Revisión, precios y especificaciones del Chevrolet Spark 2021

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El Chevy Spark 2021 ofrece una alternativa más asequible y económica al crossover pequeño. El hatchback subcompacto de Chevrolet es uno de los autos nuevos más baratos que existen, pero su bajo precio no significa baja calidad. El interior del Spark presenta materiales mejores de lo esperado, así como un sistema de infoentretenimiento cargado con Apple CarPlay y Android Auto estándar. Desafortunadamente, el hatchback tiene un asiento trasero pequeño y un espacio de carga limitado, a menos que los asientos traseros estén plegados, lo cual es un proceso tedioso. Aunque nos gustó la transmisión manual y el cuatro cilindros de alta velocidad, la falta de potencia del motor era evidente en la carretera. Aún así, la conducción sorprendentemente sofisticada del Spark 2021 y la conducción ágil contribuyen a que aprecie a sus compañeros de clase.

¿Qué hay de nuevo en 2021?

2021 Spark ha recibido actualizaciones mínimas: un par de nuevas opciones de pintura a un costo adicional: Cayenne Orange Metallic y Mystic Blue Metallic ya están en la lista.

Precios y a quien comprar

Aunque no hay Spark, que objetivamente se puede describir como "rico en contenido", el recargo de tapicería 1LT tiene características útiles, que incluyen radio satelital y acceso sin llave. Sin embargo, no podemos recomendar una transmisión continuamente variable (CVT) de $ 1100. Si no sabes conducir un auto con transmisión manual, aquí tienes la motivación para aprender. La tapicería artificial todoterreno Activ no vale la pena. Sea simple, como lo hace Chevrolet con el Spark regular.

Motor, transmisión y rendimiento

Cada Spark tiene un débil motor de cuatro cilindros que impulsa las ruedas delanteras a través de una transmisión manual de cinco velocidades o una transmisión automática continuamente variable (CVT). Afortunadamente, los controles automáticos sin engranajes funcionan bien sin el zumbido del motor. Aunque la versión que probamos reacciona a bajas velocidades en la ciudad, prepárate para esperar hasta que acelere a velocidades más altas. Este pequeño hatchback definitivamente no está diseñado para viajes largos, pero es eficiente y silencioso en la ciudad. Spark pasa fácilmente el tráfico lento, con movimientos laterales rápidos y tráfico estable. Su corta distancia entre ejes facilita la maniobrabilidad en espacios reducidos sin comprometer la calidad de conducción. Sin embargo, Chevy es resistente a las superficies irregulares, y las peores irregularidades apenas se aíslan. Sin embargo, el traqueteo y el ruido de la carretera son mucho menores que los de los autos eficientes en combustible de la competencia. La dirección del Spark se siente directamente y transmite la superficie de la carretera a las manos del conductor. También es silencioso en la carretera y puede cambiar fácilmente de carril sin parpadear. El pedal de freno duro responde y ayuda a una velocidad de limpieza rápida y constante.

Economía de combustible y MPG en el mundo real

A pesar de su pequeño tamaño y motor, los ingresos de Spark no son grandes. EPA evaluación. Para la conducción en ciudad, la transmisión manual tiene una potencia de 29 mpg y la transmisión automática tiene una potencia de 30. El pronóstico en autopista es de 37 mpg para el modelo Activ y 38 para los otros modelos. Estas cifras son superadas por la clasificación de Mitsubishi Mirage de 36 mpg en ciudad y 43 en carretera. El Spark LT automático, que usamos en nuestro curso de economía de combustible en carretera de 75 mph como parte de nuestro extenso modo de prueba, rindió 37 mpg.

Interior, confort y carga

Spark evita la mala calidad del interior, típica de autos tan económicos. Aunque la mayoría de los plásticos son duros, se sostienen uniformemente y tienen una textura atractiva. Las características deseadas se limitan principalmente a la tapicería de cuero y los asientos delanteros con calefacción. El puesto de conducción es erguido como un crossover, con apoyabrazos abatibles para mayor comodidad. Las grandes puertas delanteras y la mayor altura del asiento facilitan el acceso a la cabina. Desafortunadamente, los estrechos asientos delanteros tienen cojines frágiles y no tienen soporte lateral. El asiento trasero es sin duda estrecho. Los asientos delanteros deben deslizarse hacia adelante para acomodar cómodamente a un adulto. Instalamos tres equipajes de mano detrás del asiento trasero del Spark, proporcionando 11 pies cúbicos de espacio de carga. Cuando se pliega el asiento trasero, aumenta a 27 cubos, que pueden tragar un total de 15 bolsas. Sin embargo, este es un cambio muy engorroso. Esto requiere mover los asientos delanteros hacia adelante para que los cojines inferiores puedan subirse antes de que se plieguen los respaldos. Sin embargo, el piso de la carga está lejos de ser plano. De la misma manera, cargar equipaje implica levantarlo y pasarlo por encima del parachoques trasero. En el interior, el Spark tiene cajas en la consola central y un estante útil sobre la guantera, pero solo hay una bandeja de plástico entre los asientos traseros.

Infoentretenimiento y conectividad

Incluso el Spark de nivel de entrada tiene una pantalla táctil estándar de 7.0 pulgadas con punto de acceso Wi-Fi, así como capacidades de Apple CarPlay y Android Auto. La pantalla de infoentretenimiento se controla principalmente de forma táctil, pero los botones de volumen útiles y los botones innecesarios están convenientemente ubicados. Un par de puertos USB y un tomacorriente de 12 voltios se encuentran debajo de la consola central.

Funciones de seguridad y asistencia al conductor

2021 Spark no ha sido probado en accidentes por la Administración Nacional de Seguridad Vial (NHTSA) y La última versión de la evaluación. del Instituto de Seguros de Seguridad Vial (IIHS) no ha sido declarada la opción más segura. Si bien el pequeño hatchback viene con alguna tecnología de asistencia al conductor, las opciones más cautivadoras están reservadas para los modelos más caros. Las características clave de seguridad incluyen:

• Advertencia de colisión frontal y parada de emergencia automática disponibles
• Advertencia de cambio de carril disponible
• Sensores de estacionamiento traseros disponibles

Cobertura de garantía y mantenimiento

En comparación con los 10 años o 100,000 millas de Mirage, la garantía limitada y la garantía de transmisión de Spark no son una sorpresa. Sin embargo, Chevrolet es un coche mucho mejor en general. También incluye cinco años o 60,000 millas de asistencia en carretera.

• Garantía limitada de tres años o 36,000 millas
• Garantía de conducción por cinco años o 60,000 millas
• El soporte gratuito incluye una visita durante el primer año.

Más características y especificaciones