2022 Chevrolet Colorado Resumen, precios y especificaciones

Descripción general

La Chevrolet Colorado 2022 satisface a los compradores que desean la flexibilidad de una camioneta tradicional sin comprometer una camioneta de tamaño completo. Mientras que la Chevrolet Silverado 1500 de media tonelada ofrece un asiento trasero de tamaño familiar con mayor capacidad de remolque, la Colorado central es más fácil de maniobrar y aún cuenta con una notable capacidad máxima de remolque de 7,700 libras. A pesar de su motor básico tosco, el V-6 de 308 caballos de fuerza disponible responde y es rápido, y la opción diésel es económica y giratoria, y produce unas respetables 369 lb-pie. El molino de combustible de Chevrolet no se puede comparar con el Jeep Gladiator diésel, pero la pajarita es más manejable y corresponde al modelo robusto y capaz ZR2 de Jeep. La cómoda posición de conducción de la Colorado 2022 y el potente sistema de información y entretenimiento se compensan con la falta de tecnología de asistencia al conductor y su cabina económica, pero estas deficiencias deberían ser menos ofensivas para aquellos que buscan una experiencia de camioneta más tradicional.

¿Qué hay de nuevo en 2022?

Para 2022, el único cambio en la gama Colorado es un nuevo paquete Trail Boss instalado por el concesionario. Aunque no es tan agresivo como la configuración del ZR2, mejora las capacidades todoterreno del LT y el Z71. Este kit agrega un kit de alineación que proporciona una suspensión de elevación de 1,0 pulgadas y conecta placas deslizantes al frente y al centro de la parte inferior del abdomen. También vuelve negro el marcador exterior, introduce ganchos de remolque rojos, elimina la barrera de aire delantera e incluye un juego de llantas negras de 17 pulgadas derivadas del ZR2.

Precios y a quien comprar

Si bien la Colorado es una camioneta popular, la falta de sistemas modernos de asistencia al conductor y la mala calidad del interior la hacen menos atractiva. Por esta razón, recomendamos modelos que hacen que Chevrolet sea único entre las camionetas medianas. Este es el ancho ZR2 con un gato. Por supuesto, este es el nivel de equipamiento más caro, pero hay muchos equipamientos exclusivos, incluidos amortiguadores de válvula exóticos, diferenciales de bloqueo electrónico en ambos ejes y las cosas más salvajes que hemos visto en camiones modernos, una de las partes delanteras. . Elegiríamos la cabina de la tripulación para el asiento trasero más grande y nos ceñiríamos al V-6 estándar en lugar de la versión diésel más costosa.

Motor, transmisión y rendimiento

Colorado ofrece sistemas de propulsión para casi cualquier persona: un cuatro cilindros básico con una transmisión automática de seis velocidades, un V-6 de 3.6 litros con 308 caballos de fuerza con una transmisión automática de ocho velocidades y un motor diésel de cuatro cilindros y 2.8 litros que produce un impresionante 369 lb-ft de torque profundo. Mientras que el V-6 y el diésel son excelentes compañeros de baile en Colorado, el motor base de cuatro cilindros y 2.5 litros es débil e irritable. Probamos el V-6 diésel y gasolina y, aunque de naturaleza bastante diferente, ambos sirven bien a sus propietarios. A velocidades de 9.1 segundos a 60 mph, la cabina con motor diesel ZR2 no puede con el modelo LT V-6, que alcanza esa cifra en 6.1 segundos. (Curiosamente, el ZR2, equipado con el V-6 Crew Cab, es mucho más lento que su contraparte estándar con motor V-6). La verdadera ventaja del diésel es su máxima tracción, turismo y economía de combustible.

remolque y carga

Desbloquear la capacidad máxima de remolque de Colorado (7000 lbs para V-6, 7700 lbs para diesel) requiere un paquete de equipo de remolque. La base de Colorado con el cuatro cilindros puede tirar de 3500 libras. El control de balanceo del remolque, que aplica los frenos del camión y del remolque si el sistema detecta un balanceo excesivo del camión y del remolque, es estándar en todo Colorado.

Economía de combustible y MPG en el mundo real

El memorable motor de cuatro cilindros de la Colorado tiene calificaciones de la EPA de hasta 19 mpg en ciudad y 25 mpg en carretera. El V-6 tiene una potencia de hasta 18 mpg en ciudad y 25 en carretera. La Colorado Crew Cab de seis cilindros devolvió 23 mpg cuando estaba en nuestra ruta de economía de combustible de 75 mph en carretera. El diésel de tracción trasera es la unidad de potencia más eficiente del segmento, con un rendimiento esperado de mpg en ciudad de 20 y en carretera de 30. Para obtener más información sobre el ahorro de combustible en Colorado, visite sitio web de la EPA.

Interior, confort y carga

Quienes estén familiarizados con los asientos delanteros de las camionetas grandes se sentirán como en casa en Colorado con su espaciosa cabina. Sin embargo, sería difícil acumular más de dos personas en el asiento trasero disponible de la cabina, y los materiales del interior se ven directamente de la camioneta Chevrolet S-10 de 94 años, es decir, se ven baratos. Un compartimento de almacenamiento profundo en la consola central y un compartimento enorme debajo del asiento trasero de la cabina brindan un amplio espacio de almacenamiento en la cabina. Según nuestras pruebas, la Colorado no tiene tantas maletas adentro como la Honda Ridgeline (11 contra 18), pero puede llevar más en uno de sus dos compartimientos de carga grandes. Tanto la caja corta de 41 pies cúbicos de la Colorado como la caja larga de 50 pies cúbicos superan los 34 pies cúbicos máximos de la Ridgeline. Toyota Tacoma lo hizo un poco mejor que Honda, ofreciendo 38 pies cúbicos en su modelo de caja corta y 47 en el modelo de caja larga, pero la corona de la caja de carga pertenece a Colorado.

infoentretenimiento y conectividad

Con un punto de acceso Wi-Fi, dos pantallas táctiles intuitivas y el sistema Chevrolet Infotainment 3 Premium, la Colorado sigue siendo líder en el paquete cuando se trata de características de infoentretenimiento. La camioneta base ahora ofrece una pantalla táctil de 7.0 pulgadas con transmisión de audio Bluetooth para dos dispositivos y capacidades para Apple CarPlay y Android Auto; todos los demás modelos tienen una pantalla de 8,0 pulgadas con menús atractivos y funcionalidad táctil receptiva. La única forma en que Chevy puede mejorar la interoperabilidad con MyLink es a través de la telepatía.

Funciones de seguridad y asistencia al conductor

Las camionetas medianas de Chevrolet no tienen muchas opciones cuando se trata de tecnología de asistencia al conductor. Para obtener más información sobre los resultados de los accidentes en Colorado, visite la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) y el Instituto de Seguros de Seguridad VialIIHS) sitio web. Las características clave de seguridad incluyen:

• Advertencia de colisión anterior disponible
• Advertencia de cambio de carril disponible
• Sensores de estacionamiento traseros disponibles

Cobertura de garantía y mantenimiento

Chevrolet ofrece a la Colorado una garantía limitada y una garantía de conducción competitivas. Si bien Toyota tiene un mejor soporte gratuito, GM ofrece el primer acceso de forma gratuita.

• Garantía limitada de tres años o 36,000 millas
• Garantía de conducción por cinco años o 60,000 millas
• Soporte gratuito para la primera visita.

Más características y especificaciones