Probamos uno de los compactos deportivos del día
A veces la humanidad sufre una crisis de fe. Tal vez porque vivimos en un mundo en constante cambio donde las cosas que son importantes para ti están desapareciendo en favor de aquellas que son amables pero no tienen emociones.
Y en ese momento presionas Movimiento Bolton Con nuestro protagonista, el sonido del motor se vuelve más fuerte, el pedal del acelerador muestra más potencia y en una fracción de segundo todo se restablece. Compacto deportivo Son solo eso, tienen la virtud de recordarte por qué Los probadores de autos merecen ser.
queremos decir algo como Peugeot 308 GTi. de Peugeot Sport, lo ponemos a prueba en un divertido video esta semana. Porque… ¿quién sufre por conducir un coche con carrocería bitono, llantas de aleación de 19 pulgadas y doble escape en el paragolpes?
Peugeot 308 GTi de Peugeot Sport: con 270 CV
De lo contrario, hay uno debajo del capó. Motor turbo gasolina, 1.6 THP y 270 CV, se pone mejor Este mecanismo evoluciona Rendimiento máximo 6.000 rpm y un asombroso par motor de 330 Nm en 1.900 vueltas. Todo más el gasto medio oficial 6,0 litros cada 100 kmAunque se trata de consumo de coche Acelera de 0 a 100 km/h y alcanza los 250 km/h en 6,0 segundos (velocidad autolimitada), Es casi grosero. Por supuesto, este Peugeot no decepciona en lo que respecta a la dinámica de conducción.
interiores cotidianos
Ahora que comprende los detalles básicos de su mecanismo, es hora de analizarlo. Peugeot 308 GTi. de Peugeot Sport La puerta es para adentro; en la cabina, como en cualquier nueva peugeot, Nos encontramos cabina i-cabina, que consta de un pequeño volante y pantallas y una pantalla táctil en una posición elevada.
Por cierto, en los asientos traseros pueden viajar cómodamente dos adultos, los suyos Equipaje, 398 litros, es un referente en los compactos. Por otro lado, es un modelo que tiene un precio similar al de sus competidores... aunque hablaremos de esto en la revisión final del modelo.
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