Revisión, precios y especificaciones del Chevrolet Camaro 2018

Descripción general

Pocos autos pueden capturar la alegría de conducir como el icónico Chevrolet Camaro, que es reutilizable 10 ganadores en el mejor cocheSu planta de energía dinámica y su excelente chasis crean una experiencia con la que solo los autos deportivos más caros pueden comparar. El Camaro está propulsado por uno de tres motores, el más notable es el motor V-6 con 335 caballos de fuerza y ​​el poderoso V-8 con 455 caballos de fuerza. Estos dos hacen que Chevrolet sea más potente cuando se combinan con el kit 1LE, que agrega equipo orientado a la pista y una apariencia única. El motor básico de cuatro cilindros no es tan inspirador. A medida que la guerra contra los coches pony se desarrolla con toda su fuerza, el Ford Mustang y el Dodge Challenger luchan por la supremacía en ventas. Sin embargo, aquellos que buscan ponis capaces y completos en el mercado deberían echar un vistazo más de cerca al Camaro.

¿Qué hay de nuevo en 2018?

El Camaro solo tiene algunos cambios en 2018: el verde krypton ya no es un color exterior, y el kit 1LE enfocado en la pista ahora se puede combinar con la decoración 2SS, que tiene más características interiores estándar que 1SS. Casi todos los modelos de Camaro se actualizarán en 2019, con un nuevo estilo delantero y trasero y transmisión automática de 10 velocidades.

Precio

Precio de venta sugerido original:

• Copa 1LS: $ 26,900
• Copa 1LT: $ 27,695
• Copa 2LT: $ 31,495
• Copa 1SS: $ 37,995
• Copa 2SS: $ 42,995
• 1LS Convertible: $ 32,900
• 1LT Convertible: $ 33,695
• Convertible 2LT: $ 36,695
• Convertible 1SS: $ 43,995
• Convertible 2SS: $ 48,995

Motor, transmisión y rendimiento

El Camaro está equipado con tres motores, dos de los cuales son excelentes. El pequeño V-8 icónico de Chevrolet irradia gran potencia e impacto impulsivo. El valiente V-6 tiene su propia banda sonora ardiente y ha comprado generaciones de seis personas. La transmisión manual de seis velocidades estándar mantiene un espíritu frenético, y la transmisión automática de ocho velocidades puede cambiar de marcha rápidamente. Desafortunadamente, el motor turboalimentado Camaro de cuatro cilindros en línea inicial no es tan emocionante como los otros dos motores. Este molino con 275 caballos de fuerza no es muy lento. Probamos un modelo portátil y alcanzó las 60 mph en 5.4 segundos. Pero la reacción desigual del gas y el sonido todavía desagradable acompañan su comportamiento estúpido. Por otro lado, el atmosférico V-6, actualizado a 335 caballos de fuerza, mejoró por completo el rendimiento del automóvil. Sin embargo, ambos motores se ven eclipsados ​​por el motor V-8 de 6.2 litros estándar de los Camaros SS. Línea estadística: 455 caballos de fuerza y ​​455 libras-pie de torque. El Camaro tiene un chasis asombroso, que proporciona una conexión incomparable con el conductor de un auto pony. Está estirado en la pista, pero tranquilo en la carretera regular. Utilizadas en conjunto con el 1LE, las versiones V-6 y V-8 superan su nivel para competir con autos de mayor precio. El andar bien equilibrado del Camaro es lo suficientemente fuerte como para ser ágil en carreteras sinuosas, pero sigue siendo compatible en carreteras irregulares. El Camaro SS tiene componentes de chasis más potentes y está especialmente equipado con amortiguadores adaptativos (llamados control de movimiento magnético). Sus modos de conducción seleccionables (viaje, deporte, pista y clima) cambian configuraciones como el ajuste de la transmisión, la rigidez de la suspensión, el límite de control de estabilidad y la potencia de la dirección. La parte inferior está decorada con un selector similar para el modo de conducción, sin configuraciones de orugas y suspensión ajustable.

Economía de combustible

Los procedimientos para probar el consumo de combustible y presentar informes a la EPA han cambiado con el tiempo. Para obtener los datos más recientes y precisos sobre el consumo de combustible de los vehículos actuales y antiguos, utilizamos el Departamento de Energía de EE. UU. Fueleconomy.gov sitio web. Bajo el título "Buscar y comparar automóviles", haga clic en la herramienta "Comparar por lado" para encontrar las calificaciones de la EPA para la marca, el modelo y el año que le interesan.

Interior, comodidad y carga

El interior del Camaro es una mejora con respecto a la generación anterior, utilizando mejores materiales y un aspecto más moderno. Sus cómodos asientos delanteros y su diseño simple son aspectos destacados, pero sus dolorosos asientos traseros pequeños y la mala visibilidad dificultan la vida. El Camaro proporciona un buen asiento de apoyo para los pasajeros delanteros; el cucharón delantero Recaro disponible mejora el mantenimiento en curvas pronunciadas sin ser demasiado estricto. El diseño del tablero del Camaro es muy limpio, el conductor tiene un tablero y una pantalla configurable de 8.0 pulgadas utilizable. Aunque los medidores analógicos y en pantalla son fáciles de leer, el cuerpo grande parece voluminoso. La pantalla de visualización frontal opcional es muy útil, no la proporcionan el Challenger ni el Mustang. El Camaro supera a sus competidores en términos de conducción y placer de conducir, pero está muy por delante en términos de espacio de carga y almacenamiento. Lleva la menor cantidad de equipaje de mano y tiene incluso menos espacio de almacenamiento interno que sus competidores ya costosos. Al igual que la capacidad de carga, el Camaro tiene menos espacio de almacenamiento para artículos pequeños en la cabina de sus competidores.

Infoentretenimiento y conectividad

Cada Camaro tiene una gran versión del sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil MyLink, a diferencia de algunos competidores con sistemas obsoletos sin táctil. La configuración de Chevy cumple con todos los estándares: controles intuitivos, menús atractivos, comentarios receptivos, puntos de acceso Wi-Fi y compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto. La pantalla táctil estándar de 7.0 pulgadas es completamente funcional, incluida una suscripción de radio satelital SiriusXM de 12 meses. El plan de emergencia trimestral de OnStar también es estándar. Proporciona equipo de 8.0 pulgadas, navegación, sistema estéreo Bose avanzado y carga inalámbrica. Aunque la gran pantalla táctil llena mejor el espacio, el marco de plástico parece simple y el ángulo hacia abajo es incómodo. De lo contrario, la combinación de controles y menús organizados es encomiable. El sistema Chevrolet MyLink es fácil de operar y su tiempo de respuesta es siempre más rápido que el de los teléfonos inteligentes populares.

Funciones de seguridad y niveles de prueba de choque

Para obtener más información sobre los resultados de la prueba de choque del Chevrolet Camaro, visite la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (Administración Nacional de Seguridad Vial) Y la Asociación de Seguridad VialInstituto Internacional de Salud y Seguridad) Sitio web.

Garantía

Algunos vehículos más antiguos todavía son elegibles para la protección bajo el programa de Vehículos Usados ​​Certificados (CPO) del fabricante. Para obtener más información, visite nuestra Guía del programa CPO para cada fabricante.