Revisión, precios y especificaciones de la Ford Escape 2022

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Con el lanzamiento del Bronco Sport de tamaño similar el año pasado, brindando a los compradores de SUV compactos una opción todoterreno en su sala de exhibición de Ford, la capacidad de conducción suave y la conducción y el manejo similares a los de un automóvil del Escape 2022 podrían continuar atendiendo a los conductores orientados a la carretera. A diferencia del Bronco Sport, el Escape se puede tener con trenes de potencia híbridos e híbridos enchufables, aunque el turbo tres base y el turbo 4 mejorado todavía están disponibles aquí. El Escape ofrece mucho espacio para personas y carga en el interior, pero su cabina no es tan refinada como la de rivales como el Hyundai Tucson, el Mazda CX-5 y el Volkswagen Tiguan. con una gran cantidad de artículos adicionales de lujo y conveniencia, siempre que esté dispuesto a pagar por uno de los niveles de equipamiento más altos.

¿Qué hay de nuevo para 2022?

Aparte de los tres nuevos colores azules que se unen a la lista de opciones: Atlas Blue, Flight Blue y Iced Blue, el Escape 2022 es el mismo que el modelo 2021.

Precios y a quién comprar

S

$28,660

SE

$29,995

SE híbrido

$31,660

$32,370

SEL híbrido

$34,025

Un híbrido de titanio

$36,515

SE híbrido enchufable

$36,930

Titán

$38,325

Híbrido enchufable SEL

$39,665

Híbrido enchufable de titanio

$42,120

El mejor valor de la gama es el acabado SEL de nivel medio con tracción delantera El SEL agrega muchas comodidades que los compradores de SUV compactos apreciarán, incluidos sensores de estacionamiento traseros, configuraciones de memoria para el asiento del conductor y los espejos exteriores, acabado interior de cuero sintético , función de arranque remoto, volante tapizado en cuero con calefacción, puerta trasera levadiza mecánica manos libres, faros antiniebla y rieles laterales para portaequipajes en el techo.

Motor, transmisión y rendimiento

El Escape 2022 ofrece una amplia gama de trenes motrices, comenzando con un motor de tres cilindros y 1.5 litros turboalimentado de 181 hp que se puede usar con tracción delantera o en las cuatro ruedas. aceleración y fue capaz de motivar el Escape SE con tracción total a 60 mph en 7.7 segundos en nuestra pista de pruebas; el modelo híbrido enchufable cumple con este resultado. Actualización a un motor de cuatro cilindros y 2.0 litros turboalimentado de 250 hp. es la elección convincente y fue lo suficientemente potente como para lograr un tiempo de cero a 60 mph en 5,7 segundos en la misma prueba.Los dos motores de gasolina están acoplados a una transmisión automática de ocho velocidades.Para hacer frente a la nueva competencia en forma de Honda CR-V Híbrido y en Toyota RAV4 primerFord también ofrece dos híbridos Escape, uno de los cuales es enchufable, y esos trenes motrices consisten en un motor de cuatro cilindros y 2.5 litros y dos motores eléctricos que se combinan para generar 221 hp.

Autonomía, carga y duración de la batería

los modelo híbrido enchufable lleva una batería de 11.2 kWh, que es lo suficientemente buena para un estimado de la EPA de 37 millas de conducción solo eléctrica. Durante nuestras pruebas de economía de combustible en carretera, manejamos 25 millas de manejo en carretera antes de que la batería se agotara y el Escape cambiara a gasolina.

Economía de combustible en el mundo real y MPG

Según la EPA, el modelo turboalimentado de tres cilindros y 1.5 litros con tracción delantera ofrecerá las clasificaciones de economía de combustible más altas entre los modelos Escape no híbridos. la adición de conducción en todas las carreteras reduce esos números a 26 mpg en ciudad, 31 mpg en carretera y 28 mpg combinados Probamos un modelo de tracción en las cuatro ruedas con el motor turbo de tres cilindros y logramos unas impresionantes 35 mpg durante nuestra economía de combustible de 75 mph en carretera Aunque el motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros más grande con tracción en las cuatro ruedas tiene una calificación de 23 mpg en ciudad, 31 mpg en carretera y 26 mpg por galón combinados, terminamos con una puntuación de 32 mpg en carretera en nuestras pruebas. el Escape más eficiente, no busque más allá del modelo híbrido enchufable, que obtiene clasificaciones de economía de combustible de hasta 44 millas por galón en la ciudad; En nuestras pruebas, el Escape PHEV arrojó 36 MPGe en nuestra ruta de economía de combustible en carretera. Para obtener más información sobre Escape Fuel Economy, visite sitio web de la EPA.

Interior, comodidad y carga

La cabina del Escape, si bien tiene un hermoso estilo y es espaciosa para los pasajeros delanteros y traseros, tiene algunos paneles de plástico baratos, incluidos los de las puertas y la parte inferior de la consola central. o superficies de asientos de cuero genuino en el Titanium de alta especificación. Detrás del asiento trasero del Escape hay una espaciosa área de carga que brinda espacio para hasta ocho maletas de mano, nivelando su competidor interurbano, chevrolet equinoccioColocamos 21 cajas con los asientos traseros abatidos en el Escape, pero en el Equinox caben dos más.

Sistema de infoentretenimiento y conectividad

Mientras que los modelos base S vienen con una pantalla de radio de 4.2 pulgadas y radio AM/FM como el único entretenimiento, los niveles de equipamiento SE y superiores obtienen una pantalla táctil más grande de 8.0 pulgadas con la última interfaz Ford Sync 3 para infoentretenimiento y Apple CarPlay/Android Auto Una aplicación de teléfono inteligente brinda acceso remoto a la telemática del vehículo y arranque remoto en todos los modelos Escape, pero el Escape más conectado y de alta tecnología es el modelo Titanium, que viene estándar con audio, un sistema B&O Play de 10 bocinas, navegación en el tablero y una pantalla digital de 12,3 pulgadas con manómetro. Una pantalla de visualización frontal emergente es opcional.

Elementos de seguridad y asistencia al conductor

Ford ofrece una gama de funciones de asistencia al conductorque llama Co-Pilot360, como estándar en todos los modelos Escape. Para obtener más información sobre los resultados de la prueba de choque del Escape, visite la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) y el Instituto de Seguros para la Seguridad Vial (IIHS) sitios web. Las características clave de seguridad incluyen:

  • Advertencia de colisión frontal estándar con frenado automático de emergencia
  • Alerta de salida de carril estándar con asistente de mantenimiento de carril
  • Monitoreo de punto ciego estándar con alerta de tráfico cruzado trasero

Cobertura de garantía y soporte

El paquete de garantía estándar de Ford es bastante básico, especialmente en comparación con competidores como hyundai tucson y en kia sportagey ambos ofrecen una cobertura del tren motriz mucho más larga. El Escape Hybrid y el Plug-in Hybrid vendrán con una póliza que es específica para los trenes motrices electrificados de esos modelos y brinda una cobertura de hasta 100,000 millas.

  • La garantía limitada cubre 3 años o 36,000 millas
  • La garantía del tren motriz cubre 5 años o 60,000 millas
  • La garantía de los componentes híbridos cubre 8 años o 100 000 millas
  • Sin mantenimiento programado gratuito

Especificaciones

Especificaciones

2020 Ford Escape SE 1.5T AWD

TIPO DE VEHICULO
motor delantero, tracción total, 5 pasajeros, hatchback de 4 puertas

PRECIO PROBADO
$30,485 (precio base: $29,790)

TIPO DE MOTOR
turboalimentado e intercooler DOHC 12 válvulas en línea-3, bloque y cabeza de aluminio, puerto e inyección directa de combustible
Desplazamiento
91 pulgadas cúbicas, 1496 cc
Energía
181 caballos de fuerza a 6000 rpm
Esfuerzo de torsión
190 libras-pie a 3000 rpm

TRANSMISIÓN
automática de 8 velocidades

CHASIS
Suspensión (F/R): horquillas/multilink
Frenos (F/R): disco ventilado de 13,0 pulgadas/disco de 11,9 pulgadas
Neumáticos: Continental ProContact TX, 225/65R-17 102H M+S

DIMENSIONES
Distancia entre ejes: 106.7 pulgadas
Longitud: 180.5 pulgadas
Ancho: 74.1 pulgadas
Altura: 66,1 pulgadas
Volumen de pasajeros: 103 pies cúbicos
Volumen de carga: 34 pies cúbicos
Peso en vacío: 3494 libras

CD
RESULTADOS DE LA PRUEBA
Evolucionar, 1 pie: 0,3 s
60 mph: 7,7 segundos
100 mph: 23,5 segundos
Inicio de giro, de 5 a 60 mph: 8,3 segundos
Marcha más alta, 30–50 mph: 4,1 segundos
Marcha más alta, 50–70 mph: 5,4 segundos
De pie ¼ de milla: 15,9 segundos a 87 mph
Velocidad máxima (limitada por el gobernador): 122 mph
Parada, 70–0 mph: 162 pies
Resistencia en carretera, plataforma antideslizante de 300 pies de diámetro*: 0,84 g
*control de estabilidad inhibido

CD
ECONOMÍA DE COMBUSTIBLE
Observado: 26 mpg
Conducción en carretera a 75 mph: 35 mpg
Alcance de la autopista: 540 millas

ECONOMÍA DE COMBUSTIBLE DE LA EPA
Combinado/ciudad/carretera: 28/26/31 mpg

2020 Ford Escape Titanio 2.0T AWD

TIPO DE VEHICULO
motor delantero, tracción total, 5 pasajeros, hatchback de 4 puertas

PRECIO PROBADO
$40,270 (precio base: $37,880)

TIPO DE MOTOR
turboalimentado e intercooler DOHC 16 válvulas en línea-4, bloque y cabezal de aluminio, inyección directa de combustible
Desplazamiento
120 pulgadas cúbicas, 1974 cc
Energía
250 caballos de fuerza a 5500 rpm
Esfuerzo de torsión
280 libras-pie a 3000 rpm

TRANSMISIÓN
automática de 8 velocidades

CHASIS
Suspensión (F/R): horquillas/multilink
Frenos (F/R): disco ventilado de 13,0 pulgadas/disco de 11,9 pulgadas
Neumáticos: Bridgestone Ecopia H/L 422 Plus, 225/55R-19 99H M+S

DIMENSIONES
Distancia entre ejes: 106.7 pulgadas
Longitud: 180.5 pulgadas
Ancho: 74.1 pulgadas
Altura: 68.6 pulgadas
Volumen de pasajeros: 103 pies cúbicos
Volumen de carga: 34 pies cúbicos
Peso en vacío: 3731 libras

CD
RESULTADOS DE LA PRUEBA
Evolucionar, 1 pie: 0,3 s
60 mph: 5,7 segundos
100 mph: 15,5 segundos
120 mph: 25,7 segundos
Inicio de giro, de 5 a 60 mph: 6,6 segundos
Marcha máxima, 30–50 mph: 3,0 s
Marcha más alta, 50–70 mph: 4,0 s
De pie ¼ de milla: 14,3 segundos a 96 mph
Velocidad máxima (limitada por el gobernador): 126 mph
Parada, 70–0 mph: 168 pies
resistencia en carretera, Almohadilla de 300 pies de diámetro*: 0,85 g
*control de estabilidad inhibido

CD ECONOMÍA DE COMBUSTIBLE
Observado: 22 mpg
Conducción en carretera a 75 mph: 32 mpg
Alcance de la carretera: 500 millas

ECONOMÍA DE COMBUSTIBLE DE LA EPA
Combinado/ciudad/carretera: 26/23/31 mpg

Más características y especificaciones

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