Revisión, precios y especificaciones del Mercedes-Benz Clase E 2017

Revisión, precios y especificaciones del Mercedes-Benz Clase E 2017

Descripción general

Aquellos que aprecian la lujosa cabina, el estilo elegante y los suaves cojines deben considerar el Mercedes-Benz E-Class. Mientras que rivales como el Audi A6 y el BMW Serie 5 pueden ser más divertidos de conducir, el segundo mejor en la gama de sedán de Mercedes-Benz es un crucero de larga distancia sin problemas. Las características de lujo incluyen asientos disponibles que pueden simular un masaje con piedras calientes, así como tecnología avanzada de información y entretenimiento y un modo de conducción semiautónomo opcional.

¿Qué hay de nuevo en 2017?

El Clase E es completamente nuevo para 2017. El estilo y la configuración del interior incluyen una pantalla de información y entretenimiento de 12,3 pulgadas montada en el tablero, que tiene un acabado en cuero, madera y metal. La gama de motores de la generación anterior, que incluía un V-6, V-8 y un motor diésel de cuatro cilindros, se había decantado por un tren motriz: un turbocompresor de cuatro cilindros, tracción trasera o tracción total. El E-Class 2017 también es más grande que su predecesor, con una mayor distancia entre ejes (hasta 2,6 pulgadas) y una longitud total (hasta 1,7 pulgadas), lo que crea una cabina más espaciosa.

Precio

PVP originales:

  • Deportivo: $ 53.145
  • Lujo: $ 53.145

    Motor, transmisión y rendimiento

    La única opción de motor es un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros que produce 241 caballos de fuerza. Se combina con tracción trasera o total y una transmisión automática de nueve velocidades. En nuestras pruebas, llevó al Clase E con tracción total a 60 mph en 6.5 segundos. Aunque es muy silencioso durante la conducción normal, el motor suena arenoso cuando se acelera con fuerza. La transmisión automática de nueve velocidades es suave y discreta en el modo Comfort, pero elige el modo Sport y cambia rápidamente. En el modo Sport+, que parece fuera de lugar en un coche tuneado para el máximo confort, el cambio de marchas es brusco y en ocasiones forzado. Para un crucero cómodo y sin preocupaciones, pocos automóviles son tan potentes como la Clase E. Este es un sedán cómodo que funciona bien, pero no es deportivo. Se inclina en las curvas, pero rara vez se siente abrumado por una fuerte presión. La suspensión neumática está en la configuración Comfort y la conducción es muy suave, y la Clase E es excelente para tragarse muchas veces.

    economía de combustible

    Los procedimientos para evaluar el ahorro de combustible y presentar informes a la EPA han cambiado con el tiempo. Para conocer las últimas cifras de vehículos actuales y usados, visite sitio web de la EPA y selecciona Buscar y comparar autos.

    Interior, confort y carga

    La cabina de la Clase E ofrece una gran cantidad de características, cómodos asientos delanteros y un lujo legítimo. Su estrecho espacio en los asientos traseros será la única pista para los pasajeros de que el nombre del modelo comienza con E, no S. Con un estilo interior de primera clase y materiales de calidad, la Clase E incluye una impresionante variedad de artículos de lujo en un espacio relativamente pequeño. paquete. Frente al conductor hay dos grandes diales analógicos redondos, rodeados por una pantalla de información digital o una pantalla adicional de 12,3 pulgadas con tres estilos de calibre configurables. El espacio de la cajuela está por debajo del promedio para el segmento, pero la Clase E tiene más espacio en la cabina para artículos más pequeños que la competencia.

    Infoentretenimiento y conectividad

    La Clase E está disponible de serie con el sistema de infoentretenimiento Mercedes COMAND. Su lento tiempo de respuesta es decepcionante, pero las funciones de menú más comunes son intuitivas. La pantalla estándar de 12,3 pulgadas domina el tablero, convirtiéndolo en el punto focal de alta tecnología de la cabina. El sistema se puede controlar de tres maneras diferentes: un panel táctil en el volante, una perilla combinada con un panel táctil montado en la consola central o comandos de voz. Las funciones simples, como cambiar una estación de radio o hacer una llamada telefónica, son bastante fáciles, pero el sistema de navegación requiere mucho esfuerzo para ingresar un destino.

    Características de seguridad y calificaciones de pruebas de choque

    Para obtener más información sobre los resultados de las pruebas de choque del Mercedes-Benz Clase E, visite la Administración Nacional de Seguridad Vial (NHTSA) y el Instituto de Seguros de Seguridad VialIIHS) sitio web.

    Garantía

    Algunos vehículos más antiguos aún califican para la cobertura de automóvil antiguo certificado (CPO). Para obtener más información, visite la guía del programa CPO de nuestro fabricante.

Comentarios

Aún no hay comentarios. ¿Por qué no comienzas el debate?

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *