Pocos autos construidos fuera de la fábrica de Maranello pueden afirmar con confianza que tienen el ADN legítimo de Ferrari. Sin embargo, los términos de licencia impuestos en la década de 1960 generaron varios modelos Fiat que se construyeron y vendieron a la sombra de Enzo Ferrari.
Un ejemplo evidente es el modelo en el que nos estamos centrando aquí, donde se oculta el módulo V6 del Ferrari Dino. En este sentido, esta codiciada y exclusiva réplica de Fiat acaba de venderse por 51.750 euros en el Salón del Automóvil Rétromobile de París organizado por RM Sotheby’s.
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Estos cupés muy especiales están equipados con el legendario motor Ferrari. Era un bloque forjado en aluminio con una cilindrada de 2,0 litros que Ferrari quería usar en la Fórmula 2 en ese momento.
El acuerdo entre los dos fabricantes italianos permite a Fiat, con la ayuda del reconocido especialista Aurelio Lampredi, fabricar estos trenes motrices y reconfigurar el chasis del vehículo para la homologación en carretera.
El automóvil está equipado con una transmisión manual de cinco velocidades, un diferencial mecánico de deslizamiento limitado y frenos de disco en las cuatro ruedas. El Fiat Dino Coupé, que es tan conocido en el comercio, desarrolló la potencia de los 158 CV, Ferrari logró desarrollar este mecanismo a 180 CV.
Fiat produjo un total de 384 GT con motor delantero. Es una delicia para los compradores que no pueden pagar un Ferrari Dino V6 completo.
El diseño de Fiat, el trabajo de Bertone, ha sido un gran atractivo para los compradores potenciales. Su configuración de acabado 2+2 es un claro guiño a los clientes tradicionales de Fiat que están más interesados en los modelos familiares.
Sin embargo, Fiat ganó nuevos clientes después de aparecer en la exitosa película «Italian Job» de 1969 con los actores Michael Caine y Benny Hill.
El vehículo de la foto con el número de chasis 135AC0002476 y el número de motor 135B0000003535 salió de la fábrica de Fiat en Turín en 1968 antes de ser entregado a su propietario, un industrial de París.
Con pintura azul e interior de cuero rojo, el automóvil permanece en su configuración original, al igual que las llantas de aleación ligera Cromodora de 14 pulgadas instaladas de fábrica.
También sabemos que el coche se vendió a un aficionado en 1975 y lo conservó durante 35 años. Finalmente, en 2014, el coche cambió de manos por tercera vez. Ahora muestra 91 000 km en el velocímetro y se ha entregado a un nuevo propietario.
Fuente: flexibilidad
