Revisión, precios y especificaciones del Audi R8 2021

Índice
  1. Descripción general
  2. ¿Qué hay de nuevo en 2021?
  3. Precios y a quien comprar
  4. Motor, transmisión y rendimiento
  5. Economía de combustible y MPG en el mundo real
  6. Interior, confort y carga
  7. Infoentretenimiento y conectividad
  8. Funciones de seguridad y asistencia al conductor
  9. Cobertura de garantía y mantenimiento

Descripción general

Con un enorme motor V-10 detrás de su cabina de alta tecnología, el 2021 R8 es el halo de Audi. Comparte motor y mecánica con el exuberante Lamborghini Huracán, pero el carácter suave y la apariencia del R8 hacen una declaración más fina. Esto puede ser bueno o malo, dependiendo de cómo pienses en los superdeportivos de seis cifras. Con unos increíbles 602 caballos de fuerza, el R8 realmente despega, y el sonido del silenciador te hará sentir escalofríos. En el interior, se exhiben todas las características técnicas más geniales de Audi, incluido un panel de instrumentos digital reconfigurable con navegación incorporada estándar. Se utilizan materiales exquisitos en todas partes, lo que hace que la cabina se sienta a la par con el precio de venta del R8.

¿Qué hay de nuevo en 2021?

Audi ha introducido la tracción trasera en el cupé inicial y el Spyder con 532 caballos de fuerza. Esta configuración reemplaza la oferta base del año pasado, que venía con un V-10 de 562 caballos de fuerza y ​​tracción total. Ahora, para obtener tracción en las cuatro ruedas, debe pasar al modelo R8 Performance, más caro y más potente, que genera 602 caballos de fuerza.

Precios y a quien comprar

    Para un automóvil de lujo como el R8, recomendamos el Spyder. Eventualmente, los transeúntes de arriba hacia abajo podrán ver mejor al perro feliz detrás del volante. Elegir entre los modelos Estándar y Performance es una decisión más difícil. Por un lado, incluso el V-10 de 532 caballos de fuerza proporciona una aceleración increíble y el mismo rugido que la versión de 602 caballos de fuerza. Por otro lado, llevar el mejor R8 al próximo evento de autos y café puede sentirse un poco mejor.

    Motor, transmisión y rendimiento

    El motor V-10 del R8 tiene la ventaja de ser lo suficientemente potente como para dejar sin aliento al pasajero desprevenido y quemarle los tímpanos con su exhalación sobrenatural. Sin embargo, la transmisión automática de doble embrague y siete velocidades del R8 no es la transmisión más suave. A veces, cambia a una marcha más baja con demasiada brusquedad o demasiada profundidad, lo que provoca una aceleración quebradiza, y luego cambia a una marcha más alta casi de inmediato. El R8 base viene de serie con suspensión adaptativa, mientras que el modelo Performance tiene un conjunto más agresivo de amortiguadores fijos. Ambos absorben bien los baches y brindan una conducción cómoda que le permite soportar viajes largos sin cansarse. Sin embargo, la naturaleza flexible del R8 también tiene un inconveniente: en el modo de ataque completo, no maneja las curvas con tanta confianza como sus rivales y, en ocasiones, se siente más vacilante de lo que cabría esperar de un superdeportivo. El ajuste estándar de la dirección es fácil y brinda información todoterreno al conductor con mucha sensación.

    Economía de combustible y MPG en el mundo real

    No es una opción económica. pero, realmente importa? Para que conste, las variantes del R8 con tracción total, independientemente del tipo de techo o la potencia, tienen las mismas clasificaciones de economía de combustible de la EPA, pero no son impresionantes. De hecho, las cifras de economía de combustible del R8 (13 millas por galón en la ciudad y 20 en la carretera si realmente quiere saberlo) son tan bajas que todos los compradores tienen que pagar $1,700 en impuestos a la gasolina como parte del precio de venta. Que así sea.

    Interior, confort y carga

    El minimalismo nunca ha sido tan lujoso. Al duplicar el tablero como una pantalla de información y entretenimiento, Audi ha proporcionado un diseño simple y refrescante, con asientos deportivos bellamente esculpidos y un panel de instrumentos digital de alta resolución que ocupa un lugar central en la cabina del R8. Audi permite una gran personalización en términos de color y textura del interior: el cuero negro, gris, marrón y rojo está disponible en modelos planos o acolchados con costuras a juego o en contraste. En general, es una cabina bellamente ejecutada con controles fáciles de operar, que incluye características elegantes como el botón de encendido ubicado en el volante. Nadie compra un superdeportivo por su practicidad, y el R8 no se opone a la tendencia del segmento al ofrecer capacidad de carga real. En nuestras pruebas, solo dejó espacio para una de nuestras maletas de mano, así que empaca con cuidado.

    Infoentretenimiento y conectividad

    El excelente panel de instrumentos virtual de la cabina tiene una doble función aquí, mostrando los instrumentos de medición y el sistema de información y entretenimiento MMI. Aquí es tan futurista como otros coches Audi, como el A4 y el TT. La navegación de alta resolución es estándar y el sistema se puede controlar a través de comandos de voz, botones montados en el volante o una rueda de clic en la consola central. El punto de acceso Wi-Fi 4G LTE incorporado también es estándar; así como las capacidades de Apple CarPlay y Android Auto.

    Funciones de seguridad y asistencia al conductor

    Los superdeportivos, debido a que sus ventas son tan bajas, rara vez son inspeccionados por nuestras agencias nacionales de seguridad, por lo que se desconoce la resistencia del R8. Audi ofrece pocas funciones de asistencia al conductor, pero el cupé R8 viene con una gama completa de bolsas de aire. Las características clave de seguridad incluyen:

    • Automático estándar largo luces
    • Sensores de estacionamiento delanteros y traseros estándar

      Cobertura de garantía y mantenimiento

      La cobertura de garantía de Audi para el R8 iguala o supera la de todos los competidores excepto el Acura NSX.

      • Garantía limitada por cuatro años o 50,000 millas
      • La garantía de la unidad es de cuatro años o 50,000 millas
      • No hay soporte programado gratuito

        Más características y especificaciones

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