Todos los vehículos eléctricos disponibles en 2023, clasificados por rango

Ahora que la Dream Edition de 520 millas ha sido descontinuada, la versión de mayor millaje del Lucid Air 2023 es 516 millas Sedán Gran Turismo. Eso todavía pone al Air por delante del resto por un margen saludable. Con más de 100 millas más que el Modelo S de Tesla, el Lucid es el automóvil eléctrico de mayor autonomía que puede comprar hoy. Sin embargo, ser un jefe cuesta mucho, ya que el Air 2023 comienza en $87,400 y este modelo Grand Touring inclina la balanza a $138,000.

El Model S ha existido más o menos de la misma forma desde 2012. Ha recibido varias actualizaciones en su hardware, estilo y rendimiento. También recibió recientemente una caída de precio a $89,880 por 405 millas Un modelo de largo kilometraje antes de agregar opciones como diferentes ruedas, pintura, el incómodo cambio de volante o las funciones cuestionablemente llamadas Tesla Autopilot y Full Self-Driving. Pasar al modelo Plaid más potente le brinda una velocidad máxima de 200 mph, 0-60 mph en menos de 2 segundos y un poco más baja 396 millas desde un rango de $110,130.

Este es el coche eléctrico al que todos los demás vehículos eléctricos de gama media deben estar a la altura. El Model 3 es así de bueno. Es cómodo, divertido de conducir, tiene mucho espacio de carga y el mejor alcance en su clase. Para 2023, el Model 3 está disponible en tres especificaciones optimizadas. El modelo estándar de un solo motor comienza en $41,630 antes de los incentivos, regresando 272 millas rango. en 358 millas entre cargas, el modelo bimotor de largo alcance te costará $48,630, y la especificación Performance AWD más rápida sube a $54,630 o menos 315 millas rango.

Es bueno que el sedán eléctrico EQS insignia de Mercedes-Benz sea tan cómodo, porque con hasta 350 millas de rango, puede tomar mucho tiempo entre paradas. El Mercedes-Benz EQS 450 4Matic 2023 tiene un precio inicial de $105,550 para una configuración de un solo motor con 329 caballos de fuerza. Si eso no es suficiente potencia, Merc también ofrece el AMG EQS bimotor con 649 hp. por mucho más dinero ($148,700) y un poco menos de millaje (277 millas).

El Tesla Model X es como el Model S en que es rápido y costoso, pero también es más grande, más espacioso y tiene las puertas más salvajes de cualquier automóvil de producción a este lado del Lamborghini Aventador. Gracias a una actualización similar al Model S, el X también solo está disponible en Long Range (348 millas) y a cuadros (333 millas) configuraciones. El Tesla Model X 2023 comienza en $99,880.

Piense en el Tesla Model Y como un Model 3 con un poco más de espacio para la cabeza y (más o menos) espacio para hasta siete pasajeros. Funciona con la misma potente transmisión eléctrica que el 3 y, según la EPA, tendrá un rendimiento impresionante. 330 millas con carga completa en especificaciones de largo alcance. El modelo Performance ofrece mejor rendimiento por el precio de unas pocas millas de alcance (303 millas). Y para 2023, se vuelve a ofrecer el modelo base 279 millas del rango de $48,880 antes de los incentivos disponibles.

Técnicamente hablando, la camioneta y el SUV GMC Hummer EV no deberían estar en esta lista. Con un peso de más de 9,000 libras cada uno, los Hummers se clasifican como camiones de "servicio pesado", por lo que la EPA en realidad no enumera las clasificaciones oficiales de rango y eficiencia para ellos. Impulsada por una batería igualmente enorme de 200 kWh (casi cuatro veces el tamaño del Bolt EV), la camioneta Hummer EV impulsa un impresionante 329 millas kilometraje, mientras que el SUV Hummer EV más pequeño alcanza hasta 320 millas

Más vehículo de aventura que camión de trabajo, el Rivian R1T 2023 de cuatro motores recibe un ligero golpe 328 millas de alcance cuando está equipado con rines de 21 pulgadas y una batería "Large Pack" ($73,000). Eso debería ser suficiente reserva para ponerte en marcha. usted y sus bicicletas de montaña se sumergen en la naturaleza, especialmente mientras aprovechan la Red de Aventuras de Rivian de estaciones de carga rápida en senderos y campamentos. Todavía estamos esperando el próximo 'Max Pack', que debería aumentar aún más el rango, pero aún no tenemos predicciones definitivas al respecto.

En algún lugar entre el deportivo i4 y el llamativo i7 se encuentra el práctico crossover BMW iX 2023. El SUV eléctrico cuenta con una cabina más flexible que sus contrapartes sedán, especialmente para los conductores que desean cargar su hatchback con carga, y su batería de 111,5 kWh es el más grande del grupo. Incluso con su perfil aerodinámico más vertical, el iX puede moverse hasta 324 millas entre cargos en su configuración base xDrive50 ($88,095) o 288 millas en versión deportiva M60 ($112,495). Habiendo conducido ambos, prefiero la especificación más económica con un mayor kilometraje.

El 2023 R1S, el segundo vehículo eléctrico de Rivian, abandona la camioneta pickup en favor de un perfil de SUV de dos cajas. Esto deja espacio para más pasajeros (hasta siete) entre las tres filas o protección adicional para la carga en la parte trasera. Las diferencias aerodinámicas y las diferencias de peso explican los SUV ligeramente más bajos. 321 millas de rango entre cargas, no es que pensemos que te perderás demasiado las últimas 7 millas. El Rivian R1S 2023 comienza en $78,000.

La F-150 Lightning es una de las mejores camionetas modernas de tamaño completo que he manejado, eléctrica o no. Ford ha perfeccionado su fórmula de la Serie F durante más de una docena de generaciones, y el Lightning combina esa experiencia con un tren motriz eléctrico de alta tecnología con hasta 580 caballos de fuerza silenciosos y, en el paquete 4WD Extended Range más largo, hasta 320 millas entre cargos. El Ford F-150 Lightning 2023 comienza en $66,869.

Todo sobre el buque insignia eléctrico i7 de BMW es grande, desde el chasis sedán de tamaño completo hasta la pantalla trasera 8K de 31" disponible y el alto precio que comienza en $ 125,245. También tiene una gran batería de 107.8 kWh y hasta 318 millas rango entre recargas cuando está equipado con llantas de 19 pulgadas. Sin embargo, opte por las ruedas más grandes de 20 o 21 pulgadas y el rango se reduce a 296 millas -- un precio relativamente pequeño por bastante flexibilidad.

El Lyriq 2023 es literalmente el "Cadillac de los autos eléctricos". El primer vehículo eléctrico dedicado de Caddy se basa en la base sólida de la plataforma de vehículos eléctricos Ultium de GM con un paquete de baterías de 102 kWh y hasta 340 hp. Curiosamente, la EPA estima el rango de crucero para el modelo agotado para un lanzamiento en 2023 en 312 millas. Actualmente, Cadillac está recibiendo pedidos de nuevos modelos 2024, a partir de $ 58,590, pero cotizando un rango máximo más bajo de 308 millas. Tendremos que esperar a que la EPA actualice sus estimaciones para estar seguros.

El Mach-E de Ford puede ser un Mustang solo de nombre, pero es un EV de principio a fin. Este SUV eléctrico está disponible en una variedad de configuraciones, desde la especificación Select de un solo motor a partir de $ 43 995 hasta el modelo Premium AWD de rango extendido a $ 54 400. Sin embargo, los conductores que buscan el mayor kilometraje posible deben consultar la rueda trasera California Route Edition 1 conducir con hasta 312 millas con carga completa.

Basado en la misma plataforma de vehículos eléctricos que el Hyundai Ioniq 5, el EV6 de Kia es un hermano más deportivo con proporciones más aireadas, suspensión más rígida y un poco más de ventaja. (En sentido figurado, el Ioniq todavía cuenta con bordes más actualizados en su diseño más geométrico). Al igual que el Ioniq, el EV6 viene en dos tamaños de batería y configuraciones de motor único y doble. La configuración con el rango más largo es el modelo de un solo motor y batería grande 310 millas. El Kia EV6 2023 comienza en $50,025.

La versión SUV del EQS insignia de Mercedes-Benz amplía la fórmula con aún más espacio para los pasajeros y su carga repartidos en tres filas. Con más masa para moverse, la autonomía del SUV EQS disminuye 305 millas. Curiosamente, el precio inicial es el mismo que el del sedán: $105,550.

El segundo acto eléctrico de Nissan es el nuevo Ariya SUV. Más grande que el Leaf, el Ariya cuenta con una batería de hasta 87 kWh, hasta 304 millas en kit Venture Plus FWD y hasta 389 hp. para configuraciones bimotor. El Nissan Ariya 2023 comienza en $44,525.

El Hyundai Ioniq 5 hace una declaración con su estilo de baja poli y detalles con temas de píxeles, pero es más que una cara bonita. El crossover eléctrico cuenta con un excelente equilibrio entre rendimiento, kilometraje y valor. El EV angular comienza en $ 42,785 para el 220 millas Punto de entrada SE Standard Range, pero para el máximo 303 millas rango de carga, querrá actualizar a la batería SE Long Range por $46,835.

El sedán i4 de BMW es el automóvil eléctrico de apariencia más "normal" en la línea del fabricante de automóviles. (Sería difícil notar la diferencia entre este y la variante a gasolina de un vistazo). También es uno de mis vehículos eléctricos nuevos favoritos en el camino hoy, combinando el rendimiento dinámico de un sedán deportivo con el susurro. el confort silencioso y la eficiencia de un tren motriz totalmente eléctrico. El i4 Gran Coupé está disponible actualmente en dos configuraciones: 335 CV, 301 millas eDrive40 ($58,095) y el alto rendimiento de 536 hp, 271 millas M50 ($69,695).

Un modelo base eDrive35 aún más económico ($52,995) pronto se unirá a la línea, pero la EPA aún no ha confirmado su alcance esperado de 256 millas.

El Genesis Electrified G80 es un sedán sorprendentemente lujoso equipado con un poderoso motor de 365 hp. accionamiento eléctrico de dos motores. con 282 millas Con un rango clasificado por la EPA y un precio inicial de $80,920, el G80 es una alternativa convincente (y en muchos sentidos preferible) a su competencia de seis cifras de BMW y Benz.

El SUV eléctrico ID 4 de Volkswagen ahora está disponible en más configuraciones para el año modelo 2023, incluido el ID 4 Pro de un solo motor. Así equipada, la gama VW sube a 275 millas. También está el estándar ID 4 aún más económico con una batería más pequeña de 62 kWh (frente a los 82 kWh del Pro) y un alcance más corto (209 millas) por un precio inicial más bajo de $40,290.

El Fastback Polestar 2, algo así como una quimera de sedán con respaldo elevado, comienza a funcionar con impresionantes características interiores y un encantador estilo escandinavo. Lo nuevo para 2023 es una configuración de un solo motor que estira la batería para 270 millas por carga con un precio inicial más asequible de $ 49 800. Los modelos de dos motores también ven un aumento en el rango 260 millas y una reorganización de las opciones disponibles que reduce el precio inicial a solo $53,300, lo que lo hace mucho más competitivo en su clase.

El Audi Q4 E-Tron SUV y su variante Sportback vuelven a empaquetar la fórmula E-Tron de tamaño completo en proporciones más pequeñas. Eso significa una huella más pequeña, un precio inicial más bajo de $50,995 y una batería más pequeña de 82 kWh. La reducción de masa equilibra la reducida reserva de marcha y el Q4 E-Tron quattro 236 millas rango (242 millas para Sportback) es una mejora con respecto a su hermano mayor. Además, el 2023 Q4 ahora también está disponible en una configuración de un solo motor que se extiende a 265 millas entre cargos.

El pequeño y genial Bolt EV no se queda mucho en esa lista. GM ha anunciado que la producción del atrevido hatchback eléctrico compacto terminará a finales de este año. Con un precio inicial de solo $ 36,620, el Bolt EV es actualmente el automóvil eléctrico de larga distancia más asequible, subiendo a 259 millas después de su reciente rediseño.

El Kona Electric es otro excelente crossover eléctrico compacto que no arruinará el banco, con un precio inicial de solo $ 34 885. La lenta velocidad de carga de CC del Kona puede hacer que viajar al trabajo sea un poco complicado, pero 258 millas el rango entre cargos es más que suficiente para viajar y hacer recados en la ciudad. Sin embargo, es posible que desee esperar a que el Kona EV de próxima generación más grande llegue más adelante este año. Ofrecerá más características estándar, más rango y un posible aumento de precio.

Mientras todos estaban distraídos con el nuevo y brillante EV6, Kia también estaba actualizando silenciosamente su otro crossover eléctrico, el Niro EV 2023. En comparación con su hermano, la autonomía del Niro EV totalmente eléctrico es más modesta 253 millas por carga, pero también lo es el precio inicial de $40,875, un ahorro de casi $10,000.

El Toyota BZ4X 2023 es un crossover angular construido desde cero alrededor del tren motriz eléctrico de batería. Aproximadamente del mismo tamaño que el RAV4, el BZ4X comienza en $43,335 y está disponible en 252 millas configuración de un solo motor o configuración de dos motores con hasta 228 millas según las opciones equipadas.

En la parte superior del trío de crossovers eléctricos de Hyundai Motor Group se encuentra el Genesis GV60 premium. Su cabina cuenta con materiales de calidad significativamente más alta que los del EV6 o el Ioniq 5, y el tren motriz alimentado por batería está ajustado para aumentar la potencia y el equilibrio. La tracción en las cuatro ruedas con dos motores es estándar con 248 millas desde un rango que comienza en $69,415.

Más grande y más largo que el Bolt EV, el Chevrolet Bolt EUV 2023 cuenta con la misma batería de 65 kWh y motor eléctrico de 200 hp. como su hermano pequeño. El alcance lo deja caer 247 millas para cargar y el precio sube a $ 38,495, pero el EUV sigue siendo una de las mejores ofertas para un auto eléctrico nuevo. Además, es la forma más económica de disfrutar del asistente de conducción en carretera Super Cruise manos libres de GM.

El I-Pace de Jaguar se está haciendo un poco largo, pero el crossover eléctrico se ve fantástico, se conduce como un Jaguar y continúa actualizándose con más alcance y características. con a 246 millas de la alineación en su última encarnación, el I-Pace 2023 comienza en $73,275.

Ningún vehículo en esta lista es más divertido de manejar que el Taycan, el primer auto eléctrico exclusivo de Porsche. Recientemente, el fabricante de automóviles mejoró la velocidad de carga del EV, masajeó su eficiencia y mejoró la gestión térmica de la batería, todo con actualizaciones de software que también son compatibles con modelos anteriores. El resultado es un mayor alcance, con hasta 246 millas entre recargas para el sedán Taycan GTS 2023 ($140,950). Los estilos de carrocería Sport Turismo wagon y Cross Turismo wagon alto también obtienen más alcance, que se extiende a 233 y 235 millasrespectivamente dependiendo de la tapicería

El crossover eléctrico EQB de Mercedes pasa desapercibido. Al compartir su carrocería y diseño con la Clase GLB de gasolina, es posible que se haya detenido en uno y ni siquiera se haya dado cuenta de que era un EV. Compartir sus piezas con un modelo establecido ayuda a mantener los costos bajos (para Benz), a partir de $53,900 por 245 millas Especificaciones EQB 250 Plus.

El E-Tron GT de Audi es un automóvil halo EV de alto rendimiento que muestra la tecnología de batería del fabricante de automóviles y la tracción eléctrica en las cuatro ruedas en un paquete elegante y bajo. El sedán deportivo de cuatro puertas de $106,395 sube a 238 millas entre cargas, si puedes resistir la tentación de los 522 cv. y acelera de 0 a 100 km/h en solo 3,9 segundos. ¿No es suficiente empuje para ti? El RS E-Tron GT, aún más potente, ofrece hasta 637 hp. y 0-60 mph en 3.1 segundos con solo una ligera caída en el rango a 232 millas.

El Solterra 2023 es el primer vehículo totalmente eléctrico de Subaru. Fruto de una asociación conjunta con Toyota, también es completamente idéntico al Toyota bZ4X en casi todos los sentidos. Sin embargo, mientras que el Toyota viene en una configuración de un solo motor, el Subie hace que la tracción total doble sea estándar, lo que limita su rango máximo a 228 millas en la carga El Solterra comienza en $ 44,995.

El primer SUV eléctrico de batería especialmente diseñado de Audi ha sufrido numerosos cambios en sus opciones y características a lo largo de los años, el mayor de los cuales es la incorporación del modelo Sportback con su silueta ventosa similar a la de un cupé. Detrás de escena, sin embargo, las actualizaciones de software y hardware ayudaron a la E-Tron a estirar su batería de 95 kilovatios-hora a un rango máximo estimado por la EPA. 226 millas por un modelo SUV vertical ($71,995) y 225 millas por el Sportback más deportivo ($75,195).

Otra ronda de actualizaciones, un cambio de nombre (Q8 E-Tron) y una gama aún mayor están a la vuelta de la esquina para el año modelo 2024, así que esté atento a las actualizaciones en este espacio.

El Volvo XC40 Recharge y su variante C40 Recharge no tienen el mejor valor en su clase de SUV eléctricos compactos, pero ciertamente se ven y se sienten más premium que el resto. El XC40 comienza en $54,645 y el C40 en $56,395, regresando 223 millas y 226 millas, respectivamente para los problemas. Sin embargo, más adelante este año llegará una actualización importante, que incluye un nuevo motor, una batería más grande y una configuración disponible de un solo motor.

El Leaf de Nissan es el abuelo de todos los autos eléctricos asequibles del mercado masivo y salió a la carretera en 2010. Ahora que se acerca al final de su segunda generación, el Leaf se mantiene fiel a su fórmula original a pesar de las modestas mejoras aquí y allá. El modelo renovado de 2023 extrañamente pierde un poco de alcance de su máximo anterior de 226 millas y se simplifica a solo dos configuraciones disponibles: 149 millas modelo base desde $29,135 y 212 millas SV ($37,135).

El primer SUV a batería de la empresa vietnamita de vehículos eléctricos VinFast llegó a las carreteras estadounidenses a principios de este año. El 2023 VF 8 actualmente solo está disponible en California, tiene un precio inicial de $40,290 y está disponible en roaming hasta 207 millassegún estimaciones de la EPA.

La empresa emergente de vehículos eléctricos Lordstown, con sede en Ohio, está teniendo dificultades para comercializar su primera camioneta eléctrica, la Endurance. La camioneta parecía lista para entrar en producción limitada a fines del año pasado con un rango estimado por la EPA 174 millas por carga, pero rápidamente sufrió retrasos después de unas pocas entregas.

El Mini Cooper SE Electric 2023 promete ser uno de los autos eléctricos más asequibles del mercado, con un precio inicial de $31,895 antes de los incentivos. Hay una trampa: alcance limitado. El Mini Electric tiene un precio de sólo 114 millas en rango, una correa electrónica tan corta como la que encontrará hoy.

El primer paso de Mazda hacia los vehículos eléctricos es tibio. El Mazda MX-30 2023 es un SUV subcompacto que se diseñó originalmente para ser un modelo híbrido enchufable, por lo que su batería es pequeña y proporciona solo 100 millas de alcance entre cargas. El MX-30 2023 actualmente solo está disponible en California, a partir de $35,485, más caro que el Mini Cooper SE y el Nissan Leaf, con menos millaje que cualquiera.