Revisión, precios y especificaciones del Audi S7 2020
Descripción general
Después de una pausa de un año, el S7 regresó al mercado estadounidense para perfeccionar el cupé mediano de cuatro puertas de Audi, el controvertido término de la industria para el fastback estilo sedán. Este modelo cruza la línea de rendimiento entre el lujoso A7 touring y la estrella de la pista RS7 y está diseñado para competir con modelos como el Mercedes-AMG CLS53 4Matic y el BMW M850i Gran Coupé. Como modelo de baja velocidad, el S7 se puede comparar con el mejor de ellos, pero no es alardear. Aunque la serie A7 / S7 / RS7 comparte plataforma con el sedán A6 de Audi, ofrece más estilo y carga útil debido a su parte trasera con puerta trasera.
¿Qué hay de nuevo en 2020?
Este año, el S7 vuelve a unirse a la gama americana de Audi con un nuevo sistema de potencia, estilo mejorado y una serie de características modernas.
Precios y a quién comprar
El nivel de arreglo que compre dependerá de lo que sea importante para usted. Si no puede, o no quiere, sin un head-up display, puertas que se cierran suavemente, vidrio acústico de doble acristalamiento o un sistema de calidad del aire con ionizadores y distribuidores de aromas, su solución es fácil: solo Prestige tiene tal decoración . Pero puede señalar el modelo Premium Plus con la mayoría de las comodidades del Prestige. El paquete de asistencia al conductor (control de crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril, etc.) y el paquete ejecutivo S7 (asientos traseros con calefacción, faros LED de alta resolución con láser e iluminación interior LED ambiental) te permiten disfrutar de la conducción. Para aquellos con ambiciones de conducción deportiva, un chándal es obvio. Incluye tracción en las cuatro ruedas, silenciador deportivo zumbante y, lo más importante, un diferencial trasero con vector de par. A menos que su camino sea tan suave como el vidrio, evite usar resortes de acero adicionales. Una cámara de aire estándar es suficiente.
Motor, transmisión y rendimiento
El V-8 de última generación con 450 caballos de fuerza con doble turbo ha desaparecido. Audi ahora está poniendo un V-6 biturbo bajo el capó del S7, sacrificando 6 caballos de fuerza en el proceso. Sin embargo, la potencia que pierde supera con creces el torque: 443 libras-pie, para ser exactos, un aumento de 37 libras con respecto al período anterior. Transmite par a las cuatro ruedas a través de una transmisión automática de ocho velocidades. Audi ha eliminado el antiguo embrague doble de siete velocidades en esta aplicación porque no puede soportar el par mayor. (Sin embargo, puede encontrarlo en el A7). El motor generador de 48 voltios suaviza la operación automática de parada y arranque y el compresor eléctrico estimula la respuesta del acelerador. Desafortunadamente, los componentes electrónicos contribuyen al peso total. El nuevo S7 pesa 4640 libras, 132 libras más pesado que su predecesor. La transmisión automática de ocho velocidades no cambia de marcha tan rápido como muestra el embrague doble de siete velocidades que reemplaza. El S7 es 12,5, 0,3 y 0,2 segundos más lento que el coche antiguo a una velocidad de carrera de 60 mph y un cuarto de milla de 4,1 segundos. Aunque pesa solo unos pocos kilogramos, la dinámica de conducción que siempre ha sido uno de los puntos de venta del S7 todavía existe. Luxo-hatch anhela el ruido y se siente mucho más pequeño que él. En la parte delantera, el enorme rotor delantero, sujeto por pinzas de seis pistones, detuvo el S7 a 70 mph a unos emocionantes 151 pies.
Economía de combustible y MPG en el mundo real
A medida que disminuyen los nuevos dispositivos eléctricos de 48 voltios y el tamaño del motor del S7, Agencia de Protección Ambiental Se recomienda que la conducción combinada del nuevo S7 llegue a 22 mpg, que es 4 millas mejor que la generación anterior. La cifra del gobierno supera los ingresos esperados del M850i Gran Coupe, pero el CLS53 tiene un rendimiento S7 en la ciudad, aproximadamente a 21 millas por galón. En nuestra prueba de economía de combustible de 200 millas en carretera, Audi alcanzó 28 mpg, que está en línea con su clasificación de carretera de la EPA. En la misma prueba, BMW también obtuvo 28 millas por galón, mientras que Merc logró unas impresionantes 30 millas por galón.
Interior, comodidad y carga
En el interior, el S7 tiene todo lo que esperarías de un sedán de lujo de alto rendimiento: molduras de madera natural, asientos de cuero acolchado con costuras en contraste, asientos delanteros y volante con calefacción, interruptores de palanca, control de clima automático de cuatro zonas, techo corredizo panorámico y más . Audi también ofrece características de lujo como vidrio acústico de doble acristalamiento y puertas que se cierran suavemente. ¿A quién no le agrada? La forma rápida de la espalda del S7 favorece el aumento de la capacidad de carga. Debajo de la trampilla tiene 25 pies cúbicos de espacio de juego. Eso es el doble de la cantidad que tiene que proporcionar el CLS53, y 11 metros cúbicos más de lo que puede presumir el sedán S6. Pero una lente cúbica puede inducir a error. Tendremos que esperar a tener el S7 a mano para entender la utilidad del espacio.
Infoentretenimiento y conectividad
Un panel de instrumentos digital de 12,3 pulgadas se encuentra frente al conductor. En la consola central, Audi divide la función de infoentretenimiento en dos pantallas de retroalimentación táctil, 10,1 pulgadas arriba y 8,6 pulgadas abajo. La pantalla se presenta con gráficos claros y se puede maneja con poco conocimiento. Las interfaces Apple CarPlay y Android Auto son estándar, y la radio SiriusXM, el audio Bluetooth y la plataforma de carga inalámbrica también son estándar. Audi ofrece un sistema de audio Bang & Olufsen con 16 bocinas en cada conjunto, o puede actualizar al módulo B&O de 19 bocinas en el Prestige por $ 4,900.
Funciones de seguridad y asistencia a la conducción
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) aún no ha realizado pruebas de choque en el S7. Pero en términos de valor, el Audi A7 2019 - comparte mucho con el S7 -Desempeño excepcional en cada categoría Probado por el Road Safety Insurance Institute (IIHS), excepto los faros. Audi no es tacaño con las funciones de asistencia a la conducción. Las características de seguridad clave incluyen:
- Parada de emergencia automática estándar con reconocimiento de peatones en la parte delantera
- Advertencia de salida de carril estándar
- Control de crucero adaptativo disponible
Alcance de la garantía y el mantenimiento.
En cuanto a la cobertura de la garantía, Audi es responsable de los servicios prestados por otras marcas de lujo alemanas. Su programa de asistencia en carretera de cuatro años tampoco es nuevo.
- La garantía limitada cubre cuatro años o 50.000 millas.
- La garantía de la unidad cubre cuatro años o 50.000 millas.
- Sin mantenimiento regular gratuito
Más características y especificaciones
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