Toyota y Lexus lanzaron simultáneamente 15 nuevos prototipos eléctricos

En la rueda de prensa sobre la estrategia para los vehículos eléctricos a batería, Akio Toyoda mostró 15 prototipos totalmente eléctricos, ofreció una perspectiva sobre los modelos futuros de Toyota y Lexus y conmocionó a la industria automotriz.

Tiene que ser la idea de automóvil conceptual más grande de la historia, con todo lo que puedas imaginar, desde autos urbanos, sedanes, SUV de varias formas y tamaños hasta camionetas y autos deportivos. Algunos de ellos se basan en modelos existentes, pero también hay algunos vehículos nuevos basados ​​en la arquitectura e-TNGA específica de EV.

Serie de coches eléctricos especiales bZ

Akio Toyoda divide los vehículos en dos tipos: vehículos con bajas emisiones de carbono (HEV, PHEV, etc.) y vehículos neutros en carbono (BEV, FCEV, etc.) y afirmó que Toyota hará todo lo posible para lograr este último.

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La demostración comenzó con la serie bZ de Toyota (más allá de cero) "modelos de producción en masa a precios razonables", que incluían bZ4X y cuatro nuevos conceptos, todos basados ​​en la arquitectura e-TNGA. Estos incluyen crossovers compactos deportivos (SUV compactos bZ) con líneas de techo tipo coupé y SUV B (crossovers pequeños bZ), que están diseñados para 125 vatios hora / km en Europa y Japón. bZ sdn), que es un competidor del Tesla Model 3 y un SUV grande de tres filas (bZ large SUV) que gira en torno a la familia.

La propia gama totalmente eléctrica de Lexus

Akio Toyoda lo llamó la "Sala de exposiciones del futuro", con varios otros autos eléctricos escondidos detrás de las cortinas. La gama de productos de la marca Lexus incluye el primer vehículo eléctrico dedicado llamado RZ, una versión de producción del concepto de electrificación LF-Z. Luego está un Sportbatterie-EV que parece el sucesor espiritual de LF-A y, gracias al uso de baterías de estado sólido, espera un alcance de más de 700 kilómetros (435 millas), se espera que sea de 0-100 km / h (0-62 millas / hrs.) Acelere en un rango bajo de 2 segundos.

También vimos prototipos de SUV grandes (SUV eléctricos Lexus) y autos deportivos Lexus sin nombre en tamaño completo. Este último también aparece en la representación oficial como un hatchback, junto a él un convertible 2 + 2 de forma similar.

Vehículos eléctricos Toyota diversificados

Por último, pero no menos importante, Akio Toyoda nos mostró otra línea de modelos y los llamó "Vehículos eléctricos Toyota diversificados". Estos incluyen vehículos comerciales como autobuses lanzadera autónomos, camiones compactos para negocios y placer y vehículos eléctricos urbanos multifuncionales. El Compact Cruiser EV incorpora las propiedades de estilo del FJ Cruiser y se puede convertir en un EV de cinco puertas con un enfoque en todoterreno. Junto a ella se encuentra la primera camioneta pickup eléctrica de doble cabina de Toyota, que parece ser similar en tamaño a la Hilux o Tacoma, pero sus características de diseño moderno están inspiradas en la Tundra más grande.

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El pequeño SU EV parece un CH-R eléctrico con un estilo dinámico, mientras que el Crossover EV es un poco más grande y más refinado en términos de diseño exterior, lo que podría presagiar la entrada de Toyota en el segmento C-SUV. Finalmente, hay un auto deportivo eléctrico de motor central con una cabina para dos personas que podría convertirse en el futuro MR2, como la hospitalidad de Toyota para los vehículos de gasolina.

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Showroom del futuro

Todos los vehículos anteriores son parte del objetivo de Toyota y Lexus de tener un total de 30 vehículos totalmente eléctricos para 2030, con un objetivo de 3,5 millones de vehículos en todo el mundo. Para 2030, Lexus tendrá una línea completa de vehículos eléctricos que abarcará todos los segmentos del mercado y se convertirá en una marca de vehículos eléctricos en Europa, América del Norte y China con ventas anuales de 1 millón de vehículos. Para 2035, el 100% de las ventas globales de modelos Lexus serán vehículos eléctricos.

Para cumplir con estos objetivos, la compañía japonesa se ha comprometido a invertir 2 billones de yenes ($ 17,6 mil millones) en la producción de baterías para 2030, 500 mil millones de yenes ($ 4,4 mil millones) más de lo anunciado anteriormente. Toyota también invertirá en varias opciones para modelos "carbono neutros", incluidos FCEV y otros tipos de vehículos de energía limpia. Tanto Toyota como Lexus esperan ser neutrales en carbono para 2035.

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