Resumen, precios y especificaciones del BMW Serie 4 2020

Descripción general

El BMW Serie 4 2020 encarna el pedigrí lujoso y la conducción legendaria de la marca. Hay un cupé deportivo para los entusiastas y un descapotable con techo rígido para los amantes del sol. Mientras que el motor de tracción trasera de cuatro cilindros es estándar y ofrece tracción total, el motor opcional de seis cilindros es elegante y muy económico. La cabina es silenciosa y el espacio para pasajeros es abundante, a pesar de la estética construida del interior y la falta de espacio de almacenamiento. 4 tiene el equipo estándar deseado y ofrece innumerables características de lujo, pero este último sobreestima fácilmente el resultado final. Sin embargo, la Serie 4 2020 es un BMW clásico con una conducción agradablemente suave y un excelente manejo.

¿Qué hay de nuevo en 2020?

La Serie 4 de 2020 permanece prácticamente sin cambios, pero el cupé y el convertible agregan nuevas características estándar y varias opciones. Las funciones de asistencia al conductor, como la parada automática de emergencia, la advertencia de colisión frontal, el reconocimiento de peatones, la advertencia de cambio de carril y más, ahora son estándar. 4 también recibió cambios de estilo menores, que incluyen luces traseras más oscuras, cercas de parrilla negras y un difusor trasero actualizado. Otras adiciones para 2020 incluyen cuero Mocha Dakota, tapicería de fibra de carbono, nuevos diseños de ruedas y nuevos colores de pintura (Azul Mediterráneo y Naranja Atardecer). Los modelos convertibles ya no están equipados con frenos M Sport.

Precios y a quien comprar

Con un precio base de $45,945, el BMW Serie 4 está muy cerca del Audi A5 y del Mercedes Clase C. Tanto el convertible como el turbo de seis disponibles aumentan significativamente el precio. Aunque preferimos el estilo de la carrocería, la inversión en el Six rápido y eficiente vale la pena. También elegiremos una transmisión manual gratuita (la transmisión automática es estándar) y pasaremos por el sistema de tracción total de $ 2000. En su lugar, decoraremos la cabina, que de otro modo sería aburrida, con una de las opciones interiores mejoradas de $1450. El paquete M Sport ($3400) mejora aún más las características de manejo del 4 con una suspensión más deportiva e incluye una carrocería única y características interiores únicas. El paquete de gestión de orugas de $1,700 maximiza el potencial de rendimiento de 4 con amortiguadores adaptativos, frenos mejorados, neumáticos pegajosos y dirección variable.

Motor, transmisión y rendimiento

El 430i está propulsado por un potente motor turboalimentado de cuatro cilindros y 248 caballos de fuerza, mientras que el 440i tiene un turbocompresor normal de seis turboalimentados y 320 caballos de fuerza que cumple con la reputación de BMW como una empresa que fabrica grandes motores. La tracción trasera es estándar, pero todos los modelos pueden estar disponibles con tracción total. Ambos motores proporcionan suficiente empuje para mantener las cosas interesantes. El último cupé 440i que probamos aceleró de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos, más rápido que cualquier competidor. Si bien la transmisión automática de ocho velocidades es estándar, algunos modelos vienen con una manual de seis velocidades. Concéntrese en el BMW M4 básico (revisado por separado) para un rendimiento desenfrenado. Si bien la Serie 4 normal no ofrecerá una experiencia de manejo hecha a sí misma, su chasis se adapta instantáneamente a la naturaleza espiritual de la carretera sinuosa o al confort relajado de un bulevar con techo negro. Sin embargo, el BMW está en su mejor momento, cruzando carreteras con curvas con un mínimo movimiento de la carrocería. En nuestras pruebas de curvas, tuvo la menor tracción entre sus competidores, pero eso no es una acusación de rendimiento de cupé; sus mejores atributos son una combinación de conducción deportiva y conducción equilibrada.

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Economía de combustible y MPG en el mundo real

Si bien las estimaciones de la EPA muestran solo una pequeña diferencia entre la Serie 4 de cuatro cilindros y la de seis cilindros, nuestra prueba de economía de combustible en carretera de 200 millas muestra una diferencia sorprendente. El último cupé 440i con tracción trasera que probamos superó su clasificación EPA de 32 mpg con un impresionante 5 mpg. El cupé 430i con tracción trasera no es tan impresionante, ya que solo alcanza una velocidad en carretera de 33 mpg.

Interior, confort y carga

El interior del automóvil deportivo debe satisfacer las necesidades del conductor y el interior del automóvil de lujo debe ser cómodo. La Serie 4 tiene ambas cosas, con una excelente posición de conducción y un generoso espacio para los pasajeros. Sin embargo, sus materiales y revestimientos se están volviendo obsoletos. El paquete M Sport agrega un volante de cuero único que se ve y se siente impresionante. Los asientos deportivos delanteros estándar brindan apoyo, pero son demasiado rígidos, especialmente en viajes largos. Si bien dos puertas pueden significar un espacio de carga limitado, cuatro puertas son menos restrictivas que la mayoría de los competidores. El coupé puede llevar cuatro equipajes de mano con los asientos traseros abatidos, pero hay poco espacio de almacenamiento en la berlina, lo que hace que dependamos principalmente de los portavasos. Los asientos traseros pueden utilizar el túnel central, pero los respaldos exteriores deben plegarse mediante una manilla de desbloqueo en el maletero.

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Infoentretenimiento y conectividad

El sistema de información y entretenimiento iDrive de BMW es estéticamente agradable, y la falta de una pantalla táctil significa adiós a las huellas dactilares. Si bien Apple CarPlay es estándar, Android Auto no está disponible. La pantalla está ubicada en el tablero y parece una tableta apoyada. Operado por un botón en la consola central, rodeado de botones innecesarios para un control intuitivo.

Funciones de seguridad y asistencia al conductor

El Serie 4 2020 no ha sido probado en accidentes por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) o el Instituto de Seguros de Seguridad Vial (IIHS). BMW también equipa 4 con varias tecnologías estándar y opcionales para ayudar al conductor. Las características clave de seguridad incluyen:

• Advertencia de colisión frontal estándar y parada de emergencia automática
• Control de crucero adaptativo disponible
• Asistente de estacionamiento automático disponible

Cobertura de garantía y mantenimiento

La garantía de la Serie 4 de BMW es competitiva con otros autos de lujo de nivel de entrada; su característica distintiva es el largo mantenimiento gratuito según lo programado.

• Garantía limitada de 4 años o 50,000 millas
• La garantía de la unidad es de 4 años o 50,000 millas
• 3 años o 36,000 millas de mantenimiento gratuito