El S Cross 2022 No es un auto nuevoSe trata de una actualización más o menos profunda del modelo del mismo nombre de Suzuki de 2017, que a su vez es una actualización del S-Cross de 2014. Con esto, Suzuki aprovecha para comparar su apariencia con modelos más nuevos (Across o Swace) y Actualice el equipo estándar. Inicialmente solo había un motor de gasolina de 129 CV (como en el modelo anterior), luego se agregará una versión híbrida.
Como el modelo al que reemplaza es el S-Cross Son versátiles y prácticos.El coche es espacioso y ligero (en relación con el tamaño de la carrocería, 4,30 metros de longitud), con una buena ergonomía y un comportamiento de conducción cómodo. Dinámicamente no es una excepción, pero Te permite recorrer largas distancias sin culpar a los kilómetros Conducir es generalmente agradable.
En movimiento, el S-Cross es ante todo un automóvil. Conducción cómoda y sencilla en todas las situaciones.No te inducirá a conducir ágilmente por carreteras sinuosas porque la dirección es muy artificial (filtra mucha información) y porque es difícil cambiar de ruta, pero reacciona con mucha seguridad ante acciones bruscas. Es el lugar más conveniente para los automóviles en las autopistas y, en general, en las carreteras de alta velocidad con amplias curvas. En este caso, la suspensión y el asiento proporcionan comodidad y aislamiento acústico, Te permite viajar en un ambiente relajado. Y no mostró mucha fatiga.
Precio de salida 24.945 euros, Muchas alternativas que son mejores que esta Modelos de rendimiento y tamaño similares (por ejemplo, SsangYong Tivoli, Ford Puma, Hyundai Kona o Skoda Kamiq; lista de comparación). Sin embargo, cabe señalar que el equipamiento de serie es (normalmente) más extenso y también lleva la marca ECO DGT. Es esa insignia que pueden llevar todas las alternativas (Ford Puma y Hyundai tienen su propio Kona, que son los dos más económicos, y el Mazda CX-30 tiene el mismo costo).
ejecución
El único motor disponible para el S-Cross es Motor de gasolina turbo de 1,4 litros con 129 CV. Rendimiento (1.4 Boosterjet). Es un motor potente, tiene potencia en todo el rango de velocidad (pero no más de 6.000 rpm) y mueve el S-Cross con suficiente maniobrabilidad sin cambios de marcha frecuentes (por lo tanto, un motor flexible). Además, su consumo de combustible no parece elevado sin medidas más precisas (mientras se visualizaba el modelo, el ordenador de a bordo mostraba 7,0 l / 100 km tras conducir 100 km a distintas velocidades por distintas carreteras).
El motor eléctrico tiene un sistema de propulsión híbrido liviano de 48 voltios, incluido el motor eléctrico de 13,6 hp. Promoción de la combustión al acelerar y recuperación de energía al desacelerarEn condiciones normales de conducción no hay nada que pueda confirmar su función, salvo la asombrosa suavidad y velocidad del sistema start-stop (este suele ser el caso de los sistemas híbridos de este tipo) y la visualización de un diagrama del flujo de energía de la computadora de a bordo. Situaciones y pantallas (imágenes) del sistema multimedia.
Como en el modelo anterior, la caja de cambios podría ser una manual de seis velocidades (lo cual es muy bueno) o una automática con convertidor de par de la misma caja de cambios (aún no la hemos probado). También puede solicitar tracción delantera o total, que funciona a través de un embrague multidisco y la distribución del par entre los ejes en función del programa de conducción seleccionado (automático, deportivo), nieve y bloqueo. ).
En la segunda mitad de 2022, Suzuki Ofrecer una versión híbrida tradicional Actualmente no hay información detallada al respecto.
Interno
tablero de mandos Exteriormente, se diferencia ligeramente del modelo anterior.Algunas ventilaciones están debajo de la pantalla de infoentretenimiento (anteriormente invertida en la imagen) y debajo de varios sensores (aunque el aspecto sigue siendo tradicional, con dos sensores). También es nuevo el sistema de infoentretenimiento con pantalla de 7 o 9 pulgadas (según el nivel del dispositivo seleccionado), un sistema operativo más moderno e intuitivo (aunque no especialmente rápido) y compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay (el último, inalámbrico y también cableado). Suzuki introducirá el sistema Suzuki Connect a partir de 2022. Permite que el sistema multimedia más potente brinde servicios en línea Y realizar operaciones de forma remota.
El espacio disponible para los pasajeros no cambia.Dado que se trata de una actualización y no de un modelo nuevo, tiene sentido. Los asientos traseros ofrecen mucho espacio para las piernas, el ancho entre las puertas es normal y el espacio para la cabeza es pequeño (al menos lo que medimos con el techo de vidrio panorámico). Los materiales utilizados son muy similares La estructura del tablero y las puertas, la mayoría son rígidas pero atractivas, y los ajustes entre los diversos componentes son precisos, visibles a simple vista y duraderos.
El volumen del maletero del S-Cross 2022 es incluso de 430 litros Posicionarlo como líder en productos similaresSolo se han mejorado el MINI Countryman (450 L), MG ZS (448 L), Volkswagen Taigo (438 L) y Peugeot 2008 (434 L). Listado de SUV de 4,25 a 4,35 m de longitud, ordenados por volumen de equipaje. Además, contiene un piso móvil que se puede colocar a dos alturas diferentes: un piso elevado en la parte superior y una capacidad de carga máxima en la parte inferior. Hay dos posiciones inclinadasEsta es una característica de la que carecen la mayoría de sus competidores.
equipo
Aunque hay tres niveles de equipamiento (S1, S2 y S3) No todos los tipos de varillaje o ambas cajas de cambios están disponibles.El modelo básico (S1) solo puede equiparse con transmisión manual y tracción delantera; La clase media (S2) se puede pedir con tracción total, pero solo está disponible con transmisión manual; y el más avanzado (S3), que se puede pedir con transmisión manual y automática, así como con tracción delantera o tracción total. Esto incluye equipo estándar como llantas de aleación de 17 pulgadas, sistema de alarma antirrobo, faros e iluminación LED, cámaras traseras de ayuda al estacionamiento y sistemas de reconocimiento de señales de tráfico.
El S-Cross también cuenta con un techo de vidrio panorámico, asientos delanteros con calefacción o Una serie de cámaras que graban una vista superior de un automóvil. (Esta es una novela; una imagen). Tabla comparativa de las tres variantes de equipamiento.
Entre el sistema de seguridad y el asistente del conductor No hay nada nuevo o inusual en este tipo de automóvil.Esto incluye un control de crucero activo (solo en conexión con una transmisión automática) que puede detener el vehículo y continuar conduciendo, un sistema de advertencia de cambio de carril, una advertencia de intersección al dar marcha atrás o un detector de vehículos en el punto ciego.
El cuerpo tiene ocho colores. Otros: Charcoal Titanium, Space Black, Canyon Brown, Premium White, Vivid Red, Blue Dial, Metallic Silver y Pearl White. El S-Cross para el mercado europeo se fabrica en la planta de Suzuki en Esztergom, Hungría.
Deja una respuesta