Prototipo olvidado: el moderno concepto de carretera (2011)

Los SUV urbanos están ahora tan de moda que vale la pena echar la vista atrás una década cuando algunos fabricantes como Hyundai ya pensaban en los llamados UAV (Urban Activity Vehicles). De hecho, podríamos estar hablando del abuelo de Bayon, quien será el concept car de carretera que se mostrará en el Auto Show de Detroit de 2011.

Como decía, el Containment Concept fue un ejercicio de estilo desarrollado en el Centro de Diseño de Hyundai en California que representa los valores que entendemos hoy por los SUV urbanos. Además, el bordillo es un banco de pruebas para el actual Hyundai Blue Link y la tecnología Hyundai Link del fabricante coreano.

Este prototipo se basa en un diseño llamado "Tough Tech", que podemos resumir como un interior de alta tecnología, combinado con un exterior sólido, revestido con líneas futuristas, si no extravagantes.

En la parte delantera, las ópticas primarias curvas fabricadas con diodos emisores de luz destacan por su diseño esbelto y el distintivo tono azul característico de las últimas versiones Eco del fabricante oriental. Las líneas de las luces LED también son muy finas y reflejan el perfil en "T".

Al entrar, hay varios detalles en el tablero del Curb Concept que se destacan. El diseño de la consola central es realmente muy futurista, con una gran pantalla de 12,0 pulgadas y controles táctiles. Delante del conductor hay un pequeño panel de instrumentos digital con un volante multifunción, cuyo brazo principal integra los controles para el sistema multimedia.

El selector de transmisión automática "Direct Shift Gearbox" está perfectamente integrado a la izquierda en la consola central y ofrece una disposición elevada para una fácil operación por parte del conductor. El diseño de cuatro plazas con reposacabezas integrados y el amplio techo corredizo panorámico tampoco deben pasarse por alto.

Otros aspectos destacables son la gran pantalla del sistema de proyección de información (Continental Reflex Head-Up Display) y el gran volumen de carga, que incluye elementos llamativos como un portaequipajes plegable y un portabicicletas desmontable.

En el área mecánica, Hyundai ha equipado al Curb Concept con un motor de gasolina de la serie "Gamma" de 1.6 litros de cilindrada, inyección directa de gasolina (GDI) y un turbocompresor con una potencia máxima de 175 hp y 230 Nm de torque.

El mecánico también se beneficia de un sistema automático de arranque y parada del motor con un consumo medio de combustible de 5,8 litros cada 100 kilómetros de carretera.

Como dije, este prototipo anunció el comienzo de Blue Link. Este sistema de conectividad permite conocer la ubicación de la persona que llama e identificarlo como un punto de interés (POI). De esta forma, la ubicación se convierte en el destino seleccionado por el sistema de navegación.

Además, con el uso compartido de ubicación de Blue Link, los conductores pueden compartir su ubicación en tiempo real con amigos a través de las redes sociales. De esta forma, tanto el conductor como su entorno pueden posicionarse como puntos de interés en el propio sistema de navegación del vehículo.