Revisión, precios y especificaciones del Ford Maverick 2022

Descripción general

Aunque la placa de identificación se usó originalmente en la línea no tan buena de autos compactos de la década de 1970, Ford revivió el nombre Maverick para su nueva camioneta pequeña. y lo he colocado en el orden a continuación Guardabosques medioMaverick no comparte piezas ni mecánica con el Ranger, pero se monta en el mismo chasis que el Ranger. Crossover compacto Bronco SportLa transmisión estándar es una configuración híbrida que consiste en un motor de cuatro cilindros y 2.5 litros, un motor eléctrico, una transmisión automática continuamente variable y tracción delantera. Ford también ofrece tracción total, pero solo con un turbocompresor adicional no híbrido de cuatro cilindros y 2.0 litros. Todos los modelos comparten la misma cabina de tripulación de cuatro puertas con una cama de 4,5 pies. Maverick es parte de la camioneta pequeña de Hyundai, que también será parte de la próxima Papá Noel.

¿Qué hay de nuevo en 2022?

Esta Camioneta de piel de becerro Ha estado funcionando durante algún tiempo, pero la espera ha terminado. Está programado que salga a la venta en el otoño de 2021 y Ford actualmente acepta pedidos anticipados.

Precios y a quien comprar

vado Disponible en tres juegos - XL, XLT y Lariat - XL es la mejor opción para mantener el precio lo más bajo posible. Carece de las comodidades básicas que la mayoría de los compradores consideran esenciales, pero es excelente como camioneta de trabajo. El XLT viene con ruedas de aleación de 17 pulgadas, control de crucero, seguros eléctricos en las puertas traseras, espejos exteriores eléctricos y más, lo que lo convierte en un modelo orientado al valor. Actualizaremos al turbocompresor opcional de cuatro cilindros y 2.0 litros por $ 1085 y agregaremos tracción total por $ 3305. Para desbloquear la capacidad máxima de remolque de Maverick de £ 4,000, también pedimos un paquete de remolque de $ 745.

Motor, transmisión y rendimiento

Ford no comenzó con el turbocompresor de tres cilindros de la Bronco Sport como unidad estándar, sino que lo hibridó con el sistema de propulsión base de Maverick. Todos los kits vienen de serie con un motor de cuatro cilindros y 2,5 litros asistido por un motor eléctrico con un total de 191 caballos de fuerza. Esta configuración solo está disponible con tracción delantera y transmisión automática continuamente variable. Los compradores también pueden optar por una transmisión no híbrida a cambio de un potente motor de cuatro cilindros y 2.0 litros con 250 caballos de fuerza y ​​una transmisión automática de ocho velocidades; esta unidad de tracción está disponible como opción con tracción total. En el camino, el Maverick con el turbo-4 opcional se sintió rápido, alcanzando las 60 mph en 5.9 segundos en nuestra pista de prueba. El sistema híbrido es menos rápido, pero aún funciona. Para proporcionar una capacidad de carga útil impresionante, la suspensión del Maverick es bastante rígida, lo que da como resultado una conducción ligeramente irregular en superficies irregulares. Actualizaremos esta historia con los resultados una vez que tengamos la oportunidad de probar Maverick en nuestra pista de pruebas.

remolque y carga


Incluso con el sistema híbrido básico, el Maverick ofrece una carga útil de 1500 libras y una capacidad de remolque de 2000 libras. Con un motor turboalimentado de cuatro cilindros y un paquete de remolque opcional, el Maverick puede remolcar hasta £ 4,000. ¿Quieres descargar más con una pequeña recogida? Santa Cruz está clasificado para tirar hasta 5,000 lbs.

Economía de combustible y MPG en el mundo real

La EPA evalúa la variante híbrida Maverick en 42 mpg en ciudad y 33 mpg en carretera; el no híbrido tiene una potencia de 23 mpg en ciudad y 30 mpg en carretera y 22 mpg en ciudad y 29 mpg en carretera con manejo completo. En nuestra ruta de economía de combustible de 75 millas en carretera, nuestro XLT Fx4 con tracción total, que no está equipado con híbridos, cumple con la clasificación de 29 mpg de la EPA.Para obtener más información sobre la economía de combustible de Maverick, visite sitio web de la EPA.

Interior, confort y carga

Todos los Mavericks tienen cabinas para la tripulación, lo que significa cuatro puertas de tamaño completo y un asiento trasero bastante espacioso. Ford ha instalado varios gabinetes y contenedores en la cabina, incluidas algunas áreas grandes debajo de los asientos traseros. El modelo base está lejos de ser lujoso, pero ofrece detalles estándar como un volante inclinable y telescópico con controles de audio, entrada remota sin llave y soporte lumbar ajustable para los asientos delanteros. Hay más características disponibles como estándar o como parte del paquete de opciones de tapicería XLT y Lariat, que incluyen aire acondicionado automático de doble zona, iluminación interior y asientos delanteros eléctricos. Ford dice que la cama Maverick de 4.5 pies puede contener hasta 18 hojas de madera contrachapada de 4x8 pies y tres cuartos de pulgada sin inclinarse. La cama también está equipada con un enchufe de 12 voltios, con enchufes de 110 voltios disponibles como opción.

Infoentretenimiento y conectividad

El sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de 8,0 pulgadas es estándar en todos los modelos Maverick. Apple CarPlay y Android Auto también son características estándar, e incluso el modelo base viene con un punto de acceso Wi-Fi incorporado. Las opciones incluyen radio satelital SiriusXM, un sistema estéreo B&O Play mejorado y carga inalámbrica de teléfonos inteligentes.

Funciones de seguridad y asistencia al conductor

Maverick ofrece una variedad de funciones de asistencia al conductor, pero muchos de los artículos más buscados requieren paquetes o resortes adicionales para juntas más costosas. Para obtener más información sobre los resultados de la prueba de choque del Maverick, visite la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) y el Instituto de Seguros de Seguridad VialIIHS) sitio web. Las características clave de seguridad incluyen:

• Parada de emergencia automática estándar
• Asistente de advertencia de cambio de carril y mantenimiento de cinta disponible
• Control de crucero adaptativo disponible

Cobertura de garantía y mantenimiento

Maverick ofrece el mismo paquete de garantía estándar que otros Ford nuevos, que es bastante básico y no ofrece un programa de soporte programado gratuito.

• Garantía limitada de 3 años o 36,000 millas
• La garantía de la unidad es de 5 años o 60,000 millas
• Los componentes híbridos tienen una garantía de 8 años o 100.000 millas
• No hay soporte programado gratuito

Más características y especificaciones