Revisión, precios y especificaciones del Honda Civic Type R 2018

Índice
  1. Descripción general
  2. ¿Qué hay de nuevo en 2018?
  3. Precio
  4. Motor, transmisión y rendimiento
  5. Economía de combustible
  6. Interior, comodidad y carga
  7. Infoentretenimiento y conectividad
  8. Funciones de seguridad y niveles de prueba de choque
  9. Garantía

Descripción general

El Civic Type R radical es un hatchback caliente polarizante. Los que odian piensan que es demasiado aterrador para tenerlo, y los seguidores piensan que es demasiado bueno para perderlo. Creemos que este es el último porque lo calificamos como el campeón de los 10 mejores autos. Honda parece eliminar el control de par a través de configuraciones avanzadas del chasis, mejorando así el rendimiento de la tracción delantera Tipo R. El único sistema de potencia es un motor de cuatro cilindros en línea de 306 caballos de fuerza con una transmisión manual de seis velocidades. El estilo delantero del Type R puede ser radical, pero pronto se olvidará de la apariencia, porque su motor loco y su gran tracción hacen que tu barriga se llene de mariposas.

¿Qué hay de nuevo en 2018?

Después de un regreso exitoso a los Estados Unidos en 2017, el Civic de primer nivel de Honda se mantuvo sin cambios en 2018. Sin embargo, esto no significa que la competencia esté estancada. El Ford Focus RS de edición limitada ahora tiene un diferencial de deslizamiento limitado de tracción delantera, y Volkswagen proporciona siete velocidades a la transmisión automática de doble embrague del Golf R.

Precio

Precio de venta sugerido original:

    Motor, transmisión y rendimiento

    El Civic Type R tiene un sistema de suministro de energía impecable. Su exclusivo motor turboalimentado de cuatro cilindros en línea de 2.0 litros produce una potencia sólida de 306 caballos de fuerza y ​​295 libras-pie de torque. El motor muestra una potencia lineal excepcional, y la transmisión manual corta de seis velocidades es cautivadora y sin esfuerzo. Esta combinación impulsa las ruedas delanteras a través de un diferencial de deslizamiento limitado que ayuda a controlar el deslizamiento de las ruedas para una tracción óptima, mientras que la suspensión delantera de doble eje prácticamente elimina el control de torque. Por lo tanto, el Type R sube a 60 mph en 4.9 segundos, lleno de músculo y habilidad. Desafortunadamente, la salida central de tres tubos no es tan fuerte como el estilo exterior; queremos un coche que se vea y se conduzca así con más rugido. En la carretera, el Type R se pega como un velcro y la dirección parece haber sido ajustada por un ingeniero de Fórmula 1. A pesar de su suspensión firme, sigue siendo sorprendentemente cómoda.

    Economía de combustible

    Los procedimientos para probar el ahorro de combustible y presentar informes a la EPA han cambiado con el tiempo. Para obtener los datos más recientes y precisos sobre el consumo de combustible para vehículos actuales y antiguos, utilizamos el Departamento de Energía de EE. UU. Fueleconomy.gov sitio web. Bajo el título "Buscar y comparar automóviles", haga clic en la herramienta "Comparar por lado" para encontrar las calificaciones de la EPA para la marca, el modelo y el año que le interesan.

    Interior, comodidad y carga

    El interior del Type R es el mismo que el del Civic hatchback normal; esto significa que tiene la misma calidad bien construida y el mismo diseño de tablero polarizado. Sin embargo, el modelo R agrega un volante de fondo plano, tapicería de gamuza sintética y una perilla de cambio de marchas de aluminio sólido. El grupo de instrumentos digitales de 7.0 pulgadas está decorado en rojo y la apariencia de cada modo de conducción es diferente. Sus características incluyen navegación, gravímetro y cronómetro. Se puede decir que es el asiento deportivo delantero más cómodo de su clase. El Type R puede ser una estrella de la pista, pero también es un compañero de viaje muy práctico, con una gran consola central y una pequeña sala práctica.

    Infoentretenimiento y conectividad

    El Civic Type R está equipado con el incómodo y lento sistema de infoentretenimiento HondaLink: todavía no hay una perilla giratoria de volumen. Al menos tiene características estándar como navegación integrada, Apple CarPlay, Android Auto y carga inalámbrica. La pantalla táctil estándar de 7.0 pulgadas permite un control por gestos similar a una tableta o teléfono inteligente. 12 bocinas estándar, sistema de sonido de 540 vatios y radio satelital SiriusXM. Aunque el Type R tiene muchas características estándar, no tiene entradas adicionales ni puntos de acceso Wi-Fi.

    Funciones de seguridad y niveles de prueba de choque

    Para obtener más información sobre los resultados de la prueba de choque del Honda Civic Type R, visite la Administración Nacional de Seguridad Vial (Administración Nacional de Seguridad Vial) Y la Asociación de Seguridad VialInstituto Internacional de Salud y Seguridad) Sitio web.

    Garantía

    Algunos vehículos más antiguos todavía son elegibles para la protección bajo el programa de Vehículos Usados ​​Certificados (CPO) del fabricante. Para obtener más información, visite nuestra Guía del programa CPO para cada fabricante.

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