Revisión, precios y especificaciones del Ford GT 2020

Revisar

Pocos Ford han capturado la imaginación y dominado la pista como el superdeportivo GT exclusivo de la compañía. Su atractivo diseño es futurista y aerodinámico. Su interior ascético enfatiza la conducción, con los asientos asegurados en su lugar y la mayoría de los controles montados en el volante. Su V-6 biturbo montado en el medio produce 660 caballos de fuerza y ​​550 libras-pie de torque enviados a las ruedas traseras a través de una transmisión automática de doble embrague de siete velocidades. La emocionante banda sonora del motor se acompaña de una aceleración sin aliento y características de conducción sobrenaturales. No se equivoque, el GT está diseñado para la pista, no para la calle. Aún así, el Ford de seis cifras es sorprendentemente obediente en situaciones cotidianas. Aunque solo unos pocos serán dueños de esta obra maestra del automóvil, a los entusiastas les gustará su presencia.

¿Qué hay de nuevo en 2020?

Ford ha exprimido más caballos de fuerza que el V-6 biturbo de GT para 2020. El aumento de 647 ponis a 660 viene con una curva de par más gruesa, una gestión del motor sobrecalibrada y pistones y bobinas de encendido rediseñados. El auto halo Blue Oval también tiene ajustes más ajustados en los amortiguadores, enfriamiento mejorado del motor y un sistema de escape de titanio que, según se dice, emite un sonido más pronunciado. Otros cambios incluyen varios paquetes de nueva apariencia. La nueva opción de carbono líquido es una edición limitada, con una capa transparente especial que reemplaza la pintura tradicional para que los espectadores puedan apreciar su cuerpo de fibra de carbono. También hay una librea actualizada de Gulf Racing para celebrar la victoria de la compañía en 1969 en Le Mans. Este aspecto ahora está disponible por primera vez con ruedas de fibra de carbono.

Precios y a quien comprar

Imaginemos que en realidad podemos entrar en la lista de la compra de un nuevo Ford GT y también imaginemos que podemos pagar por los beneficios antes mencionados. Nuestras combinaciones preferidas de colores exteriores y franjas son el azul líquido y el blanco helado, respectivamente. También terminaremos la parte delantera, trasera y los costados con fibra de carbono brillante, actualizaremos las llantas de fibra de carbono brillante para una sensación extra exótica y pintaremos las pinzas de freno de azul. En el interior, elegiremos un tema Re-Entry que aplica cuero blanco al tablero y los asientos.

Motor, transmisión y rendimiento

A diferencia del V-8 con compresor en la generación anterior de GT, el nuevo automóvil tiene un motor biturbo V-6 de 3.5 litros, similar al Ford F-150 Raptor. El V-6 produce 660 caballos de fuerza y ​​550 libras-pie de torque combinados con una transmisión automática de doble embrague de siete velocidades. Si bien la última versión que probamos tenía menos caballos, lanzó un GT con tracción trasera a 60 mph en 3.0 segundos y recorrió un cuarto de milla a 134 mph en 10.8 segundos. Conducir el GT es sorprendentemente fácil, y el auto grande se siente liviano y ágil detrás del volante. A pesar de su potencial de realización, no es tan doloroso como crees. La suspensión no se balancea con ligeros golpes, pero aún así transmite fuertes golpes a la carrocería.

Economía de combustible y MPG en el mundo real

La conservación de los combustibles fósiles es la prioridad más baja cuando se trata de superdeportivos. Sin embargo, el Ford GT es uno de los ejemplos más potentes. La EPA estima que el modelo 2020 recibirá 12 mpg en ciudad y 18 en carretera. Compare esto con el Bugatti Chiron (9/15 mpg en ciudad/carretera) y el Lamborghini Aventador (9/14 mpg en ciudad/carretera). Ford, en cambio, tiene de seis a diez cilindros menos que los que consumen gasolina. Dado que no hemos probado ninguna de estas costosas máquinas en una carretera de 200 millas, no podemos estimar sus verdaderas millas por galón.

Interior, confort y carga

El interior es igual de llamativo, pero por una razón diferente: es extremadamente minimalista y está centrado en el conductor, con casi todos los controles transferidos al volante estilo carrera. Entrar es un desafío, pero una vez que esté allí, notará que el asiento del conductor no está ajustado. En cambio, Ford diseñó los pedales y el volante para ajustarse a la posición del conductor en el asiento fijo. El panel de instrumentos parece sacado directamente de un auto de carrera Ford GT, con otra pantalla digital integrada en el tablero de gamuza y que controla las funciones de infoentretenimiento.

Infoentretenimiento y conectividad

Con prioridad de conducción, el GT no ofrece las funciones de infoentretenimiento y conectividad que ofrecen la mayoría de los autos modernos. Sin embargo, tiene una pantalla táctil de 6,5 pulgadas compatible con el software Sync 3 de Ford. También responde a comandos de voz y tiene navegación integrada para aquellos que quieran hacer el viaje de $500,000.

Funciones de seguridad y asistencia al conductor

El Ford GT es un vehículo de ultra alto rendimiento y bajo volumen, por lo que ninguna de las agencias que realizan estas evaluaciones lo ha sometido a pruebas de choque. Del mismo modo, carece de las tecnologías de asistencia al conductor que se encuentran tradicionalmente en la mayoría de los automóviles de consumo modernos.

Cobertura de garantía y mantenimiento

A pesar de su exclusividad y alto precio, el GT hay una garantía conocida. Sin embargo, Ford no limita su cobertura de conducción limitada durante el período de tres años.

• La garantía limitada cubre tres años y kilometraje ilimitado
• Garantía de conducción de tres años y kilometraje ilimitado
• No hay soporte programado gratuito