Revisión, precios y especificaciones del Honda Civic Si 2019

Descripción general

Civic Si no es solo uno de los mejores valores de desempeño en el país; lo nombramos uno de nuestros 10 mejores autos. Aunque comparte este premio con el Civic Sport y el Type R hatchback, el Si es el único de los tres modelos que se puede usar como cupé o sedán. Como todos los Civics, la versión Si tiene un interior práctico y un espacio de almacenamiento competitivo. Desafortunadamente, todos estos autos Hi-po Honda están muy estilizados por dentro y por fuera, y esta característica nos hace estar en desacuerdo sobre su atractivo o falta de atractivo. Sin embargo, el Si todavía atrae a los entusiastas con su chasis etéreo, solo una transmisión manual y un motor turbo de cuatro cilindros con 205 caballos de fuerza. Su aceleración no es tan fascinante como conducir y conducir, pero la relación calidad / precio es casi incomparable.

¿Qué hay de nuevo en 2019?

Para 2019, la versión Si tiene el mismo aspecto, pero agrega algunas partes nuevas y muy apreciadas en el interior. Su interfaz táctil anteriormente decepcionante ahora tiene un botón de volumen en el sistema de audio (¡Aleluya!) Y botones físicos. De la misma forma, el acondicionador de aire recibe un botón duro para la velocidad del ventilador. Honda también ha aumentado el tamaño del portavasos Si, ha simplificado el control del volante y ha actualizado el interruptor del freno de mano electrónico. Los coches ahora se pueden pintar con perlas blancas y platino, mientras que los cupés se pueden pintar con perlas amarillas tonificantes. La fábrica ya no ofrece kits de neumáticos de verano, pero aquellos que quieran tracción adicional pueden solicitar un kit de distribuidor.

Precios y a quién comprar

Si lo hace fácil. Disponible en sedán de dos puertas o sedán de cuatro puertas, ambos al mismo precio. Hay un sistema de suministro de energía disponible y no hay opciones de fábrica. Sin embargo, el distribuidor puede agregar un juego de neumáticos de tracción de verano como accesorio. Solo se proporciona tela negra en el interior y cualquier color exterior se proporciona sin cargo. Las características estándar incluyen un sistema de infoentretenimiento de 7.0 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto, amortiguadores adaptativos y asientos delanteros con calefacción.

Motor, transmisión y rendimiento

tal como: Chasis deseado, interesante relación potencia / peso y alto rendimiento a bajo precio.
No me gusta: Echamos de menos el viejo motor de Honda de altas revoluciones, que no es tan potente como su competidor más rápido, y el embrague es torpe.

El Civic Si solo tiene una fuente de alimentación disponible y es muy buena, aunque su pequeño motor turbo ralentiza a bajas velocidades. La transmisión manual es un placer. El Si está propulsado por un motor turbo de cuatro cilindros y 205 caballos de fuerza que transmite potencia a una transmisión manual de seis velocidades y luego a las ruedas delanteras. Una vez que encuentre el par, la compresión en Si es gas. Este automóvil es muy liviano y apenas necesita más potencia: la versión cupé que probamos alcanza las 60 mph en 6.3 segundos, aunque algunos de sus competidores brindan más caballos de fuerza. Una vez que haya dominado el embrague elástico, la caja de cambios y el motor funcionarán bien juntos.

El Si es un automóvil raro que puede conducir un poco mal cuando lo desea, pero puede viajar sin problemas cuando no lo desea. Difícilmente puede encontrar otro automóvil con tracción delantera que pueda manejar bien esta situación. Aunque comparte su núcleo con el Civic normal, tiene una suspensión más rígida, amortiguadores adaptativos estándar y un volante afinado. Conducir por carreteras irregulares es tan suave que casi olvidas que Si fue creado para algo más magnífico. Aumente la intensidad de la carretera trasera y quedará impresionado por lo planos que giran y la cantidad de retroalimentación que hay a través del volante bien pesado. La versión que probamos requería 159 pies para detenerse a 70 mph con neumáticos de verano adicionales.

Economía de combustible y MPG en el mundo real

En teoría, Si ofrece lo mejor de ambos mundos. Según la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU., Conducir en la carretera puede generar casi 40 millas por galón. En nuestra prueba de economía de combustible real, el Si fue 2 mpg más bajo que la estimación del gobierno en nuestra prueba, pero el resultado de 36 mpg coincidió con los esfuerzos del Volkswagen Golf GTI.

Interior, infoentretenimiento y carga

tal como: Asiento de baja altura, Apple CarPlay y Android Auto estándar, consola central súper práctica.
No me gusta: Los asientos deportivos no agradarán a todos, el tiempo de respuesta en la pantalla táctil es lento y los competidores del hatchback tienen más espacio de carga.

El interior del Si es relativamente espacioso y cómodo, pero la falta de equipamiento adicional significa que el conductor solo puede usar hermosos y estrechos asientos deportivos adecuados para algunas personas, pero no para otras. Además, en nuestras pruebas, el spoiler trasero de Si obstruía la visibilidad desde atrás, y algunos de nosotros lo encontramos muy pegajoso. En comparación con el cupé, el espacio para las piernas trasero del sedán Si se ha incrementado en 1.5 pulgadas, pero incluso el cupé tiene más espacio para las piernas en la parte trasera que algunos competidores de cuatro puertas.

El sistema de infoentretenimiento de Si tiene excelentes características, pero tiene características que nos interesan más. Apple CarPlay y Android Auto son configuraciones estándar. Dos puertos USB y una conexión de transmisión de audio Bluetooth también son configuraciones estándar. El sistema de sonido también está equipado con una perilla de volumen al final, que inmediatamente se vuelve más conveniente de usar.

El Si tiene tanto espacio de carga como sus competidores sedán de dos y dos puertas, pero en términos de capacidad de remolque real, no puede competir con competidores de hatchback como el Golf GTI. Las ingeniosas soluciones de Honda para almacenar artículos pequeños se heredan del Civic; En comparación con competidores similares, Si tiene el espacio interno más pequeño de la habitación.

Funciones de seguridad y asistencia a la conducción

El Civic Si se desempeñó muy bien en la prueba de choque, pero las nuevas pautas del gobierno cambiaron la forma en que fue recompensado. No existe una tecnología de asistencia al conductor que se esté convirtiendo en el estándar para los autos nuevos, pero los fanáticos que acuden en masa al Si pueden no estar interesados.

Alcance de la garantía y el mantenimiento.

Hyundai tiene la mejor garantía entre productos similares, porque es la misma en la mayoría de los otros modelos, pero la garantía de Honda está estrechamente relacionada con los productos de otros competidores de Si.

• La garantía limitada cubre 3 años o 36,000 millas
• La garantía de la unidad motriz cubre 5 años o 50.000 millas.
• Sin mantenimiento regular gratuito