Este Impreza es una versión actualizada del modelo 2018. Ella cambió un poco su apariencia. La mayor diferencia es el motor. Híbrido sin plug-in 150 CV (Se llama 2.0i EcoHybrid) Disponible ahora Desde 31 250 euros Equipado con un amplio equipamiento (Impreza Pass 2021). Lleva la etiqueta medioambiental ECO DGT.
Los sistemas híbridos ya se han introducido en el pasado en el Forester y el XV (esto comparte la mayoría de los elementos con el Impreza; difieren significativamente en la suspensión y la distancia al suelo, la altura del XV es de 9 cm). Consta de un motor de gasolina atmosférico de 150 CV y un motor eléctrico de 17 CV con una potencia máxima de 150 CV. Cambio automático de tipo de variador, empuje constante. Funciona bien En condiciones normales y dar Alto consumo...
Aunque el XV 2.0i EcoHybrid es uno de los SUV híbridos más baratos (precio 32.550 €), este es Impreza Algunos competidores tienen costos significativamente más bajos, aunque ninguno de ellos tiene tracción total. Esto tampoco es equipamiento de serie: se trata del Hyundai IONIQ Hybrid (141 CV; desde 23.810 euros), Lexus CT 200h (136 CV; 24.900 euros), Toyota Corolla 180H (184 CV; desde 24.850 euros). La longitud de Subaru e IONIQ es de 4,47 metros, que es la más larga (tabla de datos de comparación de Impreza y sus competidores).
Una de las ventajas de conducir el Impreza es la configuración del tren de rodaje. La calidad es muy buena porque Es bueno ablandar el cuerpo. Y trate de crear un entorno de viaje cómodo. En otras palabras, no es un automóvil que pueda aislar el ruido exterior. La experiencia de conducción no es muy precisa, pero cuando se conduce rápido, el Impreza tiene un sentido del equilibrio muy agradable. El consumo no es pequeño, tras un breve contacto entre la carretera y la ciudad, consumió más de 9 l / 100 km a gran velocidad.
vehículo Casi nunca completamente impulsado por un motor eléctrico; Solo cuando se conduce a velocidades muy bajas, p. Ej. B. al conducir por un garaje. Si esto no sucede, el conductor no tiene nada que indique que se trata de un modelo híbrido (solo un pequeño gráfico con flujo de energía en tiempo real y esquemático). generalmente porque Sin modo de conducciónPara obtener más información sobre el consumo de combustible y el rendimiento híbrido, consulte la sección Experiencia de conducción de Forester.
En comparación con el Impreza anterior, la parte inferior del parachoques delantero y el diseño de los faros, los faros de los automóviles y las luces antiniebla han cambiado. También hay nuevas llantas de 17 pulgadas en gris antracita. En el interior, los paneles de las puertas son nuevos y ahora tienen un interior diferente.
La capacidad de la batería del propulsor híbrido es de 0,6 kWh y la tensión de funcionamiento es de 118 V. Para algunas levas, puede elegir una de las siete relaciones de transmisión fijas para cambios de marcha continuos.Se pueden utilizar para desacelerar sin frenar y para evitar velocidades excesivas del motor cuando se requiere una aceleración rápida.
Hay materiales de alta calidad en el interior y la forma en que se ensamblan da una buena impresión. Es un carro espaciosoCuatro adultos pueden viajar cómodamente. Para obtener más información, consulte The Impreza Insider Experience (2017).
El equipamiento del Impreza es cerrado, el único elemento adicional es la pintura metalizada (650 euros) .Por el precio es un coche bien equipado con Pantalla táctil de 8 pulgadas Compatible con Android Auto y Apple CarPlay, asientos delanteros con calefacción, cámara de ayuda al estacionamiento trasera, asistente de luces altas y muchos asistentes de conductor que se denominan colectivamente Subaru's Eyesight. Puede ver todos los elementos disponibles en la tabla de equipos.
Según nuestra comparativa de seguros, una mujer de 33 años que vive en Madrid aparca su coche en un garaje público y conduce 20.000 kilómetros al año. Para asegurar completamente el Impreza (2021), necesitas al menos 340 euros.
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