Jeep Magneto es un prototipo. Exteriormente, no es diferente del Jeep Wrangler Rubicon de tres puertas, pero su sistema de propulsión es completamente diferente: es un automóvil eléctrico.
Jeep ha instalado un motor eléctrico de 288 hp (y 370 Nm) que funciona con una batería de 70 kWh. El motor se acopló mediante un embrague a una transmisión manual (seis velocidades) con una caja de transferencia que distribuye el par entre los dos ejes como cualquier otro Wrangler, incluidos los híbridos enchufables 4xe. En otras palabras, este prototipo no tiene un motor eléctrico para cada eje, existe una conexión física entre las ruedas delanteras y traseras.
Es posible que el uso de una transmisión Jeep no ofrezca ninguna ventaja técnica, ya que el motor eléctrico no requiere múltiples relaciones (excepto en algunos casos, como el Porsche Taycan, que tiene dos relaciones para mejorar la eficiencia a altas velocidades). Asumimos que esto no está diseñado para su uso en la caja de transferencia, ya que es posible que esté utilizando una caja de transferencia automática que también tenga este componente. Por supuesto, esta es una solución más entusiasta que un enfoque funcional.
Motor axial con una velocidad máxima de 6000 rpm. En comparación con el flujo radial convencional, tiene la ventaja de una mayor densidad de energía. La batería consta de cuatro partes distribuidas de la siguiente manera: en el capó (en el motor), en el tanque de combustible, en el tanque de combustible, en el lado opuesto al anterior y en el maletero inferior, que también ocupa el compartimento del silenciador de escape. . El voltaje de la red de a bordo es de 800 V, lo que permite una carga de alto rendimiento.
Además de la batería de alto voltaje, hay dos baterías de 12 voltios. Uno se utiliza para la electricidad del vehículo y el otro para equipos auxiliares (como cabrestantes). Para mantener caliente la cabina en invierno (no tiene techo ni puertas), Jeep utiliza un calefactor de 10 kW (sin especificar si es mediante una resistencia o una bomba de calor).
Los asientos traseros del jeep estaban pintados. El chasis tiene un kit de elevación (5cm) y las ruedas tienen llantas de 17 «y neumáticos de 35». El tiempo de aceleración de 0 a 97 km / h (60 mph) es de 6,8 segundos.
