En comparación con el Swift 2017, el Suzuki Swift 2021 tiene muy pocos cambios. La apariencia es lo menos importante (reemplazo de la rejilla). La parrilla del radiador es nueva, la gama de motores es menor y el equipamiento, especialmente en lo que respecta a la asistencia al conductor, es más extenso y actualizado. Una transmisión manual comienza en 15.560 euros, una transmisión automática comienza en 16.960 euros. Está equipado con 83 caballos y un motor de gasolina de 1,2 litros. También hay una variante de 129 CV llamada Swift Sport. Todos tienen un sistema híbrido fotográfico. Datos técnicos, equipamiento y lista de precios de Suzuki Swift.
Este vehículo es particularmente adecuado para uso urbano, ya que la capacidad de respuesta total del motor le permite moverse con flexibilidad en el tráfico, tiene una muy buena vista y el volante y la palanca de cambios son fáciles de operar. En carreteras de alta velocidad, la desventaja en comparación con la mayoría de las alternativas es un aislamiento acústico deficiente.
El Swift 1.2 tiene 7 caballos de fuerza menos que el modelo 2017. La pérdida de potencia se refleja en el rendimiento (más sobre esto en la experiencia de conducción), pero menos al conducir. En esta sección también explicamos las diferencias entre los dos motores, tienen un nombre común pero son diferentes.
Calculados por tamaño y rendimiento, los costos son más altos que el promedio de las alternativas (se muestran en esta lista, ordenados de menor a mayor). Ninguno de estos competidores se ha hibridado, por lo que no se ajustan a la etiqueta DGT ECO. El amplio y estándar equipo de seguridad Swift (asistente del conductor) también contribuye a la diferencia de precio.
El ligero sistema híbrido del motor de 83 CV (12 voltios) difiere del motor de 128 CV (48 voltios) del Swift Sport. La transmisión automática es una transmisión continuamente variable (CVT), también un nuevo desarrollo. La tracción tiene lugar para las ruedas delanteras, o si solo se usa junto con una transmisión manual, si hay una pérdida de tracción en el eje delantero, se puede seleccionar la tracción total cuando el eje trasero se acopla a través del diferencial viscoso.
Suzuki ofrece dos niveles de equipamiento Swift: GLE y GLX (tabla comparativa). El GLX está equipado de serie con algunas características de confort adicionales del GLE, como ventanas traseras, espejos con ajuste eléctrico, apertura y arranque sin llave, molduras de metal y bandas de navegación. Con la noticia en 2021, las pantallas y la computadora de a bordo (visible a través de la pantalla LCD entre los dos punteros) han cambiado ligeramente. El sistema multimedia se puede conectar a Apple CarPlay y Android Auto.
El exterior tiene un nuevo color de carrocería Orange Flame Pearl Metallic, y todavía está disponible una combinación de dos tonos con un techo negro. Las llantas son siempre de 16 pulgadas y su diseño es completamente nuevo.
En el interior no hay cambios a excepción de los elementos decorativos alrededor de las aberturas de ventilación (ahora plateados en lugar de blancos). En términos generales, el Swift tiene un interior espacioso, aunque todo parece ir bien en conjunto. Tenemos mucha información útil y actualizada en estas experiencias de Swift 2017.
El sistema de asistencia al conductor disponible en Swift 2021 incluye detección de obstáculos con frenado de emergencia, control de crucero activo, advertencia de cambio de carril mediante el volante (corrección automática de trayectoria), cambio automático de luces altas y bajas, así como detección de carreteras, señales, advertencias e intersecciones. Advertencia cuando el automóvil está dando marcha atrás en el punto ciego.
Según nuestra oficina de comparación de seguros, un seguro Swift con tracción delantera completa y transmisión manual desde 150 € requiere al menos 235 €. Se trata de un seguro Axa con una relación precio-rendimiento de 7,34 puntos (sobre 10 puntos). El asegurado es un hombre de 28 años que vive en Madrid y aparca en la calle por la noche.
