Radical SR10 XXR debuta con aerodinámica inspirada en LMP

El modelo puramente de carreras está equipado con un motor turbo de 2.3 litros ajustado a 425 hp (317 kW / 431 hp).

por Thanos Pappas

1 de febrero de 2023 a las 10:04 am

por Thanos Pappas

Radical puede ser un pequeño fabricante de automóviles centrado en autos de carrera y juguetes de pista, pero nunca deja de mejorar su línea. El último ejemplo es la línea SR10, que se beneficia de la actualización XXR con aerodinámica avanzada y una configuración revisada.

El Radical SR10 XXR debuta solo unos meses después del SR3 XXR mejorado de manera similar. El cambio más notable respecto a su antecesor es la incorporación de la aleta central en la parte trasera con un diseño inspirado en los pilotos de LMP. La parte delantera también recibió nuevas salidas de aire que se dice que reducen el subviraje y mejoran la eficiencia de enfriamiento.

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El divisor y el difusor están disponibles opcionalmente en fibra de carbono para reducir aún más el peso, al igual que el tablero de instrumentos de carbono preimpregnado opcional.Otro componente liviano son las llantas de aluminio fundido con bloqueo central de 15 pulgadas en la parte delantera y 16 pulgadas en la parte trasera. Halo: estructura de seguridad listada para proteger la cabeza del conductor y del pasajero en caso de accidente.

El motor Ford de 2.3 litros está ajustado por Radical Performance con un turbocompresor Garrett personalizado, pistones forjados, bielas, sistema de cárter seco a medida, mapeo de ECU Life Racing y un sistema de escape de carreras de alto flujo.El motor produce 425 hp (317 kW / 431 hp) y 515 Nm (380 lb-ft) de torque, enviados al eje trasero a través de una caja de cambios secuencial de seis velocidades Hewland y un diferencial de deslizamiento limitado, dan como resultado un vehículo que pesa solo 725 kg (1,598 libras).

Según Radical, el SR10 XXR necesita 2,4 segundos para acelerar de 0 a 97 km/h, y la fuerza lateral máxima es de 2,3 g. Los amortiguadores ajustables tienen nudillos de aluminio fundido actualizados para mayor durabilidad. El frenado es manejado por cuatro discos de 315 mm (12,4") con pinzas de cuatro pistones.

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El Radical SR10 XXR ya está disponible para pedidos, y la producción está programada para comenzar esta primavera. Los propietarios existentes de Radical SR10 pueden beneficiarse de todas las actualizaciones anteriores gracias al XXR Evolution Pack. Eso sí, el SR10 es el modelo más vendido de Radical, con más de 100 unidades vendidas desde su debut en 2020. Curiosamente, el mercado estadounidense representa el 70% del volumen de ventas del modelo solo para pistas.