Resumen, precios y especificaciones del BMW Serie 3 Touring para 2019
Descripción general
La única camioneta de BMW en los Estados Unidos utiliza una camioneta deportiva de la Serie 3 capaz, práctica y elegante. Sin embargo, actúe con rapidez, porque la camioneta Serie 3 desaparecerá del mercado estadounidense después del año modelo 2019.
Motor, conducción y dirección
Solo hay un motor disponible, un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros con 248 caballos de fuerza, la tracción en las cuatro ruedas es estándar. En 2014, usamos este motor para probar la camioneta deportiva Serie 3. En ese momento, tenía solo 240 caballos de fuerza y rápidamente completó la prueba en 5.8 segundos de cero a 60 mph. A pesar del aumento en la producción, esperamos una aceleración similar en la producción actual de camionetas deportivas. El chasis es muy equilibrado y refleja y encarna la agilidad icónica de la Serie 3. No espere cambiar de marcha con una transmisión manual; todas las furgonetas deportivas están equipadas con una transmisión automática de ocho velocidades.
Interior y tecnología
En el interior, encontrará interiores simples y bien construidos que pueden no cumplir con los estándares de los compradores de automóviles de lujo. Lo atribuimos al hecho de que la serie station wagon 3 continúa la plataforma de la serie 3 de la generación anterior, interior obsoleto, etc. y no comparte mucho con el nuevo sedán Serie 3. Sin embargo, BMW tiene muchas características estándar: todas las camionetas de la Serie 3 están equipadas con techos solares panorámicos, puertas traseras eléctricas, iluminación interior, limpiaparabrisas sensibles a la lluvia y sensores de estacionamiento delanteros y traseros. El sistema de información y entretenimiento iDrive de BMW también es estándar, aunque aparece en una pequeña pantalla de 6.5 pulgadas, a menos que pague para actualizar a una pantalla de navegación más grande, lo recomendamos. BMW ofrece frenado de emergencia automático con reconocimiento de peatones y advertencia de cambio de carril como equipo estándar, pero las funciones de asistencia al conductor más modernas requieren un cargo adicional.
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