Toyota GR Supra de quinta generación, nombre en código A90- Es un cupé biplaza con motor delantero..Modificación automática de ocho tipos de traducciones y Tracción trasera… Hay dos versiones en oferta, una con Motor de 6 cilindros con 340 CV (GR Supra Performance) y uno más Motor de cuatro cilindros y 258 CV (GR super puro). Ficha comparativa de dos versiones.
Último miembro de la serie – Lanzamiento Edición Circuito Harama Para conmemorar la presentación del modelo a los medios internacionales en el circuito del Jarama de Madrid, contará con el motor más potente con 340 CV y Solo 90 unidades producidasQue solo estará disponible en países / regiones europeos seleccionados a partir de la primavera de 2021. El exterior está pintado en Horizon Blue y las ruedas están pintadas en negro mate. En el interior hay un inserto de fibra de carbono que muestra el número de serie limitado de esta versión correspondiente al vehículo, y un interior Alcantara negro con costuras azules a juego.
La versión más débil es el miembro más nuevo de la gama (disponible a partir de febrero de 2021) y Cuesta 50.900 euros.… por precio, En comparación con las dos alternativas principales, esto se encuentra en algún punto intermedio: Con 245 CV cuesta más que el Audi TT Coupé 45 TFSI S tronic, que es sensiblemente menor que el Alpine A110 Pure de 252 CV (ficha comparativa de estos tres modelos) Otros coupés como el Audi A5 Coupé, BMW Serie 4 Coupé o Mercedes-Benz C. -Class coupé, los motores tienen un rendimiento similar, pero Su método difiere del método GR Supra. Gastan más dinero (lista de cupés con motores de gasolina de 240 a 280 CV).
Versión 340-strong Precio desde 69,900 EUR (Precio, equipamiento y tabla técnica) y por tanto es más caro que un BMW Serie 2 M240i Coupé de la misma potencia y menor que un Porsche 718 Cayman S (349 CV) o un Jaguar F-Type Coupé. Lista ordenada por precio, todos los coupés de 320 a 360 caballos.
Esta es la fabricación de automóviles Cooperación con BMW (El modelo equivalente es el Z4 Roadster Cabrio). De hecho, el Toyota GR Supra parece Posee más BMW que ToyotaEl exterior es indudablemente Toyota, pero la sensación de conducción es típica de los modelos BMW de alto rendimiento con el mismo diseño mecánico.
Toyota GR Supra – Cupé Puede viajar largas distanciasEl papel tiene una suavidad extraordinaria. De hecho, es mucho más cómodo que el Alpine A 110 (se siente mucho más áspero en general), es más silencioso que el Porsche 718 Cayman y tiene un mejor aislamiento del piso que el Audi TTS. En cuanto a conducir el Toyota GR Supra en la autopista, podría ser un cupé de dos puertas que sea fácil de viajar sin la suspensión pesada.
Sin embargo, esto no ayudó Capacidad de respuesta deportiva y conducción exigente Si realmente desea aprovechar al máximo su motor: después de todo, tiene mucha potencia (puede acelerar a la velocidad normal de un automóvil de 340 CV) y es tracción trasera. Algunos conductores de km77.com tardan más de lo habitual en acostumbrarse a disfrutar plenamente del vehículo Toyota y su capacidad de respuesta. Conduces algunos coches y te acostumbras rápidamente a su reacción y tacto, como un Porsche.
Quizás lo mejor del GR Supra sea el motor turbo de seis cilindros y, en menor medida, la transmisión. Este motor es un placerEs muy adecuado para autos deportivos como el GR Supra, pero también muy bueno para autos de lujo (de hecho, BMW lo usa en algunos de sus autos) ya que su transmisión de potencia es muy suave. Ninguno de los repuestos de cuatro cilindros de este Toyota puede acelerar tan linealmente, y su sonido es menos elegante y natural. El motor Ford Mustang GT (V-8) es quizás más agradable que el motor Toyota GR Supra, pero es mucho peor en consumo y máxima aceleración (y tiene 110 caballos: 450 caballos versus 340 caballos) Toyota. Tabla de comparación). El consumo de combustible del Toyota Supra GR puede moderarse a velocidad constante. Autopista: en nuestro recorrido medio de 120 km / h, necesitábamos 8,7 l / 100 km.
Transmisión, de ZF, Funciona muy bien, es fácil de usar y puede seleccionar marchas rápidamente cuando se conduce de forma agresiva.No es tan ágil o siempre (o casi) receptivo como el Porsche PDK, pero ciertamente no es un obstáculo para disfrutar de la conducción.
En el uso diario, la mayor limitación del GR Supra es su cuerpo. Con un capó tan largo y un asiento casi sobre el eje trasero (foto), La vista del conductor es mala En determinadas curvas e intersecciones (se observa una situación similar con el Jaguar F-Type). En la ciudad, el Audi TT es más cómodo porque la longitud de la carrocería es significativamente más corta y el conductor se sienta en el medio entre los ejes.
El equipo estándar incluye el paquete Safety Sense, que integra los sistemas de asistencia al conductor más comunes en la actualidad: control de crucero activo con funciones de arranque y parada en atascos, sistemas automáticos de frenado de emergencia con detección de peatones y ciclistas, así como asistencia en la dirección, advertencia de cambio de carril, automático Conmutación remota, reconocimiento de luces de cruce y señales de tráfico. El piloto y los faros son LED, estos últimos con luces de curva adaptables.
GR Supra De Toyota GAZOO Racing Cooperation (Sección de Deportes de Toyota. Su abreviatura – GR) Con BMWSegún el contrato de desarrollo, nació la tercera generación del roadster Z4 (G29). Es por eso que Toyota usa el mismo motor de gasolina (hoja de datos) en el Supra que en el Z4 sDrive30i y Z4 M40i. La diferencia entre este BMW y Toyota es el descapotable, que cuesta 56.300 o 70.750 euros (5400 u 850 euros más que Toyota; ficha comparativa). Para obtener más información, consulte la información técnica.
Toyota GR Supra se fabrica en Graz (Austria), En el mismo piso que el BMW Z4 Roadster (No BMW o Toyota, sino Magna Steyr, una empresa que fabrica automóviles para varias marcas, incluida Mercedes-Benz). El diseño de la carrocería está inspirado en el estudio Toyota FT-1 de 2014. Toyota Supra también vende otro en Japón Motor de gasolina , también el BMW Z4, cuatro cilindros, 1998 cc de cilindrada y 197 CV. Esta versión se llama Supra SZ en este país.
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