Publicadas las primeras imágenes de la serie Kia Ceed 2022

La tercera generación del Ceed lleva más de tres años en el mercado y Kia está lista para darle un lavado de cara a su compacto. Antes del estreno de mañana, la marca surcoreana ha publicado una imagen de baja resolución que muestra tres estilos de carrocería diferentes de sus modelos.

De izquierda a derecha, el ProCeed GT, el Ceed GT Line de 5 puertas y el Ceed Tourer (carrocería familiar) en configuración híbrida enchufable y acabado GT Line.

Las dos tiras decorativas superiores cuentan con un acabado negro brillante en los extremos del parachoques delantero, lo que da la apariencia de tomas de aire artificiales que se extienden hacia los lados. No nos gusta mucho el aspecto y esperamos un diseño diferente en los niveles de equipamiento más bajos. La parrilla delantera tiene un aspecto nuevo y da la impresión de un diseño cerrado, al menos en la Línea GT.

Kia también ha modificado los faros, ya que la disposición de LED de cuatro puntos similar a la de Porsche parece haber desaparecido. Es probable que el grupo de faros tenga la misma forma que antes, solo que las partes internas se han rediseñado para el lavado de cara de mitad de ciclo del Ceed.

Como antes, el GT insignia tiene detalles en rojo en el parachoques y los costados, lo que indica que es una versión deportiva. Por supuesto, los tres vehículos tienen logotipos de empresa revisados.

El único cuerpo que falta en esta imagen es el crossover, lo que podría ser una señal de que el XCeed llegará más tarde. Eso tiene sentido dado que el crossover compacto se introdujo hace solo dos años.

Fotos espía del Kia ProCeed 2022

El Ceeds actualizado que veremos mañana podría tener luces traseras ligeramente revisadas y el parachoques trasero podría verse un poco diferente.

Kia ha actualizado el Ceed actual, por lo que no esperamos grandes cambios en el interior. Lo mismo ocurre con el motor, ya que estos coches cuentan con una nueva unidad de gasolina turboalimentada de 1.5 litros con 160 CV en lugar del menos potente bloque de 1.4 litros. Sin embargo, hemos escuchado que el motor turboalimentado de 1.6 litros del GT contará con tecnología de sincronización variable continua de válvulas. Veremos si se hace realidad.

Desarrollado por la empresa matriz Hyundai e introducido por Kia en 2019, el sistema CVVD promete un aumento del 4 % en el rendimiento, una reducción del 5 % en el consumo de combustible y una reducción del 12 % en las emisiones.

Así es como Kia explica esta nueva tecnología para el motor: “Cuando el vehículo mantiene una velocidad constante y se requiere menos potencia del motor, el CVVD abre la válvula de admisión desde la mitad hasta el final de la carrera de compresión. Esto contribuye a reducir la eficiencia del combustible Eficiencia del combustible. para mejorar la eficiencia del combustible”. Resistencia inducida por compresión.

Continuó: “Por otro lado, a alta potencia del motor, como cuando el automóvil se mueve a alta velocidad, la válvula de admisión se cierra al comienzo de la carrera de compresión para maximizar la cantidad de aire utilizado para la explosión y aumentar el par para mejor aceleración.

Fuente: Ese Foto: CarPix

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