptarse. La forma más fácil de abrirlo primero es dejar que se le escape de las manos.

También debemos contar entre las funciones más destacadas respirador Ubicado detrás de los pasos de rueda delanteros, mejora la aerodinámica y se extiende a lo largo de la línea inferior de la pared lateral para hacerlo más visible. El núcleo del diseño es el puntal en C musculoso, alargado y distintivo, sin cambios por la curva de Hofmeister, sin cambios desde 1961.

La popa consta de un pequeño spoiler en la tapa del maletero, un piloto estilizado y Aberturas de aire de escape dobles Todas las versiones excepto la M Performance son redondas, son poligonales.

Por cierto, esta nueva generación de botas todavía tiene 10 litros de espacio interior, De anteriormente 480 a 470 litrosPor supuesto, su lugar sigue siendo espacioso, regular y equipado con orificios eléctricos que comienzan desde la parte inferior.

Interior original de BMW

Cuando entramos, nos encontramos con un asiento muy bajo. Más importante aún, esta es una de las diferencias con la Serie 3. Serie 4 Gran Coupé Rendimiento y más dinamismoPuede sentir esta sensación tan pronto como ponga su trasero en el asiento delantero.

Volante clásico BMW de 3 radios con cabina virtual en la parte delantera. Pantalla de 12,3 pulgadas Hemos proporcionado toda la información necesaria y visualizamos el medio entre colorido y sobrio. La implementación es muy buena y la experiencia general es muy buena.

El panel de instrumentos tiene forma de V con una pantalla táctil en la parte superior. 10,25 pulg. Para nosotros es nuevamente más práctico usar la dirección en la consola central en lugar de tocar la pantalla desde el volante o usar comandos de gestos (reconocimiento de gestos opcional) para el control.

Su actividad se reposiciona como una de las mejores empresas del mercado, ofreciéndonos una serie de oportunidades tecnológicas muy interesantes, que incluyen asistentes personales inteligentes, servicios conectados (música, información de tráfico, actualizaciones OTA …), compatibilidad con Android. Auto y Apple CarPlay Auto, llave digital, WiFi o Pantalla de proyección (Opcional) Buena funcionalidad pero poca visibilidad cuando se usan anteojos de sol polarizados. Una de las barreras de estas tecnologías.

La mano de obra es muy buena, pero hay ligeras diferencias, la serie Gran Coupé 4 se aplica a los materiales y componentes. El auto esta muy bien terminado Y exuda una sensación de calidad. Otros materiales, como el plástico de la consola central, parecen un poco sencillos para aquellos de los que estamos hartos.

Nos gusta BMW sigue poniendo el aire acondicionado bajo control físico, aunque brevemente. Una serie de botones en la parte inferior de la pantalla nos permiten realizar cambios sin tener que ir al sistema de infoentretenimiento. Éxito.

En cuanto al apoyo lateral, los asientos deportivos parecen más cómodos que eficientes, están pensados ​​para varios kilómetros y en mi situación particular Rara vez abrazan sus cuerpos y hacen curvas.Lo hicimos sin los ajustes más obvios del oído o del soporte y el diseño es muy deportivo.

La ocupación de los asientos traseros es muy buenaHay un amplio espacio para las piernas y las piernas debajo de los asientos delanteros y traseros. La quinta posición en el medio de los asientos traseros está diseñada para brindar espacio y comodidad, ya que tiene un pasillo central molesto, pero es útil cuando es necesario.

Ese La sala común tiene capacidad para cuatro personas.Sin embargo, para las personas que miden 180 cm o más, la manta está demasiado cerca de la cabeza.

Gran motor diesel

En el primer contacto pudimos realizar Serie 4 Gran Coupé 420dSí, es la versión diésel más barata, pero también es el motor más vendido de la serie y representa aproximadamente la mitad de todas las ventas.

El rendimiento de este cuatro cilindros con ccm 1995 es 190 CV y ​​400 Nm de parEstos no son exactamente números asombrosos, pero de hecho esconden más de lo que parece.

La peculiaridad de este motor es que es el único motor diésel disponible actualmente en serie (el 430d llegará más tarde) y también que es el único (además del M440i xDrive) que utiliza la tecnología Híbrido suave de 48V Por lo tanto, pegue la etiqueta ECO en su parabrisas.

Motor diésel de combustión interna y Motor / generador de 8 kW (11 PS) Para ayudarle en determinadas situaciones, en conjunto con la transmisión Steptronic Sport de 8 velocidades.

Aunque se trata de un coche con una clara exigencia de confort, hay algunos detalles que nos llamaron la atención: Por un lado, el motor tiene más suavidad, flexibilidad y un cierto rendimiento a velocidades bajas y medias gracias a Asistente de motor eléctrico…

Ofrece rendimiento de una manera lineal y más simple de lo que esperábamos originalmente. Para cualquier usuario medio, el rendimiento es más que suficiente Esto permite reducir el consumo a un ritmo pausado, pero también una fuerte recuperación al apretar el ritmo y exportar la curva a la parte distorsionada.

Fuera del rango medio, no vale la pena estirarlo ya que no encontraremos estrías, la transmisión automática funciona bien en modo deportivo, pero es mejor aprovecharla al máximo. Saca la cámara… Cuando lleguemos a la línea roja, el dispositivo electrónico no saltará de la caja de cambios, pero no obtendremos propiedades interesantes de él.

A nivel dinámico, el Serie 4 Gran Coupé ofrece una serie de modificaciones de chasis en comparación con el Serie 3 para hacerlo más atractivo. Comportamiento más dinámico Lo más importante es la precisión.

La estructura de la carrocería tiene una rigidez excelente, pero también lo es el interior. Placa de refuerzo frontal cerradaBarras estabilizadoras personalizadas y suspensión reforzada, junto con configuraciones más fuertes.

La distribución del peso sigue siendo 50:50, pero el centro de gravedad está a 21 mm por debajo del suelo, la vía del eje trasero se agranda en 23 mm y Camber negativo más pronunciado en el eje delanteroLa suspensión deportiva M y la suspensión adaptativa son opcionales, los frenos deportivos M y el diferencial del eje trasero también son adicionales.

Al tomar una curva, la dirección se siente firme y precisa, la dirección de desplazamiento es recta, no demasiado rápida como de costumbre. No hay mucha información en la columna de dirección. Debido al aumento de equipos de asistencia al conductor.

Tener un total de 4 Gran Coupes (o se puede equipar con un kit) 40 marchas: Control de crucero adaptativo, frenado automático de emergencia, control de distancia de estacionamiento, asistente de estacionamiento, asistente de marcha atrás, cámara 3D … En general, funcionan bien, especialmente el control de crucero adaptativo parece ser muy útil y bien implementado, el funcionamiento es fluido y precisa …

BMW Serie 4 Gran Coupé: desde 50.500 euros

Cabe destacar que esta versión diésel es la más importante para BMW. BMW posiciona al Serie 4 Gran Coupé 420d como el modelo más barato de la serie con precios 50.550 €Eso es 1.050 euros más barato que el 420i. A continuación dejamos todos los precios en el rango actual:

El turbodiésel 430d y otro M440i se agregan más tarde, pero esta vez es solo tracción total y no tracción xDrive.

En competencia directa, el BMW Serie 4 Gran Coupé está en comparación directa con modelos más pesados ​​como el Audi A5 Sportback mucho más económico (desde 43.550 euros) y no directamente con el mucho más pequeño Mercedes-Benz CLA Coupé. más barato en comparación (31.677,41 euros), que en realidad pertenece a un segmento de mercado diferente. La Clase C Coupé no tiene cuatro puertas, la Clase C se parece más a un sedán.

como consecuencia El BMW Serie 4 Gran Coupé se encuentra en un lugar un tanto solitario. Y no les hace daño. Al final, lograron colocar una gran cantidad de unidades en todo el mundo, aunque por encima de la media por el precio.

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