Revisión, precios y especificaciones del Audi Q5 2018

Índice
  1. Descripción general
  2. ¿Qué hay de nuevo en 2018?
  3. Precio
  4. Motor, transmisión y rendimiento
  5. economía de combustible
  6. Interior, confort y carga
  7. Infoentretenimiento y conectividad
  8. Características de seguridad y calificaciones de pruebas de choque
  9. Garantía

Descripción general

Rápido, cómodo y repleto de equipamiento tecnológico de última generación, el nuevo Audi Q5 para 2018 es sin duda un crossover compacto de primer nivel. El Q5 anterior fue el SUV más vendido de Audi y el nuevo Q5 se basa en estas fortalezas. El único motor disponible es uno de 2.0 litros en línea con cuatro turbocompresores, pero a pesar de generar unos modestos 252 caballos de fuerza, el Q5 es más rápido que algunos competidores propulsados ​​por un V-6 más potente. Su interior es hermoso y bien equipado. El sistema de información y entretenimiento es intuitivo, con un punto de acceso Wi-Fi incorporado de serie, así como Apple CarPlay y Android Auto. Audi ofrece su gran panel de instrumentos digital Virtual Cockpit como una opción incluso en el modelo base, que viene con navegación y una pantalla de información y entretenimiento central más grande. La parada automática de emergencia también es estándar. Es posible que el Q5 no sea una máquina de conducción de alto rendimiento como el Porsche Macan, pero sus características completas, su refinamiento general y su personalidad de alta calidad deberían seguir siendo amados por los consumidores.

¿Qué hay de nuevo en 2018?

Puede ser difícil decirlo a primera vista, pero el Q5 es realmente nuevo para 2018. Audi ha hecho que su crossover más vendido sea reconocible al instante, pero todo ha sido actualizado, lo que significa más características de alta tecnología, turbocompresor económico de cuatro cilindros. y estilo moderno por dentro y por fuera.

Precio

PVP originales:

  • Prima: $ 42.475
  • Prima: $ 46.475
  • Reputación: $ 51.775

    Motor, transmisión y rendimiento

    Todos los Q5 vienen con un cuatro cilindros turbo de 2.0 litros con 252 caballos de fuerza, una transmisión automática de doble embrague de siete velocidades y tracción total Quattro. En nuestra prueba, esta combinación funciona durante 5,8 segundos de cero a 60 mph. El Turbo-4 proporciona mucha potencia para hacer que el Q5 se mueva rápido por la ciudad o fuera de la carretera, y es suave, silencioso y fluido. La capacidad de remolque también está por encima de la media. Además de algunos contratiempos con la transmisión automática de siete velocidades, el tren motriz del Q5 está bien ajustado y ofrece suficiente ruido para acelerar y adelantar. Los cambios son rápidos y discretos, pero al frenar por inercia a bajas velocidades notamos de vez en cuando un ligero susto cuando la transmisión cae en primera. La personalidad de conducción del Q5 se puede resumir en una palabra: sofisticado. La eficiencia de aceleración y frenado es impresionante, y un chasis bien dispuesto proporciona al Q5 equilibrio en la carretera. La suspensión absorbe bien los baches y los pasajeros se sienten cómodos en todos los caminos, excepto en los más accidentados. La falta de sensación del volante del Q5 es la única decepción aquí. La suspensión del Q5 está bien amortiguada, lo que proporciona una sensación de estabilidad, independientemente de la carretera o las condiciones de manejo. Incluso en los baches del asfalto, la conducción es suave y controlada con o sin la suspensión adaptativa opcional.

    economía de combustible

    Los procedimientos para evaluar el consumo de combustible y presentar informes a la EPA han cambiado con el tiempo. Para obtener los datos de consumo de combustible más recientes y precisos para vehículos actuales y más antiguos, utilizamos datos del Departamento de Energía de EE. UU. Red de ahorro de combustible sitio web. Bajo el encabezado "Buscar y comparar autos", haga clic en la herramienta de comparación al costado para encontrar las clasificaciones de la EPA para la marca, el modelo y el año que le interesan.

    Interior, confort y carga

    El tema limpio y simple del diseño interior de Audi encaja perfectamente en el Q5, con sus controles simples, diseño ergonómico y asientos delanteros ajustables eléctricamente de cuero estándar. La actualización a tres niveles de equipamiento (Premium, Premium Plus y Prestige) trae aún más características de lujo, incluido el elegante panel de instrumentos digital Audi Virtual Cockpit, que se puede reconfigurar fácilmente para mostrar un gran mapa de navegación, contactos telefónicos, gestión de medios o información de viaje. El climatizador automático de tres zonas es estándar en la gama, y ​​los soportes para los muslos ajustables manualmente para ambos asientos delanteros son opcionales. Tenemos algunas quejas sobre el interior de alta calidad del Q5, pero nos molestó la ubicación de los portavasos en los asientos delanteros: directamente en frente del reposabrazos de la consola central, los portavasos son de difícil acceso si el reposabrazos está estirado. adultos con comodidad y ofrece muchas características de alta calidad, incluso en el modelo básico Premium. El Q5 debería satisfacer las necesidades de la mayoría de los compradores para el transporte de mercancías, especialmente con los asientos traseros plegados en una posición casi plana, pero aquellos con grandes necesidades pueden encontrar más atractivo a su rival más simple. Los respaldos traseros del Q5 se pliegan fácilmente en una forma 40/20/40, pero ofrecen un nivel de flexibilidad que no se encuentra en el Lexus RX350. Los delgados bolsillos de las puertas y el compartimiento de almacenamiento poco profundo en la consola central significan que hay espacio limitado para artículos más pequeños, pero la guantera del Q5 es voluminosa y está forrada con tela flocada para reducir el tintineo de los escombros.

    Infoentretenimiento y conectividad

    La mayor parte de lo esperado Las funciones de información y entretenimiento están presentes e incluidas en el Q5 base, incluidos Bluetooth, Apple CarPlay, Android Auto y punto de acceso Wi-Fi. Si agrega el sistema de navegación adicional, las cosas se vuelven aún más interesantes, ya que viene con un grupo de instrumentos digitales reconfigurables, que Audi llama cabina virtual. Ofrece una vista de mapa de 12,3 pulgadas de ancho con medios seleccionados, controles de teléfono, computadora a bordo, velocidad y tacómetro o una combinación de ambos. Los pasajeros del asiento trasero deberán evitar los puertos USB, ya que los únicos dos puertos están en la consola central del asiento delantero.

    Características de seguridad y calificaciones de pruebas de choque

    Para obtener más información sobre los resultados de las pruebas de choque del Audi Q5, visite la Administración Nacional de Seguridad Vial (NHTSA) y el Instituto de Seguros de Seguridad VialIIHS) sitio web.

    Garantía

    Algunos vehículos más antiguos aún califican para la cobertura de automóvil antiguo certificado (CPO). Para obtener más información, visite la guía del programa CPO de nuestro fabricante.

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Subir