Revisión, precios y especificaciones del Audi S7 2022

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El hijo del medio de la familia A7, el Audi S7 pasa desapercibido. Si no ha notado la pequeña mancha roja en su placa, es posible que haya confundido el cuatro puertas con su hermano más suave. Tiene la misma tapa plegada, rejilla hexagonal y trasera que el A7. Pero las diferencias sutiles (cuatro ventilaciones, difusor trasero, tomas de aire más grandes y cubiertas de espejos contrastantes) se lo dejan a los que saben. El S7 viene con tracción total estándar, una transmisión automática de ocho velocidades y un V-6 biturbo que produce 444 caballos de fuerza. Si quieres un ocho cilindros, Audi ofrece un RS7 con 591 caballos de fuerza, pero tendrás que pagar más de $115,000 por él.

¿Qué hay de nuevo en 2022?

Audi ha dejado el S7 solo en casa durante casi 2022. Las bolsas de aire traseras ahora son estándar en todos los modelos y el sistema de control de la presión de los neumáticos también se ha actualizado.

Precios y a quien comprar

El modelo Prestige tiene la mayor cantidad de campanas, pero también cuesta un centavo. Elegiríamos la tapicería Premium Plus, que viene de serie con suspensión neumática adaptativa, potente sistema de sonido Bang & Olufsen, climatizador de cuatro zonas, asientos delanteros deportivos con ajuste eléctrico de 12 posiciones y almohadillas calefactables, luces altas automáticas, tapicería de cuero y panorámica. techo corredizo Con este fin, agregaremos el paquete S Sport, que obtiene silenciadores más afilados, tracción trasera y un diferencial trasero con vector de torque. Finalmente, consideraríamos la iluminación atmosférica del Paquete Ejecutivo, el cuero extendido, los asientos traseros con calefacción y los faros LED.

Motor, transmisión y rendimiento

Hace unos años, Audi abandonó el Twin-Turbo V-8 de 450 caballos de fuerza del S7 y lo reemplazó con el Twin-Turbo V-6, que produjo 444 caballos. Sin embargo, no notará una pequeña caída en la potencia ya que Audi aumenta el torque en 37 lb-ft a 443. El V-6 envía torque a las cuatro ruedas a través de una transmisión automática de ocho velocidades. Un motor generador de 48 voltios suaviza el funcionamiento del arranque automático, mientras que el compresor eléctrico provoca una reacción del gas. Desafortunadamente, la electrónica aumenta el peso total. A £ 4,640, el nuevo S7 pesa 132 libras más que su predecesor. La transmisión automática de ocho velocidades cambia menos rápido que la transmisión de doble embrague de siete velocidades, a la que reemplaza. Como resultado, el S7 está unas décimas por detrás de su predecesor, alcanzando las 60 millas y un cuarto de milla, con el primero corriendo en 4.1 segundos y el segundo en 12.5 segundos. Sin embargo, este cuatro puertas de lujo está ansioso por estar ocupado y se siente mucho más pequeño de lo que es.No hay problema con detenerse. Los enormes rotores delanteros sujetados por pinzas de seis pistones detienen al S7 de 70 mph a solo 151 pies.

Economía de combustible y MPG en el mundo real

En términos de economía de combustible, el S7 2022 debería reflejar el modelo 2021, que logró un mejor kilometraje que su predecesor y que su mejor rival, el BMW M850i ​​​​Gran Coupe. Mercedes-AMG CLS53 Sin embargo, el S7 superó las 18 mpg del S7 en la ciudad. En nuestra prueba de economía de combustible en carretera de 200 millas, Audi logró 28 mpg, lo cual está en línea con su calificación de la EPA. En la misma prueba, BMW también obtuvo 28 mpg, mientras que Merc devolvió un impresionante mpg de 30. Para obtener más información sobre la economía de combustible del S7, visite sitio web de la EPA.

Interior, confort y carga

En el interior, el S7 viene con todo lo que esperarías de un sedán de lujo con desempeño: detalles en madera natural, cuero acolchado con costuras en contraste, asientos delanteros y volante con calefacción, interruptores de palanca, control de clima automático de cuatro zonas, vistas panorámicas a la buhardilla y más . Además, Audi ofrece artículos de lujo como cristales acústicos con doble acristalamiento y puertas que se cierran suavemente, ¿y a quién no le gustan? La forma de la parte trasera del S7 es una ventaja para el volumen de carga. Debajo de la escotilla tienes 25 pies cúbicos de espacio para jugar. Eso es el doble de lo que ofrece el CLS53 y 11 cubos más de los que puede presumir el sedán S6.

Infoentretenimiento y conectividad

Un panel de instrumentos digital de 12,3 pulgadas está ubicado frente al conductor. En la consola central, Audi divide las funciones de información y entretenimiento en dos pantallas de retroalimentación, una pantalla de 10,1 pulgadas en la parte superior y una pantalla de 8,6 pulgadas en la parte inferior. La pantalla se presenta con gráficos claros y es algo familiar y fácil de operar. Las interfaces Apple CarPlay y Android Auto son estándar, al igual que la radio SiriusXM, el audio Bluetooth y la plataforma de carga inalámbrica. Audi ofrece un sistema de sonido Bang & Olufsen de 16 bocinas en ambos auriculares, y puede actualizar de un B&O a un módulo de 19 bocinas en los modelos Prestige.

Funciones de seguridad y asistencia al conductor

Audi ofrece algunas tecnologías de asistencia al conductor para los compradores del S7. Para obtener más información sobre los resultados de la prueba de choque del S7, visite la Administración Nacional de Seguridad Vial (NHTSA) y el Instituto de Seguros de Seguridad VialIIHS) sitio web. Las características clave de seguridad incluyen:

• Advertencia de colisión frontal estándar y parada de emergencia automática
• Advertencia de salida de carril estándar
• Crucero adaptable disponible control

Cobertura de garantía y mantenimiento

En términos de cobertura de garantía, Audi compite con lo que ofrecen otras marcas de lujo alemanas. Su programa de asistencia en carretera de cuatro años tampoco es nuevo.

• Garantía limitada por cuatro años o 50,000 millas
• La garantía de la unidad es de cuatro años o 50,000 millas
• No hay soporte programado gratuito

Más características y especificaciones